Esistono numerose domande e presunte soluzioni, che anche se passa il tempo e le tecnologie vengono rinnovate, vengono mantenute e rimanenti sul dibattito quando parliamo con gli amici oi colleghi di lavoro su come prendersi cura della macchina, come guidare o, in questo caso, come risparmiare carburante.
Sicuramente sei cresciuto guardando come i tuoi genitori e nonni hanno messo la macchina in neutro nei declini pronunciati con l’obiettivo per risparmiare carburante. Tuttavia, mentre il carburante è stato salvato, il mancato uso del freno del motore ha anche causato una maggiore usura sui freni, riducendo la sua vita utile.
Tuttavia, la questione se le auto consumano più o meno con la marcia o in neutro in una goccia è obsoleto nella maggior parte dei casi. La stragrande maggioranza delle auto utilizza già l’iniezione elettronica per nutrire il motore del carburante, quindi sarà attivato solo nel caso in cui ci rivolgiamo all’acceleratore.
Pertanto, mantenendo un ingranaggio impegnato durante una caduta non è alcuna spesa di combustibile, Poiché il motore è in esecuzione perché anche l’inerzia delle ruote e la trasmissione consentono. Al contrario, con lo stallo, la trasmissione non funziona il motore e ha bisogno di una piccola quantità di carburante per continuare a funzionare.
Salva su soldi e spaventa
Come abbiamo detto , scendere a un pendio con l’ingranaggio non è solo più efficiente, è anche più sicuro. Il freno del motore ci consente di utilizzare il freno meno frequentemente e costringere che nel caso in cui ciò sia stato richiesto circolante in folle, perché nulla oltre il sistema di frenatura conserva la macchina e può essere imballato con facilità, circolando sopra le velocità consentite e aumentando la velocità consentita. Rischio di incidente.
Ma, inoltre, circolare con un ingranaggio con ingranaggi garantisce anche una sicurezza extra se per qualche motivo relativa a ciò che sta accadendo nel percorso dobbiamo incollare un acceleratore o reagire bruscamente. Non dovremo perdere tempo a impegnarsi in una marcia che con i nervi non può essere corretta e, in ogni caso, avremo il controllo sul nostro veicolo in qualsiasi momento.
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