Nel 1992 c’è un progresso fondamentale nell’approccio tra i programmi Distanti russi e americani con la firma dell’accordo per la realizzazione di una missione congiunta tra il traghetto americano e il Mir.
L’anno dopo il già citato accordo è firmato per la costruzione congiunta della stazione spaziale internazionale o ISS, fusione dei progetti della libertà e del MiR 2. Nel quadro della cosiddetta fase 1, lo Space Shuttle è accoppiato con il Mir in nove occasioni e sette astronauti americani rimangono in esso diversi mesi tra il 1995 e il 1998.
Inoltre, nove cosmonauti russi viaggiano sul traghetto in diverse missioni. Durante questa fase, entrambi i paesi acquisiscono esperienza nel coordinamento dei rispettivi programmi spaziali, nonché nella costruzione dell’IS IS: procedure critiche come l’accoppiamento dei traghetti a una stazione, l’assemblaggio del modulo, le attività extravehicolari congiunte, i test di nuova tecnologia, sono testati., Ecc.
All’inizio il primo pezzo della stazione dovrebbe essere il modulo di servizio russo (SM), simile al modulo centrale MiR, che fornirebbe un luogo di lavoro e alloggio per tre astronauti. Il primo modulo americano dovrebbe essere il nodo 1, concepito come un punto di traccia per i successivi moduli americani.
Tuttavia, la NASA non ha visto con occhi molto buoni che il primo modulo e il più importante nella prima fase, e il più importante nella prima fase Era russo. Inoltre, consapevole delle carenze del partito americano in termini di deposito di carburante e propulsione, ha proposto che il primo pezzo sia un modulo di servizio di costruzione russo, molto simile ai moduli accoppiati Mirl. In questo modo, la parte americana ha vinto la capacità logistica.
Nonostante tutte queste battute d’arresto, il 20 novembre 1998, due anni dopo, è stato lanciato da Baykonur il modulo Zaryá attraverso un Protones Rocket. A dicembre, il traghetto sforzo l’unità accoppiata con successo durante la Missione STS 88.
Nonostante questo buon inizio, la NASA è a conoscenza della dipendenza da ISS della partecipazione russa, in modo imprevedibile a lungo termine, quindi ha aumentato i suoi sforzi per ridurlo . In questo modo, ha favorito la costruzione dell’ESA di un veicolo di caricamento automatico (ATV, Ariane Transfer Vehicle) che può sostituire i M Progers e ha creato il programma X-38 destinato a fornire la NASA con un veicolo per l’evacuazione di L’equipaggio in caso di emergenza, eliminando la dipendenza da Soyuz.
Vista dei problemi economici, Agenzia spaziale russa ha deciso di vendere la partecipazione scientifica ai laboratori russi alla NASA per 60 milioni di dollari, in cambio di aiuti finanziari per porre fine a SM in tempo, con la quale la Russia abbandona qualsiasi coinvolgimento nella scienza sviluppata nell’IS ISS.
L’ISS è il Laboratorio spaziale più costoso e complesso della storia dell’umanità. A bordo, esperimenti di biologia, dinamiche materiali, osservazione del terreno o astronomia sono svolte tra gli altri. Oltre alla Russia, agli Stati Uniti, Giappone ed ESA, partecipano anche al Canada, Brasile e Ucraina, convertendo la stazione spaziale internazionale in un progetto globale.
| ◄ Precedente | Avanti ► | |
| La stazione spaziale internazionale. Il progetto | Space Shuttle |