La nuova Porsche 911 RSR ha celebrato un debutto di successo in Nord America con un doppio podio in 24 ore di Daytona. Dopo un grande sforzo della squadra, i due motori di 515 cavalli guidati dal team Porsche GT sono finiti nel secondo e terzo posto. Porsche, che ha vinto i produttori del campionato al campionato Sportscar IMSA Weathiertech, l’anno scorso, ora si trova come secondo il punteggio dopo Daytona.
Dall’inizio alla fine, i piloti GT di Weissach sono stati come un orologio nella sua prima 24 ore gara. Nessun problema tecnico ha ostacolato il debutto, in cui le due nuove 911 RSR si sono rivolte alla testa per la maggior parte della distanza. In un’emozionante fase finale di prima classe, dopo 786 giri, Porsche era solo pochi secondi per essere attribuita un’altra vittoria nei classici 24 ore negli Stati Uniti, dopo il 2014.
Sia la Porsche 911 RSR aveva già avuto attirato l’attenzione, qualificante nei primi due punti sulla classe GTLM. Nella gara, Laurens Vanthoor (Belgio), Earl Bamber (Nuova Zelanda) e Mathieu Jaminet (Francia) obbedirono a questa performance ottimale, per garantire il secondo posto nel veicolo 912, con l’auto numero 911 gestito dal trio dei conducenti Frédéric Makowiecki (Francia), Nick Tandy (Gran Bretagna) e Matt Campbell (Australia) che terminano al terzo posto. Con periodi impeccabili, una perfetta strategia e fermate veloci in scatole, entrambe le squadre segna il ritmo nella parte anteriore.
nelle ultime ore, le cose erano drammatiche presso la International Daytona Speedway. Alla luce del sole brillante, gli spettatori hanno goduto di una finale spettacolare con manovre di sorpasso e cambiamenti nella parte anteriore. I sei lavori della Porsche e i driver del team sono stati premiati con un doppio podio dopo un fine settimana di successo, che ha reso l’eccellente debutto della nuova Porsche 911 RSR.
I team di clienti Porsche avevano anche una grande prestazione nelle 24 ore di Daytona. Wright Motorsports con piloti americani Patrick Long, Ryan Hardwick, Anthony Impero e Austrian Klaus Bachler ha recuperato molte posizioni nella seconda metà della gara, e riuscì a finire la stanza nella classe GTD nonostante soffrendo leggeri danni in fondo alla sua Porsche 911 GT3 R Numero 16. Dietro di loro, le corse del cigno nero hanno anche fatto una persecuzione energetica a terra per prendere il quinto posto con Sven Müller (Germania), Jeroen Bleekemolen (Paesi Bassi), Timothy Pappas (Stati Uniti) e Trenton Estep (Stati Uniti) al Numero 54.
POTORSPORTS PFAFFORSPORTS Team Polestitters ha avuto sfortuna. Dopo aver guidato per un lungo tratto, un difetto nell’albero di trasmissione relegato al numero di auto 9 condiviso da Patrick Pilate (Francia), Dennis Olsen (Norvegia), Zach Robichon (Canada) e Lars Kern (Germania) Bene sotto la pista, con il Quartet finalmente concludendo la gara di 24 ore di giorno in posizione 13.
Commenti sulla gara
Pascal Zurlinden (Direttore di GT Works Motorsport): “E ‘stato un debutto perfetto per la nuova Porsche 911 RSR. Nella prima gara negli Stati Uniti e una delle 24 ore non abbiamo avuto un singolo problema tecnico e siamo finiti sul podio con entrambe le auto. Dallo sforzo della squadra alla strategia più lavoro nella pitlane, tutto ha funzionato senza problemi e senza guasti. Nella prossima gara a Sebring, vogliamo difendere la nostra vittoria l’anno scorso. “
Nick Tandy (Porsche 911 RSR # 911):” Non è molto comune vincere una gara di 24 ore senza fare errori. Era qualcosa di straordinario e un ottimo inizio per la stagione per il nuovo 911 RSR. Anche se oggi non è stato abbastanza, siamo più determinati a fare tutto il possibile e scalare il passo più alto del podio di nuovo in futuro. “
Frédéric Makowiecki (Porsche 911 RSR # 911):” Era una razza pulita da cui possiamo essere orgogliosi. L’auto ha funzionato bene dall’inizio alla fine. Il nostro team di scatole ha fatto un lavoro incredibile. Non c’è nulla da migliorare. Anche il nostro ritmo era buono, ma alla fine non è stato sufficiente vincere. “
Matt Campbell (Porsche 911 RSR # 911):” Ci impegniamo molto fin dall’inizio, siamo stati tra i preferiti per 24 ore e guidiamo per molto tempo. Iniziare la stagione sul podio con i due nuovi RSR è un inizio fantastico per le competizioni dell’anno 2002 “.
Earl Bamber (Porsche 911 RSR # 912):” Combattiamo fino alla fine e ci proviamo tutto. La nostra macchina correva in modo eccellente. Tuttavia, uno dei nostri rivali era un po ‘più veloce. Sono ancora molto orgoglioso, perché la squadra ha lavorato brillantemente uniti e dopo 24 ore siamo sul podio con le due nuove Porsche 911 RSR “.
Mathieu Jaminet (Porsche 911 RSR # 912): “Dopo questa gara, ho dei sentimenti trovati dal fatto che dovrebbe essere felice o meno con il secondo posto. Abbiamo guidato una gara perfetta e abbiamo mantenuto un ritmo costante con il supporto di una squadra altamente motivata. Ma la competizione era un po ‘meglio e devi riconoscerlo. “
Laurens Vanthoor (Porsche 911 rsr # 912):” Abbiamo avuto l’occhio vincente, ma sfortunatamente non è stato abbastanza, non posso Spiega cosa abbiamo fatto di sbagliato. Il nuovo RSR ha funzionato perfettamente, la squadra e i piloti hanno fatto un ottimo lavoro. Devo solo tornare l’anno prossimo per cercare di vincere a Daytona dopo i miei successi a Le Mans, Spa-Francorchamps e il 24 ore di gara a Nürburgring “.
Patrick Long (Porsche 911 GT3 R # 16):” In realtà sono abbastanza soddisfatto della gara, dovevamo costantemente recuperare, ma abbiamo fatto molto bene come a La squadra con la strategia è corretta fermarsi ai box. Verso la fine della gara, mancavamo il ritmo rispetto ai tre concorrenti di fronte a noi. In generale, è stato un buon inizio di stagione per il nostro team. “
Risultato dalla gara
GTLM Classe 1. KROHN / EDWARDS / MOSTERT / FARFUS (END / USA / AUS / BR), BMW M8 GTE, 786 giri
2. Vanthoor / Bamber / Jaminet (B / NZ / F), Porsche 911 RSR, 786 giri
3. Tandy / Makowiecki / Campbell (GB / F / AUS), Porsche 911 RSR, 786 giri
4 Garcia / Taylor / Catsburg (E / USA / NL), Corvette C8.R, 785 giri
5. Di Phillippi / ENG / SPENGLER / HERTA (USA / A / CDN / USA), BMW M8 GTE, 772 giri
Risultato della gara
GTD Class
1. Neve / Venditori / Lewis / Caldarelli (USA / Stati Uniti / Stati Uniti / GB), Lamborghini Hurrican GT3, 765 giri
2. Potter / Lally / Pumpelly / Mapelli (USA / Stati Uniti / Stati Uniti / I), Lamborghini Hurrican GT3, 765 giri
3. Bortolotti / Ineichen / Morad / Vanthoor (I / CH / CDN / B), Audi R8 LMS GT3, 764 giri
4. Hardwick / Long / Impero / Bachler (USA / USA / USA) Porsche 911 GT3 R, 764 giri
5. Pappas / Bleekemolen / Estep / Müller (USA / NL / USA / D), Porsche 911 GT3 R, 763 Laps
13. Olsen / Robichon / Kern / Pilitet (N / CDN / D / F), Porsche 911 GT3 R, 716 giri
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