Il motore a combustione interno FORD 302 è noto anche come motore Ford Windsor. È stato prodotto dal 1968 al 1973 e si è stabilito in diversi veicoli Ford come Mustang, Bronco e F100. Il tempo di accensione determina quando una scintilla si verificherà nel motore V8 per avviarlo. Normalmente dovresti controllare il tempo di accensione del tuo motore 302 per tenere il passo con le esigenze di manutenzione del motore classico. Ford imposta il tempo di accensione a sei gradi prima del punto morto superiore. È possibile modificare il tempo di potenza o lasciarlo a sei gradi, ma fare attenzione a non danneggiare il motore quando vengono apportate le impostazioni. Cose che ti serviranno
Texing Light
Set chiave e cunei su ruote
Assistente
Vedi altri file Istruzioni: Set del gioco 1
Avviare il motore. Spegni tutti gli accessori e le attrezzature.
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Bloccare le ruote del veicolo, mettere la trasmissione in neutro e attivare il freno di emergenza.
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Little by Little Take il motore ad una velocità rapida di 600 rpm, se si dispone di una trasmissione automatica o 800 rpm se si dispone di un cambio manuale. Attivare il solenoide in esecuzione lento se la tua auto ne ha uno.
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Uscita Il veicolo con il freno di emergenza rimane completamente commesso e aprire il petto. Hai un assistente sedere sul sedile del conducente e mantieni il rpm del motore necessario se necessario.
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Collegare la luce di regolazione della batteria dell’auto, posizionando la clip rossa sul terminale positivo e quindi posizionare la clip nera sul terminale negativo. Collegare la luce di regolazione della puleggia dell’albero motore principale e un numero di candele.
6
Brillare la luce di regolazione sui segni di distribuzione sulla puleggia e il motore. Verificare che il segno di distribuzione sulla puleggia cade. Sei gradi è la raccomandazione della fabbrica. Rimuovere la spia di sincronizzazione e restituire il motore a RPM normale se si è soddisfatti della corrente in tempo. In caso contrario, continua con il prossimo passo.
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Individuare il downstream del rivenditore, deve essere alla base della scatola del distributore. Allentare la vite con una chiave e scollegare il tubo di aspirazione dalla scatola del distributore.
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Girare il distributore a mano per adattarlo al momento ideale. Non deviare troppo dalla raccomandazione della fabbrica di APM di sei gradi.
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