i rotori sono componenti chiave del sistema di frenatura di un’auto. Quando viene premuto il pedale del freno, il liquido passa attraverso le linee del freno e preme contro le pastiglie dei freni della tua auto. Questi pad serrano il rotore, che è attaccato alla ruota, e l’attrito risultante diminuisce la tua auto. Un rotore deformato interferisce con il sistema dei freni e può causare un fallimento di fermare o danneggiare altre parti del sistema. Sfortunatamente, i rotori deformati nella parte anteriore e posteriore producono sintomi simili. Se la tua auto mostra segni di un rotore deformato, potrebbe essere migliore che avere un meccanico per determinare cosa sta causando il problema. Istruzioni
Prestare attenzione al modo in cui il pedale del freno si sente quando la stampa. I rotori deformati causano la pressione pulsatile sulle linee del freno mentre le pillole si muovono all’interno e all’esterno dei contorni che potrebbero aver sviluppato nel rotore. Se riesci a sentire una stampa sul pedale, i rotori sono probabilità deformate. (Vedi riferimento 1)
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La deformazione del rotore grave può causare agitare l’intera cornice per auto. Potresti essere in grado di sentire l’agitazione non solo sul pedale del freno, ma anche sul volante. (Vedere Riferimento 1) Shakes nella colonna Direzione può essere percepibile solo quando si è costretti a lasciare rapidamente o alta velocità.
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Il rotore leggermente deformato può causare danni senza essere piegati abbastanza da produrre alcuna pulsazione sensibile o shake. Se stai ricevendo un numero significativamente più basso migliaia di pastiglie dei freni che il produttore suggerisce, potrebbe esserci una leggera deformazione nel rotore che sta causando una maggiore usura dei pellet. (Vedi riferimento 2)