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La prima domanda che hai fatto sarà “Perché i filtri delle particelle sono così problematici?” Quindi puoi capirlo, è necessario che tu sappia che è e come un filtro di particelle Immagina il filtro delle particelle come spugna che assorbe il fuliggine e le particelle solide derivate dalla combustione che altrimenti finirebbe nell’atmosfera della nostra città, e in definitiva nel nostro sistema respiratorio.
Per evitare il tuo guasto che ti diamo Alcuni consigli sotto.
Lascia che il filtro si rigenera automaticamente. Diesels moderni incorporano tecniche diverse destinate alla rigenerazione del filtro delle particelle, per pulire la “sporcizia” accumulata in quella “spugna”.
Le nostre auto riconoscono quando la “spugna è sporca” e attiva un Sistema di rigenerazione che è responsabile della pulizia del filtro aumentando la temperatura dei gas di scarico nell’area che conserva il fuliggine, per procedere con la sua combustione e rendere queste particelle solide ossidate. Questo processo dura alcuni minuti e alcuni veicoli hanno un allarme quando il sistema è attivato, se questo è il tuo caso, è consigliabile non interrompere la guida finché non è terminata. Altri modelli che non hanno un avviso, interrompono il processo che reagirà la volta successiva il veicolo viene avviato.
Breve Percorsi e in città non aiutano la rigenerazione del filtro e aumentano la loro saturazione. Parliamo di viaggi con basso carico del motore, con basse temperature di scarico che impediscono una corretta pulizia e rigenerazione del filtro. Questi viaggi possono causare i periodi tra i processi di rigenerazione e abbreviare anche la durata utile del filtro delle particelle.
Un buon consiglio in tutti i casi è quello di cercare di cercare un regime più elevato del motore, che consente il I sistemi anti-monitoraggio per raggiungere temperature più elevate e rigenerare, di volta in volta. Un altro buon consiglio, è quello di praticare il consiglio precedente e allo stesso tempo lasciando la nostra auto, che di solito guidiamo in città, lasciamo su una strada di volta in volta.
Per proteggere il filtro delle particelle è anche Importante, tra le altre cose perché un aumento del livello dell’olio può essere un sintomo di facile malfunzionamento. Spesso la rigenerazione implica quella parte del carburante tra il circuito dell’olio motore, che a lungo termine, se questo combustibile non evapora, può danneggiare la lubrificazione del motore.
Il livello dell’olio della nostra auto deve essere tra la barra e le tacche massime della barra, e non dovrebbe essere sopra, né sotto.
La maggior parte dei guasti relativi ai filtri delle particelle Può essere diagnosticato prima che la situazione sia aggravata e il guasto più costoso e problematico. Se guidi un diesel e rileva un’operazione anomale, come il tubo di scarico spesso emette un fumo oscuro e denso, che il regime del motore di solito sale durante la marcia, o che i periodi di rigenerazione si verificano ogni breve tempo, è meglio andare a Un laboratorio qualificato.
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