Sezione 15 della Confederazione dei lavoratori del Messico (CTM) ha chiesto al governo del Messico di effettuare una richiesta della compagnia aerea Interget, questo per non danneggiare il interesse pubblico, sicurezza, ovvero l’economia in termini di disposizioni della legge sull’aviazione civile.
Allo stesso modo, l’Unione ha chiesto all’intervento di indagare sul motivo per cui è stato permesso l’ingresso di azionisti come Carlos Cabal e Alejandro del Valle, che a loro avviso, non hanno la capacità di sfruttare la società.
“lasciare nelle mani degli attuali azionisti per interagire chiaramente attento contro la sicurezza nazionale, l’economia e l’interesse pubblico. Riteniamo che l’economia nazionale sia danneggiata quando un concorrente del segmento scompare. Sotto l’amministrazione di questi azionisti, è è possibile che la pausa dell’azienda e l’economia messicana soffriranno quando il prezzo dei biglietti “ha affermato la sezione 15 in una dichiarazione.
tutto ciò sorge dopo che i dipendenti accumulano cinque quindici giorni dovuti, la mancanza di pagamento di buoni dispensa e altri benefici; insieme a questo, la linea ha cancellato tutti i suoi voli per questo venerdì 11 dicembre alla mancanza di pagamento del carburante.
L’Unione ha indicato che la famiglia tedesca ha consegnato il controllo della società a Cort e La valle, con una buona approvazione che ha dovuto dare la comunicazione e il segretariato di trasporto (SCT), dal momento che sfruttano un premio per il servizio pubblico per il trasporto regolare dei passeggeri.
Tuttavia Oppure, è stato assegnato a coloro che “non hanno un progetto per la società, né per il Messico, né sembra avere la capacità finanziaria, amministrativa, tecnica, legale o morale di fornire un servizio pubblico con qualità, sicurezza, costo ed efficienza. ”
Dopo questi risultati, il governo ha chiesto al governo, poiché non è stato realizzato, la perdita di oltre sette miliardi di pesos è stata confermata per il governo, oltre al reddito annuale di oltre 350 milioni Nell’Istituto messicano di Social Security (IMSS) e dell’Istituto del Fondo nazionale delle abitazioni nazionali per i lavoratori (Infonavit).
Tutto questo senza dire quale Intrejet deve agli aeroporti e ai servizi ausiliari (maniglia).
“È un problema di sicurezza nazionale perché se Interget scompare, partiremo nelle mani straniere il controllo dell’aviazione nazionale, anche e quando dicono che è” Investimento neutrale “, la dichiarazione firmata da Joaquín del Olmo, Segretario della Gilda.
Infine, spiegano che la petizione è con l’obiettivo che l’azienda sussiste, poiché oltre il 90% di loro è contro uno sciopero e un favore di lavoro. Per questo motivo, Il sito di sciopero è stato esteso a partire dall’8 gennaio 2021.