Per alcuni giorni l’acqua tocca l’ultimo grande progetto rivoluzionario della vela oceanica in assolo: il charal. È la prima nave della classe IMoca 60 con fogli di fogli che vede la luce e che inaugura un nuovo stadio nella navigazione attraverso i cinque oceani.
Dopo 13 mesi di intenso lavoro nei cantieri navali CDK, la barca a vela CDK Mostra gli attributi di una nuova generazione di barche a vela IMOCA60 dove ora su tutto sarà diverso. Il suo grande volume globale, rispetto ai precedenti modelli, o il suo fideate in una forma arrotondata mostra i cambiamenti di questa opera della nave dello studio VPPP. È più vicino a un multicast di un monoscocco.
jérémie beyou, terzo nell’ultima edizione del Globo Vendée, sarà il modello di questa nave che suonerà il prossimo round il mondo da solo e senza scale nel 2020.
“Sappiamo che la barca che vediamo oggi non sarà la stessa che giocherà il globo. Abbiamo due anni in anticipo per trasformare questo imoca, il primo progettato con fogli, in un vero razzo per il Globo Vendée”, In evidenza il direttore tecnico, i Dargnies Pierre François.
Dopo più di 70.000 ore di lavoro, il volantini può raggiungere velocità superiori a 40 nodi. Per questo, la barca ha un velamen quadrato di 1.185 metri quadri equivalente a sei campi da tennis.
Jérémie Beyou: “Abbiamo un casco molto innovativo che sembra più una nave da guerra che una barca a vela di competizione. Nell’arco area, molto è stato semplificato per ridurre la quantità di carbonio e ha anche guadagnato nell’abitabilità interiore del casco “, afferma il modello Jérémie Beyou.
Tra i piani sportivi della squadra, il suo intento per il La campagna 2018 si concentra sulla presa di gioco nel Route du Rhum che è contestata a novembre. Inoltre, nel 2019 è previsto un nuovo evento della serie IMOCA Globe che può avere come porto di base per la città di Valencia.
