A sección 15 da Confederación de Traballadores de México (CTM) solicitou que o Goberno de México realice unha solicitude da intervención aérea, isto para non prexudicar a Interese público, seguridade, nin a economía en función das disposicións da lei de aviación civil.
Así mesmo, a Unión solicitou a intervención a investigar por que se permitiu a entrada de accionistas como Carlos Cabal e Alejandro Del Valle, que na súa opinión, non ten a capacidade de explotar a compañía.
“Deixar nas mans dos accionistas actuais a interxectos claramente atentos contra a seguridade nacional, a economía eo interese público. Cremos que a economía nacional é prexudicada cando un competidor de segmento desaparece. Baixo a administración destes accionistas, é posible que a empresa rompa ea economía mexicana sufrirá cando o prezo dos billetes “, dixo a sección 15 nun comunicado.
Todo isto xorde despois de que os empregados acumulen cinco quincenas debido á falta de pago de vouchers despensa e outros beneficios; xunto con isto, a liña cancelou todos os seus voos para este venres, 11 de decembro á falta de pagamento de combustible.
A Unión indicou que a familia alemá entregou o control da compañía a Cort e O val, cunha boa aprobación que tivo que dar a Secretaría de Comunicacións e Transporte (SCT), xa que explotan un premio de servizo público para o transporte regular de pasaxeiros.
Con todo Ou, foi galardonado con quen “non ten un proxecto para a empresa, nin para México, nin parece ter a capacidade financeira, administrativa, técnica, legal ou moral para entregar un servizo público con calidade, seguridade, custo e eficiencia. ”
Despois destes resultados, o goberno solicitou ao goberno, xa que non se realizou, confirmouse a perda de máis de sete mil millóns de pesos que se debía ao goberno, ademais de ingresos anuais en máis de 350 millóns No Instituto Mexicano de Seguridade Social (IMSS) eo Instituto do Fondo Nacional de Vivenda para os traballadores (Infonavit).
Todo isto sen dicir o que intrejet debe a aeroportos e servizos auxiliares (manexar).
“É un problema de seguridade nacional porque se a interjet desaparece, imos deixar en mans estranxeiras o control da aviación nacional, mesmo e cando din que é” investimento neutro “, a declaración asinada por Joaquín Del Olmo, secretario do Gremio.
Finalmente, eles explican que a petición é co obxectivo de que a empresa subsiste, xa que máis do 90% deles é contra unha folga e favor de emprego. Por este motivo, O sitio de folga foi ampliado a partir do 8 de xaneiro de 2021.