Os talleres terán que ter unha zona especial e cordonada para reparar coches eléctricos

A electromobilidade cambiou completamente o panorama do automóbil. E un dos sectores implicados neste cambio é o dos talleres. As “Recomendacións de portátiles para o mantemento e reparación de vehículos híbridos e eléctricos” que desenvolveu a Asociación Nacional de Vehículos, Reparación e Recambios (Ganvam) xunto coa Asociación Empresarial para o desenvolvemento e impulso do vehículo eléctrico (Aedive), Recoller unha serie de recomendacións para adaptar os talleres tendo en conta os riscos derivados da electromabilidad. Pero non só iso, tamén é a base dos programas de formación que os operadores e xefes de taller terán que realizar.

Segundo este Ganvam e Aedive Roadmap, os talleres, unha vez recibiron un vehículo eléctrico ou híbrido ao que se vai levar a cabo unha reparación ou mantemento que non afecte o sistema de propulsión eléctrica, debe habilitar unha área específica para iso. Non terás que ser unha instalación fixa, senón unha área provisional separada do resto do taller, cordonada e con sinalización que indica que é un modelo eléctrico.

No caso de que a reparación do coche eléctrico estea relacionada coa motorización ou o cambio dalgún elemento do sistema eléctrico, o modelo terá que pasar a unha zona permanente para este tipo de vehículo.

Programas de formación para talleres

Ambas as asociacións tamén puxeron o foco nos elementos de protección necesarios para evitar que esta nova tecnoloxía causase calquera tipo de lesión e Coñeza as características e os tipos de vehículos híbridos e eléctricos existentes; Coñeza os seus compoñentes, a súa descrición e a súa operación; Coñeza as precaucións na manipulación deste tipo de modelos; Coñecer os perigos da electricidade, ademais de ser informado sobre o que facer en caso de accidente ou incendio.

Respecto aos equipos de protección do operador, todo o corpo do operador debe estar protexido contra os riscos de contacto con unha parte eléctrica con zapatos de seguridade, ferramentas e luvas illantes. Tamén se recomenda non usar obxectos metálicos ou colgar nos pulsos ou ao redor do pescozo.

Os talleres terán que ter unha área especial Para os coches eléctricos.

Deixa unha resposta

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *