Os soldados invisibles están preparados para as batallas do futuro

O goberno dos Estados Unidos investiga e desenvolve uniformes militares invisibles. Esta investigación promete ser unha revolución global en termos de tecnoloxía de guerra. Este desenvolvemento lévase a cabo en conxunto co canadense, Hyperstalth, unha empresa que proxecta camuflages e fixo máis de dous millóns de uniformes militares. Algúns 3000 vehículos e aeronaves de combate usan os seus deseños de todo o mundo.

O proxecto ten como obxectivo camuflar uniformes militares a través dun tecido capaz de cambiar a cor dependendo do medio. Os especialistas que están a traballar nesta idea desde 2012, elixiron dez prototipos de uniformes. Os desenvolvedores afirman que as pezas poden soportar calquera ambiente climático ou xeográfico.

pola súa banda, desde o ano 2015, Rusia tamén realiza este mesmo tipo de investigacións, o que permite que os peajes teñan a través dunha tecnoloxía capaz de proporcionar Propiedades de radio a todo tipo de materiais sen alterar as súas propiedades, como a masa eo volume. Os militares que son uniformes con esta tecnoloxía non serán detectados polos radares dos inimigos de intelixencia. O segredo é someterse ao tecido uniforme a un tratamento especial para abrilo cun fluoropolímero con propiedades especiais.

O exército británico non quedou atrás na implementación deste tipo de innovacións que poden dar unha vantaxe crucial en o campo de batalla. Neste sentido, realizou probas co complexo de camuflaxe intelixente que fai que os soldados sexan invisibles aos dispositivos ópticos e térmicos. As forzas armadas británicas previron que proporcionarán as súas tropas destes sistemas de camuflaxe de alta tecnoloxía.

Componentes

Para ocultar un obxecto dos dispositivos de termovisión, é necesario un contraste mínimo Entre a radiación do corpo ea radiación do medio ambiente. Para iso, os científicos crearon unha estrutura de camuflaxe formada por tres capas, cuxa reflectividad adáptase a calquera ambiente. A capa interna está composta por un material illado térmico que reduce a radiación de calor do obxecto. A capa externa está feita con membranas de acetato de celulosa e nanopartículas, e a folla intermedia realízase cun material que ten propiedades de refrixeración. A última folla ten unha resistencia á calor de ata 150 graos e é a que proporciona o contraste mínimo de radiación que é necesario para que o uniforme funcione de forma óptima.

Segundo os investigadores de Hypering, na proba, foi demostrou que o material de camuflaxe ten propiedades enmascaras nunha ampla gama espectral de infravermellos. Isto implica que os obxectos que emanan a calor poden estar protexidos contra os sistemas de detección que utilizan a iluminación natural ou artificial.

Como funciona?

O material polo que se logra a curva de luz (cambio de dirección dunha onda luminosa) chámase “Stealth cuántico “. Ao transformar as ondas de luz ao redor do obxectivo, fai que sexa completamente invisible. O material elimina non só as empresas visuais, infravermellos e térmicas e térmicas, senón tamén a sombra do obxectivo.

Os compoñentes téxtiles intelixentes (interactivos) están integrados con algún tipo de tecnoloxía que se pode axustar ao seu contorno ou usuario. A maioría das investigacións nesta área realízanse con nanotecnoloxía ou metamaterial, é dicir, un material artificial que presenta propiedades electromagnéticas pouco comúns que proveñen da estrutura deseñada e non a súa composición, é dicir, son diferentes ás dos seus compoñentes. O enfoque mostrou como se podían combinar as novas tecnoloxías con solucións preexistentes para resolver o problema dun xeito rendible e rápido. As pequenas modificacións do sistema permitirán un camuflaje móbil nun futuro próximo; En definitiva, que o uniforme permanece enmascarado durante o movemento.

Hai, con todo, algunhas restricións, como o custo da tecnoloxía, o peso da fonte de alimentación e o tempo de activación limitada.Aínda que a súa implementación é un feito, é moi pouco coñecido sobre a tecnoloxía aplicada e como se logra o efecto de invisibilidade. Cando é a tecnoloxía militar, hai moito hermetismo e confidencialidade sobre como funcionan estes uniformes.

Diferentes tipos de probas realizáronse para comprobar a veracidade do material fotográfico e fílico que mostra os uniformes invisibles en funcionamento. Nas probas, as forzas armadas estadounidenses participaron. UU e Canadá, así como o equipo de resposta de emerxencia federal contra o terrorismo dos Estados Unidos. A súa conclusión foi que o material probativo non se manipula.

Outras tecnoloxías furtivas

Uniformes invisibles son un dos moitos exemplos de técnicas furtivas ou furtivas, invisibility e técnicas de ocultación tanto en aeronaves como en avións e barcos como en vehículos de combate, o que fai que a súa detección de radar sexa máis difícil. A primeira aplicación masiva desta tecnoloxía foi na Guerra do Golfo, en 1991. Cando se detectou, os avións estadounidenses destruíron as defensas irais antiaéreas sen grandes baixas. Actualmente, este tipo de tecnoloxía perdeu a eficacia baseada en avances na detección, sensores e algoritmos.

O factor fundamental é a forma do obxecto, un dos principios cos que se xoga para deseñar tanta aeronave como barcos para que non sexan detectados por radares. Desde os anos sesenta é consciente de que a forma de aeronave é un elemento importante cando se trata de ser representado nun radar. O bombardeiro nuclear Avro Vulcan tivo un eco de radar moi pequeno en comparación co seu enorme tamaño e, ás veces, desaparecendo do radar. Doutra banda, o Bomber Estratéxico Soviético TU-95 (“Bear” na Nomeamento da OTAN) apareceu ben nun radar, xa que os motores e os reactores turbohelic son unha gran fonte de radar eco.

para reflectir a radiación de radar Radiación e evitar ser descuberta, hai que estar dispoñibles dúas pezas de metal para que formen un ángulo recto e que sexan perpendiculares ás ondas de radar. Ademais, un plano furtivo debe usar diferentes configuracións, como F-117 Nighthawk, F-22 Raptor ou YF-23 Black Widow II, cuxas superficies de cola teñen unha configuración “V” ou o espírito Bomber B-2, que ten Non hai ningunha cola. Outros factores importantes son as ás ou a inxestión de aire de motores e saídas. O fuselaje do avión, á súa vez, non debe ter protuberancias: debe ser o máis limpo posible para reducir o seu eco de radar.

Aeronaves furtivas, ás veces, os bordos dalgunhas partes do fuselaje en forma de viu, como a inxestión de aire, que diminúe o eco do radar destas seccións, por exemplo, YF-23 ou B-2.

Outro factor que afecta a eficacia da tecnoloxía de caza furtiva é o uso de non Materiais metálicos ou compostos para o casco da aeronave. Os materiais compostos son transparentes ao radar; Os metais, por outra banda, reflicten cara ao radar toda a radiación que reciben se forman ángulos rectos ou se non teñen unha forma adecuada. O uso de materiais compostos, como a fibra de carbono que se usa como revestimento, permite reducir o peso da aeronave e enriquecer o seu rendemento.
pintura absorbente de radar, especialmente nas terminacións de materiais metálicos, axuda tanto Non se detectan avións como barcos de stealth. Estas pinturas – en realidade, películas adhesivas – demostraron ser moi problemáticas en situacións de alta humidade, ata o punto de desfacerse do voo.

Avións furísticos tenden a voar a velocidades subsónicas para evitar estampar Produce ao superar a barreira de son; Tamén tenden a reducir o seu patrón de emisións térmicas. Este último normalmente resólvese usando toberas de escape non circulares e mestura os gases de saída co medio. En consecuencia, os beneficios relacionados coa potencia son reducidos.

Calquera emisión feita no campo de batalla de flap ao emisor antes de numerosos sistemas inimigos. Por este motivo, o F-117 Nighthawk usa sistemas de infravermellos pasivos para a navegación; E o F-22 Raptor, un sistema de radar chamado baixa probabilidade de interceptación ou LPI (probabilidade de baixa intercepción), que pode iluminar a aeronave con poucas probabilidades de ser detectadas, grazas a este sistema de sensores pasivos. Unha consecuencia disto é que as capacidades de detección do dispositivo sofren unha perda significativa, só compensada por coordinación con unidades de recoñecemento.

Aeronaves Furtive, como F-117, adoitan empregarse contra obxectivos terrestres altamente fortificados e defendido como comandos e centros de control ou baterías de mísiles anti-lectura.Pódese detectar avións sorprendentes se pasan moi preto de radares para que, mesmo por estes avións, hai riscos. Non obstante, un plano furtivo que voa a unha altitude adecuada e, segundo un plan de voo, pode atacar con seguridade as estacións de radar. Unha vez que estas estacións foron destruídas, a aeronave convencional pode comezar a funcionar na zona.

Con todo, na actualidade o concepto de “Furity” da UE levou á construción da F-117 e xa se considera a B-2 obsoleto debido a avances en sistemas de análise de sinalización e sinal dixital.

Aínda que a caza furtiva está a ser utilizada, o uso de uniformes militares invisibles marca un fito en canto a hamburguesas, un antes e despois do camiño de ver guerras, e fai que os líderes militares se preocupen por loitar contra un inimigo invisible.

Ler máis:
Gerardo Otero: “Debemos cambiar o concepto de fronteira pechado
” Armas láser, a tendencia de As guerras do século XXI

* A versión orixinal desta nota foi publicada na revista def n.121