“Se pode cambiar unha rúa, pode cambiar o mundo.” Times Square converteuse nun oasis para peatones, permitiu 600 Kilómetros de Ciclovias, implementou a cidade de bicicleta de bicicleta compartida e creou máis de trinta prazas en Nova York. Janette é unha licenciatura en Ciencias Políticas e Máster en Dereito da Universidade de Columbia. Foi secretario de transporte de Nova York de 2007 a 2013 baixo O alcalde de administración Michael Bloomberg. A súa xestión a cargo dun equipo de cinco mil colaboradores cambiou o corazón da gran mazá. Janette non é un inimigo dos coches senón que cre que a cidade é de peóns. É un condutor do maior uso da bicicleta e do transporte público.
Un dos seus primeiros experimentos foi pechar a parte do coche da avenida de Broadway, en Times Square. Considerando que era un punto de alta conxestión vehicular parecía unha idea calamitosa, pero En cambio da cidade adaptada .. O enfoque de Janett non é romántico, argumenta que o peonil interactúa co comercio de maneira que o condutor é imposible para el. As zonas peatonales entón axudan a promover a circulación comercial, turística e social.
O seu método é implementar medidas a través de probas rápidas e probas regulares. En Times Square, e despois noutras decenas de novos lugares, instalou mobles provisionales, maceteros ou pintou un esquema con pintura, para estudar primeiro o impacto e se funcionou para suxerir un deseño definitivo.
actualmente é Director de Transporte de Bloomberg Associates, onde traballa con alcaldes de todo o mundo para rediseñar cidades con proxectos rápidos e de baixo custo. Tamén é presidente do Consello de Asesoramento Estratéxico da Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte da Cidade.
As súas contribucións recibiron os Rockefeller Foundation Awards e do Instituto Americano de Arquitectos. O ano pasado, Janette lanzou o libro “Street Fight: Manual para unha revolución urbana”, co-escrita con Seth Solomonow.
