Antes de traballadores, enxeñeiros, veciños e xornalistas, o axente de capital apoiou o obxectivo de uso público Recursos pola súa administración para continuar esta construción e outros, como os tres hospitais case inauguración e aumentar a calidade dos servizos en xeral e protexer as fontes de traballo.
“En particular, a chamada liña de ouro de metro”, dixo, será responsable este ano para xerar miles de postos de traballo a pesar das restricións orzamentarias ás que envía lexisladores e gobernantes federais á capital mexicana . ”
“Non só manteremos o ritmo, pero aceleraremos o paso para que este traballo poida concluírse en tempo e formar. Grandes innovacións tecnolóxicas como esta non foron utilizadas na cidade de México. Agora vai Permítanos chegar a data e rematar este traballo a tempo e formar “, dixo.
Onde a estación de Mexicaltzingo – en Centeno Street e Avenida Ermita Iztapalapa, Colonia Farms Emeralda-, Ebrard definiu esta enorme máquina con Custo superior en 400 millóns de pesos, 12 motores, forza bruta de 20 mil toneladas e peso de mil toneladas como a maior nunca antes utilizada neste tipo de traballo en América Latina.
Esta máquina de perforación subterránea de 105 metros de lonxitude, coñecido como “escudo de presión equilibrado” e de hoxe como “La Ruelera”, sintonía oito quilómetros para a liña 12 da rúa a Mixcoac a unha velocidade media de 12 metros ao día do 7 de xaneiro de 2010 ata setembro de 2011.
para a liña Metro de Ouro están contemplados catro tipos de construción: Superficie dos premios de residuos de Tláhuac á avenida do mesmo nome, elevada do centro desta avenida ao ranking de gando, caixón subterráneo desde aquí ata a rúa Rye e un túnel profundo desde este punto a Mixcoac ..
Menos dun ano de inicio deste traballo, ten un avance medio do 30 por cento. Na sección superficial é o 39 por cento, no alto de 32, no que o caixón é de 32 e no túnel do 25 por cento, mentres que no proxecto civil é de 80, en obras electromecánicas e nos talleres de Tlahuac do 25, de maneiras e equipos de 71 e en sistemas de 17 por cento, todos grazas a un investimento de seis mil 883 millóns de pesos en 2009.
O xefe de goberno solicitou aos deputados o apoio da cámara en 2010 con 3 mil 500 Millóns de pesos dos 8 mil 500 millóns de pesos que serían requiridos do investimento para o traballo eo avance para a compra de trens.
A pesar da negativa dos lexisladores federales para autorizar este importe solicitado e o difícil ambiente económico, o goberno de Ebrard manterá o traballo público segundo o que está programado cunha asignación orzamentaria de máis de seis mil millóns de pesos.
Ademais, investirás miles de millóns de pesos en mantemento e equipamentos para o resto do sistema de transporte colectivo.
Durante este traballo, xeraranse máis de 25 mil fontes de emprego temporal, indirecto e permanente e mellorarase un derrame económico global superior a 40 millóns de pesos.
A construción requirirá máis de 90 mil toneladas de aceiro estrutural, 30 mil toneladas de aceiro de reforzo, máis de 300 mil metros cúbicos de formigón e 130 mil metros cadrados de prefabricación.
Co inicio ata o 30 de abril de 2012, resolverase unha gran parte do problema do transporte do distrito federal, xa que a ruta de Tláhuac desde 2 horas reducirase de 2 horas a 45 minutos.
dará servizo directo ás delegacións Tláhuac, Iztapalapa e Benito Juárez e indirectamente a Alta Milpa, Xochimilco, Coyoacán e Álvaro Obregón. Transportará uns 400 mil usuarios nun día empresarial, que diminuirá menos da metade dos seus gastos no transporte, actualmente desde máis de 13 pesos diarios.
Ao inhibir o uso do coche, axudará a reducir uns 400 mil toneladas de carbono á atmosfera ao ano, dixo o GDF.