A versión da rúa ou Elantra n tamén está en camiño, aínda que non para Europa.
De volta en marzo, Hyundai presentou o seu novo salón compacto, Hyundai Elantra 2021, que se comercializa en mercados como Estados Unidos ou Corea do Sur, pero non no vello continente. Agora, con todo, é Hyundai Motor que mostra a variante da competencia deste sedán, o Hyundai Elantra N TCR.
Como o seu nome suxire, este novo modelo de competición ten especificacións para a TCR (WTCR), de xeito que iso Engade á oferta existente da marca, que inclúe as variantes TCR de I30 N e tamén a partir do Veloster N (este último ten a versión eléctrica ETCR WILD).
Galería: Hyundai Elantra N TCR 2021
según el fabricante, su nuevo coche de carreras ya ha re Corrido más de 5.000 kilómetros durante su fase de desarrollo, en Diversos Ciruitos de Europa. También Sabemos que haberan as versións Tanto para Carreras de Velocidad Como Para Competiciones de Resistencia.
El Nuevo Hyundai Elantra N TCR ES UN COCHE DE TRACCIÓN DELANTERA QUE EQUIPA O MISTO MOTOR 2,0 LITROS TURBOALIMEDADO DE GASOLINA QUE ALGUNOS MODELOS DE CALLE DEL FABRICANTE ASIÁTICO.
en Este Caso, Aunque la Marca Non Ha Anuncia Una CIFRA DE POTENCIA, SABEMOS QUE A NORMATIVA DEL TCR LIMITA LOS COCHES A 350 CV, APROXIMADAMENTE. Como El Resto de Hyundai TCR, El Elantra Envía toda a Fuerza do Propulsor A Las Ruedas traseras, A Través de Una Caja de Cambios de Seis Velocidades, Accionada por Levas.
La Normativa del Tcr Obliga También a que Los Coches Tengan Un Peso Mínimo de 1.265 kilogramos, piloto incluído. A nivel estético, destacando os pasos de roda destacados, a saída de escape central e varios compoñentes aerodinámicos, como o enorme spoiler traseiro, por exemplo.
Polo momento, Hyundai Motorsport non ofreceu imaxes de cabina, senón Podemos esperar un interior iluminado e con elementos de competencia, incluíndo a Bulquetes, os arneses, unha gaiola anti-roll, unha pantalla de carreiras ou un volante de foco idéntico.
Debe engadirse que Hyundai N xa funciona nun Elantra n Street, que se situará por riba da liña N revelada recentemente, aínda que no momento non parece que a empresa coreana ten plans de lanzar esta gama de modelos en Europa.