Un novo produto pode ser a solución para aqueles ciclistas que se negan a usar un casco de protección porque cren que é incómodo, non comprometido ou porque non o fai Queren que arruinen o peiteado. Co nome de “Hövding”, esta innovación de seguridade foi descrita como unha bolsa de aire para os ciclistas e algúns chámanlle “o casco invisible”.
Aínda que pareza máis relacionado cunha bufanda que a a Casco, os sensores incorporados ao aparello detectan inmediatamente se o ciclista tivo un accidente, o que fai que unha bolsa de aire se expanda rapidamente ao redor da cabeza, protexéndoa do impacto e posibles consecuencias.
Relacionado: unha flexibilidade Casco do fútbol americano que acabaría coas contusións
con máis de seis anos de fabricación, escoitamos por primeira vez neste protector de cabeza inflável pouco despois de que os seus creadores suecos puxérono á venda en 2013. Pero Recentemente, os científicos de Stanford decidiron probar e comparalo coa protección ofrecida por un casco tradicional, que generalmente está feito de espuma de poliestireno.
Bioeniero David Camarillo, Speci Alista sobre choques cerebrais, conduce ao equipo encargado de realizar as probas. Para iso, mantiveron o hövding inflado á cabeza dun maniquí e deixouno de varias alturas e de diferentes ángulos nunha plataforma metálica. Os resultados foron impresionantes.
Os científicos descubriron que este produto reduce a aceleración seis veces máis en comparación cun casco regular, reducindo considerablemente as posibilidades dunha lesión grave. Crese que o tamaño e suavidade do airbag son os principais factores que explican a diminución da aceleración.
Related: Esta roda converte a súa bicicleta nun eléctrico
pero non todo é Tan seguro como parece. Segundo Mehmet Kurt, un dos membros do equipo de Camarillo, estes resultados están asociados a unha bolsa completamente inflada, polo que é importante definir a velocidade de eficacia, é dicir, a rapidez con que se inflamase en diferentes tipos de accidentes.
“Como mostra o noso traballo, aínda que os cascos de colchón de aire teñen o potencial de reducir os niveis de aceleración que se experimentan durante un accidente de bicicleta, tamén suxire que a presión inicial do airbag é crítica na redución de Estes niveis de aceleración “, explicou Kurt.
O” Hövding “é, sen dúbida, unha innovación interesante, con todo, pode que non sexa ideal para todas as situacións. Por exemplo, se mentres manexa a súa bicicleta pegáchese con algún obxecto colgado ou algún outro obstáculo ocorre inesperadamente onde o impacto sería demasiado rápido para implementar a bolsa.
Hövding vén en diferentes cores e estilos pero Non está dispoñible en Estados Unidos, aínda que xa se vende en Europa por 300 euros (uns 335 dólares). Por agora, Camarillo eo seu equipo aínda van levar a cabo máis probas antes de recomendalo oficialmente, aínda que parecen quedar impresionadas co seu potencial.
Mentres tanto, se quere manexar a súa moto en segura Camiño, terás que conformar cun casco tradicional … mesmo se o peiteado está arruinado.
Recomendacións do editor
- Os pantalóns discretos con airbags para motociclistas
- Estes dispositivos envían “bolsas de audio invisibles” ás súas orellas
- Honda Sensing Elite e os seus accidentes de desafío cero
- ¿Que é un bitmoji e como crealos para animar a súa Talks en liña
- Todo listo para o debut de Porsche 911 GT3 2021