Dúbidas: ¿Consumes menos o meu coche caendo en neutro ou cunha marcha escondida?

Hai unha serie de preguntas e supostas solucións, que a pesar de que pasan o tempo e as tecnoloxías son renovadas, mantéñense e permanecen no debate cando falamos con amigos ou colegas de traballo sobre como Para coidar o coche, como dirixir ou, neste caso, como aforrar combustible.

Seguramente creceu observando como os seus pais e avós puxeron o coche en neutro nos descensos pronunciados co obxectivo para aforrar combustible. Non obstante, mentres que o combustible foi salvado, o non uso do freo motor tamén causou un maior desgaste nos freos, reducindo a súa vida útil.

Con todo, a cuestión de se os coches consumen máis ou menos co equipo de marzo ou en neutro nunha pinga está obsoleta na maioría dos casos. A gran maioría dos coches xa usan a inxección electrónica para nutrir o motor de combustible, polo que só se activará no caso de que a marea o acelerador.

Polo tanto, manter un equipo comprometido durante unha caída non é ningún gasto de combustible, Dado que o motor está en execución porque a inercia das rodas ea transmisión tamén permiten. Pola contra, co punto morto, a transmisión non opera o motor e necesita unha pequena cantidade de combustible para continuar a executar.

Gardar en diñeiro e asustado

Como dixemos , baixando unha pendente coa artes de engrenaxe non é só máis eficiente, tamén é máis seguro. O freo de motor permítenos usar o freo con menos frecuencia e forzar que, no caso de que isto fose necesario circulando en neutral, porque nada máis aló do sistema de freada conserva o coche e pode ser embalado con facilidade, circulando sobre as velocidades permitidas e aumentando a Risco de accidente.

Pero, ademais, a circular cunha engrenaxe tamén concede unha seguridade adicional se por algún motivo relacionado co que está a suceder no camiño que necesitamos pegar un acelerador ou reaccionar bruscamente. Non teremos que perder tempo dedicarse a unha marcha que os nervios pode non ser correcta e, en calquera caso, teremos control sobre o noso vehículo en calquera momento.

Tamén pode estar interesado:

Dúbidas: Debo evitar poñer o freo de man nun coche despois de disparar rápido?

Dúbidas: como é a capacidade do tronco dun coche?

Dúbidas: Podo pedir compensación se o meu coche está fóra de circulación por causas alieníxenas para min?

Deixa unha resposta

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *