son un tipo de suspensión de automóbil que incorpora unha primavera helicoidal montada encima dun amortecedor. Na industria do mercado Accesorios, o termo “Coirover” refírese a unha completa instalación de amortecedores axustables que están montados con resortes de descenso e son usados para as suspensións de vehículos máis pequenos con fins de rendemento. Outros sistemas chocantes que non inclúen resortes helicoidales son utilizados en combinación con resortes de ficheiros de vehículos ou un conxunto de resortes de redución de mercado de accesorios. Aínda que as dúas opcións de suspensión ofrecen as mesmas melloras de manipulación e a postura agresiva downstream do seu coche, os kits de coilover completos ofrecen unha maior capacidade de axuste.
Coilovers
Aínda que todos os deseños de suspensión que teñen unha primavera espiral resistente ao choque poderían chamarse Springs, o termo comunmente referido na primavera do mercado de accesorios e os kits de punta que ofrecen Toda a súa altura e capacidade de axuste de choque en vez de punta, que generalmente non son axustables. Os resortes axustables teñen un corpo de choque roscado asegurado no seu lugar con colares de bloqueo. Despois de afrouxar o pescozo, axuste a lonxitude da conmoción por arruinar o corpo do absorbente de choque inferior ou cara abaixo para personalizar a altura do corpo do vehículo. Os accidentes de coilover tamén teñen botóns axustables para axustar o amortiguamento de choque e o rebote, o que controla o paseo de rixidez. Springs Springs son máis ríxidas que as unidades de accións para compensar o aumento do amortiguamento e os efectos de rebote.
choque de rendemento
Algunhas empresas de mercado de accesorios fabrican choque de rendemento utilizados en conxunto con accesorios ou mercado de bobinas. A diferenza dos resortes, moitos kits de absorción de choque de rendemento non ofrecen un paseo de personalización de altura. Pero como os kits de coilover, a maioría dos golpes de rendemento teñen botóns de axuste para personalizar o amortiguamento de choque e os efectos de rebote. Os amortecedores de rendemento son unha boa opción se desexa aumentar o rendemento do manexo sen a comida de orde personalizada con precisión, tal e como é necesario en sistemas de coilover axustables.
Springs
Para baixar a altura do corpo do seu vehículo sen resortes axustables, use a redución dos resortes xunto cos choques de rendemento. Os kits de dock descenden máis peiraos máis curtos máis ríxidos, en comparación coas unidades de accións. A construción de primavera máis curta permite que o vehículo se sente máis baixo da suspensión, reducindo así a altura de manexo. Os beneficios de manipular un kit de rendemento e descenso de descenso son iguais aos kits de coilover axustables comparables. A diferenza é que o tipo de redución de primavera instalado determina a redución da altura do paseo e non é adaptable.
Soporte para as modificacións de suspensión
Ao instalar resortes ou deixar caer kits de primavera e choque, hai outros compoñentes de suspensión para considerar a instalación. A redución do vehículo cambia a dinámica de suspensión, que afecta o aliñamento dos pneumáticos. Para compensar, moitos vehículos requiren un kit de inclinación axustable, xa que os sistemas de valores a miúdo non ofrecen a capacidade de axuste suficiente para restaurar o aliñamento de pneumáticos aos parámetros dos valores. Ademais, instala o rendemento de barras estabilizador para maximizar o rendemento de manexo. Barras estabilizadoras conectan horizontalmente un lado da construción da suspensión ao outro, aumentando a rixidez do chasis.