O primeiro que temos que explicar é que só hai unha empresa que está a traballar con esta tecnoloxía, polo que imos explicar o que é e como o viería, tamén a súa historia , futuro e aqueles que están a traballar agora con esta tecnoloxía.
Normalmente ao falar sobre o setTransport Futuristic todo elmundo pensa en Elon Musk e isto causou a Granamayority de persoas a entender que o director de SpaceX ou Tesla, Actualmente traballa nunha das unha das unha empresa de Hyperloop Las e é un erro.
Elon Musk non está a desenvolver esta tecnoloxía, simplemente creou un PDF de 57 páxinas falando sobre o futuro transporte e como crear hiperlopayuda a todos.
colonizart é unha prioridade para Elon Musk
está actualmente Axudando sen optar por algunhas das compañías, simplemente creou unha parella de Porspacex organizada de competición Para maximizar a tecnoloxía de Hyperloop.
Polo momento esta competición tivo varias etapas e nelas logran avanzar enormemente, xa que son todos os mozos das mellores universidades que son os españois do launiversitario politécnico de Valencia; The Hyperloopupv Team.
En xaneiro de 2016, o equipo participou sendo premiado coas primas:
- Mellor deseño conceptual
- Subsistema de mellor propulsión
Nun concurso no que participaron máis de 130 equipos, conseguiron ser un dos únicos que recibiron un Premium.
participaron recentemente no último concurso que Preparou a Elon Musk en agosto e segundo Suspalabras terminaron cunha vitoria. Conseguiron estar entre eles mellor e superar a barreira de 200 km / h.
Hyperloopupv tamén logrou levar o verdadeiro espírito de hiperlop á lavadora, creando un prototipotón que é totalmente autónomo, 100% eléctrico e preparado para o baleiro. Levita a altas velocidades de xeito pasivo grazas aos imáns de Skiscon e sempre pensando na escalabilidade do sistema.
xa están traballando na preparación de un desempeño robusto para a próxima competición, que terá lugar en 2018; Entón, estamos ansiosos por ver como unha evolución esteequipo español.
O proxecto inicial está libre de dereitos e entreza de crear unha patente Forhyperloop Elon Musk decidiu abrir os datos para abrir os datos para que poida ser un projectocolabor; A súa ambición aínda está a pensar en Marte e cando se lle pediu, declarou que “Marte Laatmosphere sería perfecto forhyperloop”.
A velocidade media supera os 900 km / hora; Isto implica a velocidade do tren rápido do mundo. Neste caso falamos da delegación magnética que une a Shanghai co seu aeroporto que alcanza a Aalcanzar a máis de 400 km / hora.
A súa intención é superar os 1200 km / hora nas mellores condicións, pero o normal será superado Os 1100 km / hora. Finalmente volvemos a acadar a velocidade de Hyperloop Yquet finalmente acadar.
Como exemplo fala da duración dunha viaxe entre Dubai Yabu Dhabi, que en coche levaríanos preto de dúas horas de aprobación Explora 140 quilómetros de separación, podería viaxar en só 12 minutos.
Elon Musk explicou que a creación dun hiperloopentre Os Ángeles e San Francisco custaría uns 6.000 millóns de dólares.
normal é 10 veces máis, polo que é unha comprensión de prezos moi necesitados que xeralmente custa unifraestructura similar.
Os cálculos garantiron que, en poucos anos, o proxecto podería ser mutilado xa que terán custos Mantemento reducido eo prezo das notas en serie. Imaxina que estarán ao redor de 20 € e que causarían o uso de hiperloop de Hyperloop.
Que é Hyperloop?
Hyperlop é un novo Derangeport. O seu deseño pretendía intentar mellorar a aeronaves de aeronaves, implementándoo por terra coma se fose un tren.
O concepto foi deseñado, imaxinando todos os problemas futuros e fomentando o tempo ao máximo. É por iso que Elon Musk pensou que un tubo completamente pechado para pasar a puntuación media por el e, polo tanto, maior seguridade e onza extra.
Se a vivenda é un tubo enorme, a hiperlop é unha cápsula con Eldiametro dese tubo; Para limitar o aire, todo o que se pode crear, polo que a fricción ou o aire non impiden a lupa.
Xa se investigou para crealo en baleiro pero que se atoparon cun problema: seguridade. Ao entender isto como posiblemente, decidiron deixar un mínimo de aire.
Segundo as declaracións Dirkornborn (Hyperloop CEO Tecgnologies): O problema que é moito máis que mover unha cápsula dentro dun tubo, ten un movemento, non pode depender dunha única empresa de Oune; É moi difícil. Hyperloop, é un proxecto complexo queimplica moitos factores como o coñecemento das lasinfrastructuras e os gobernos.
Hyperloop estaría composto por cápsulas seladas capaces de tomar preto de 30 ou 40 persoas. Durante a operación, as lascapsulas circulantes terían unha separación duns 40 km. Terá a intención do transporte de miles de pasaxeiros por hora. Aínda que estes datos poden variar ao longo do tempo e tamén varían xuntos a empresa.
Elon Musk: o empresario que anticipa o futuro
Como funciona Hyperloop?
Se o concepto inicial era un tubo a través do cal a unacapsule circula; Foi engadido despois de que isto foi sen tocar o chan, Esdecir, que se creou un sistema magnético para que non teña algomaterial que limita a velocidade da cápsula.
Estas cápsulas foron nomeadas como vainas e son moi similares aos supermercados para chupar o diñeiro.
Presión de aire que afecta A mobilidade de Lacapsula, é por iso que a aeronave comercial normalmente voan a 11.000 metros de altura. Neste caso, a atmosfera dentro do tubo é moi liga (100 pascales) creando unha resistencia ao aire que podemos atopar 45.000 metros de altura.
Se unimos á baixa presión do aire coa falta de sindicatos daeriales, Provocamos un deslizamento absoluto coma se fose un indiscato dunha táboa de hockey aéreo.
ten unha turbina na fronte que empuxa a Toat Air. Deste xeito, é posible reducir a resistencia ao dieaire.
Neste Como calcularon velocidades de altofalantes a 1000 quilómetros por hora con hiperlop peronormalmente vai superar grandes distancias. En DANCASCORTAS RONDA 400 km / hora. Todo depende do punto de partida e do punto de chegada.
Por outra banda, as propelentes crearon todas as distancias que pasaron ao pasar a cápsula, ser conducida a engadir velocidade concontestante.
O sistema de propulsión está composto por moitos aceleradores ao longo do tubo, xa que ocorre cos raíles de Deminecraft.
Se non ten Minecraft, agora é Elmoment
Se por un lado temos os elementos fixos dentro do tubo, na cápsula temos un elemento en movemento e para “conectar” tanto durante a viaxe , vai empurrar correctamente a cápsula para engadir velleocidade engadida.
Normalmente a fabricación de custos supoñen un gastoconsider en calquera medio de transporte, pero con hiperlopeeso non sucedería. Cunha boa base están enchendo todo o essiste para reducir O conxunto anual superior de Hyperloop.
Como será viaxar a 1200 km / h?
A idea orixinal é que as cápsulas salgande “a t Erminal “cada poucos minutos ou seconding do fluxo de clientes. Este concepto desmontado pola competencia do resto de transporte.
non só resultaría nas cápsulas constantemente se non quere que os problemas habituais queimen en voos con cancelacións sen prevarismo .. Como podes ver no vídeo, o sistema permite unha ininterrompida diferente do transporte habitual mediante a transmisión do sistema informático totalmente autónomo.
Todos os billetes e a equipaxe serán controlados, pero a empresa garante que os vagóns sexan Normalizado para que os pasaxeiros manteñan as súas maletas Pechar a entrada momento deste xeito teriamos o check-in e as colas para comprar billetes.
Calquera información relacionada coa viaxe poderá a través da web, desde a hora de tempo de Duración estimada en perdas ou horarios
Unha vez seleccionado a ruta, asignaremos unha porta desalinte que nos levará directamente á reprodución de Capsuler.
teremos diferentes vainas para O noso servizo a partir da moreconómica ao máis luxoso, obviamente, debido a Thosecapsules deseñados para realizar reunións.
Hyperloop é un medio de transporte seguro?
Calquera medio de transporte engádese en Seguridade, ou unha bicicleta ou un avión. Seguramente o ambiente de aire contrasta como o máis seguro e seguro de todos.
Viaxar máis de 1000 km / hora pode xerar esta inseguridade, pero varios matadores de seguridade creáronse establecendo isto outra.
Algunhas medidas de seguridade xa están implementadas como: máscaras de osíxeno ou emerxencia freos.
Temos que pensar que viaxaríamos a través dun tubo pechado para que a seguridade sexa moi alta. Se engadimos que cada cápsula independente, podemos asegurar que a seguridade enhyperloop sexa unha prioridade.
En caso de depressurización, cada cápsula será auto-lograr sen problemas e levarnos ata o punto de evacuación do mundo , como teñen de rodas para transportar sinoproblemas estadounidenses.
Non debemos preocuparnos por interferencias climatolóxicas xa que ocorre con transporte aéreo porque ao estar dentro dun espesor considerable, só os rakes poden causar un problema e tubo de tubos creado nisto, polo que teñen un sistema flexible que ocorre cos edificios de Xapón.
Teremos que esperar as probas finais cos inspectores de seguridade, pero agora non debemos temer por iso ou Poñer o ceo cando todo suxire que non van a gastar millóns nun proxecto para que un fallo de seguridade abandone todo completamente.
Hyperloop é un transporte ecolóxico ?
Estamos ante o peor ambiente da nosa historia. A contaminación levará o noso planeta ao desastre e engadirá máis contaminación que vai axudar no proceso.
Se este transporte era tóxico non sería o mesmo, o temos claro, por que hiperlooponcione con enerxía eléctrica é todo .
Hyperloop non depende dos fósiles como o resto do transporte e as súas emisións redúcense ao traballo máximo con paneis solares instalados no exterior do tubo que cubrirán a maior parte da enerxía necesaria para reducir o custo ao máximo.
Hyperloop podería ser autosuficiente ou máis enerxía que ela é necesario para o seu funcionamento e almacenar enerxía suficiente como traballar 24 horas sen necesidade de usar baterías; aínda que todo isto terá que ver cando chega o momento.
A infraestrutura non está definida do mesmo xeito desde fai clic no tubo, cómpre crear centos de quilómetros. de Formigón e outros materiais. Por suposto, falar relativamente, fará mal o medio ambiente menos que os transportes actuais.
Este tubo vai perforar o solo pero normalmente vai a metros libres sobre o chan para que se modifique a Sutray-intercambiada polo menos posible e así alcanza a maior velocidade que permite o tubo.
Historia do hiperloop
O concepto de transporte de pasaxeiros en tubos non é novo. Os primeiros produtos de paratonforto de patentes en tubos tomados en 1799 por George Medhurst (Inventor Engineomecanical e British). A principios do século XIX, houbo sistemas propostos ou experimentais similares. p> Na década de 1910, os trens de baleiro foron descritos de xeito procesado no foguete pioneiro deseñado pola AmericanBertGoddard.
En 1981 o Princeton Gerard K. O’Nell esgotou os trenestoninentes usando a propulsión magnética no seu libro “2081: Unha vista esperanzadora do futuro humano”.
Obviamente é un traballo de ficción, pero o detalle co que a loexplicación suxire que os proxectos actuais non foron grisados con estas ideas.
Desde finais de 2012 ata agosto de 2013, un grupo delegado de Tesla e SpaceX Worker Worker Modeling Modeling Dehyperloop.
Nas últimas anos de serie como Futurama ou os supersonics mencionados en maior medida de medida transporte de hiperloop.
Actualmente son varias empresas que están situadas no transporte Hyperloop:
- Hyperloop One (anteriormente chamado hiperloóptecnoloxías): comezar en 2014 e construíu un equipo que supera os 200 traballadores, levantando máis de 160 millóns de fondos de capital investidor.
- Hyperloop Transportation Technologies (HTT): é un grupo de centos de enxeñeiros que colaboran a través de recepcións semanais En lugar de pagar directamente, os membros traballan a cambio de seccións ou selos.
- Transpod: en 2016, introduciu un novo prototipo deseñado da cápsula como vehículo. Presentou un concepto de dedicación a gran escala no Berlín Innotrans Berlin Supporting Extering Innotrans. O adestramento supersónico coreano unha velocidade de punta preto de 1.000 km / h. O seu percorrido conectaba a Busan e Seúl, a dosificación principal de Corea do Sur. O deseño pre-mostra con 16 asentos.
Rutas propostas para hiperlop
- Los Angeles – San Francisco.
- Paris – Amsterdam.
- Cracovia Gdansk a través de Polonia.
- Helsinki – Estocolmo, a través dun túnel que atravesa o Marbletto.
- Los Angeles – Las Vegas
- Toronto – Montreal.
- conexións entre Bratislava, Viena e Budapest.
- Moscow – San Petersburgo, principalmente para o progreso Demercies.
- Todos Dubai, para unir cidades e portos de Laregion.
- Madrid – Tanger
- jakarta, capital de Indonesia, ata conectar as cidades unmap e sumatra.
Hyperloop na actualidade
Hyperloop é realmente prometedor. Unha característica de transporte futurista deestas cambiará por completo a distancia e ata o noso modo de vida. O transporte rápido, cómodo e seguro tamén vai aminimizar o impacto no medio ambiente.
A velocidade alcanzada ata agora, é unha décima parte do lago obxectivo por que cando o proxecto está rematado, fará Circular 1,200 quilómetros por hora. Isto permitiría que Buddy, conecte a Madrid eBarcelona en 30 minutos.
Estas viaxes serán similares ás que hoxe se realizan metro. Para chegar a ese punto, aínda hai moitas máis probas e tecnoloxías para desenvolver, pero é evidente que é un paso importante para o transporteulturelfasty.
Publicacións para imaxinar, quizais por 100 € ou 200 € ao mes, Imos facer unatum plano para viaxar doutras cidades e así poder vivir desde o centro da cidade onde se traballa. Grazas a Ahyperloop alcanzarase un nivel de liberdade ata agora.
Imaxina vivir en: Rincón da Victoria, Cullera ou Salamanca; Londres todos os días para traballar en Madrid ou Barcelona, en cuestión de minutos. É un luxo que ata agora nunca imos repensar a imposibilidade de complementar unha vida familiar co traballo ou estudos.
En só 20 anos todos estarán conectados a través de Hyperloop Yaunque o calendario está axustado, en poucos anos. Para comezar a usar hiperloop e descubrir con el mentres o facemos co metro.
Quizais sexan intelixentes e sacar moitas taxas, para módicar os prezos ao máximo para cada usuario e así vergoña Obtendo o maior número de pasaxeiros. O tempo dirá, pero estamos ansiosos por este novo transporte desde o futuro para chegar o máis axiña posible.