Os rotores son compoñentes clave do sistema de freada dun coche. Cando se preme o pedal de freo, o líquido pasa polas liñas de freo e presiona contra as almofadas de freo do seu coche. Estas almofadas apreten o rotor, que está unido á roda e a fricción resultante diminúe o seu coche. Un rotor deformado interfire co sistema de freo e pode causar unha falta de parar ou danar outras partes do sistema. Desafortunadamente, os rotores deformados na parte dianteira e traseira producen síntomas similares. Se o seu coche está mostrando signos dun rotor deformado, pode ser mellor que ter un mecánico para determinar o que está causando o problema. Instrucións
Preste atención á forma en que o pedal de freo se sente cando a prensa. Os rotores deformados causan a presión pulsátil nas liñas de freo xa que as pílulas se moven dentro e fóra dos contornos que poden ter desenvolvido no rotor. Se pode sentir unha prensa sobre o pedal, os rotores son probabilidades deformadas. (Ver a referencia 1)
2
A deformación do rotor grave pode causar que o marco de coche enteiro axite. Pode ser capaz de sentir a axitación non só no pedal de freo, senón tamén no volante. (Ver a referencia 1) As batidas na columna de dirección só poden ser perceptibles cando esteas obrigado a deixar unha velocidade rápida ou alta.
3
O rotor lixeiramente deformado pode causar danos sen ser dobrado o suficiente para producir calquera pulsación sensible ou de sacudir. Se está a recibir un número significativamente menor de miles de pastillas de freo que o fabricante suxire, pode haber unha lixeira deformación no rotor que está causando un maior desgaste dos pellets. (Ver referencia 2)