eido moreno
3 分钟 阅读
Cidade de Panamá, 30 de outubro (Reuters) – Aerolies afiliadas á Asociación de Aeroporto Latinoamericano e Caribe (Upper) expresou a súa preocupación polas limitacións que se enfrontarán a servir a Cidade de México despois a cancelación do proxecto para construír un novo aeroporto.
Os expertos da industria aérea latinoamericana acordaron que a cancelación do proxecto é unha decisión inconveniente para o crecemento rexional, polo peso que ten a segunda economía de o continente e porque segue sendo unha competitividade a México como “Hub” aérea.
“Non será fácil para calquera de nós asistir a unha cidade como (cidade de) México a partir de tres aeroportos”, dixo Hernán Rincon, membro do Consello de Administración do Director Alto e Xeral do Colombian Airland Avianc a.
Rincón, que falou durante a alta reunión anual da cidade de Panamá, dixo que o ideal sería construír un único aeroporto.
“É moi improbable que nós ( Avianca) O voo aos tres aeroportos (…) máis probable, temos que decidir un ou dous para cubrir toda a cidade de México, aceptámolo, pero é un desafío xigantesco “, engadiu.
O luns, o presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, anunciou que o seu goberno cumprirá os resultados dunha controvertida consulta popular na que gañou a opción de cancelar as obras do novo aeroporto da cidade de México, valorado por aproximadamente 13.300 millóns de dólares.
A noticia colapsou os mercados locais. En cambio, López Obrador propuxo construír dúas pistas na base aérea de Santa Lucía e modernizar a Capital Terminal Copada eo aeroporto internacional de Toluca.
“sufrirá o turismo, os investimentos, todo o que depende da conectividade aérea un longo tempo máis longo debido á falta de capacidade do aeroporto da cidade de México “, dixo Pedro Heilbron, director xeral da compañía aerolínea de Panamanian Copa.
Dado o problema, Alta está considerando solicitar unha reunión con membros do novo goberno para discutir o problema.
editado por espello Sheky e Diego que orei; editado por Ricardo Figueroa
我们 的 标准: 汤森路透 “信任 原则”