A Torre Seaport de San Diego non parece nada na costa de California. Ese é o problema

Nalgúns círculos, hai unha sensación de que San Diego carece dunha tarxeta de visita recoñecida internacionalmente, como nun destino digno dunha postal ou no destino de Vernacular e instalable de hoxe , quen grita: “Visita Me”. A torre cilíndrica coa cintura encollida que está a ser promovida como o substituto dunha aldea costeira plana por comparación podería cambiar isto.

IE, se California permite.

A torre de 500 pés, un símbolo de cambio para a área da baía que constitúe o peirao central do centro da cidade, está sendo anunciado polo promotor de 1HWY1 como o punto focal arquitectónico do seu enorme proxecto de 2400 millóns de dólares en o porto de San Diego. A súa situación, onde comeza a baía e comeza a estrada Pacífico, tamén o fai geográficamente significativa.

anuncio

>

O esforzo de remodelación completo abarca 70 hectáreas de terra e Auga ao longo do porto e está actualmente nas etapas iniciais de planificación. O seu programa prevé un total de 2050 habitacións de hotel que se espallan por diferentes propiedades, incluíndo 385 habitacións na base da torre. Tamén se propón un acuario de 170 822 metros cadrados, un centro de eventos de 110 247 pés cadrados, 261411 pés cadrados de espazo comercial e 159454 metros cadrados de espazo de oficina reservados para empresas relacionadas coa investigación oceánica.

Todo o sitio de embarcadero central abarca 39 hectáreas de terra e 31 hectáreas de auga, cubrindo moito máis que aldea portuaria. A área do proxecto comeza no G Street Mole, ao sur do Museo de Midway USS e segue a costa ao Marina Park North Jetty.
(cortesía de Seaport San Diego)

En xuño, 1HWY1 presentou unha proposta formal do proxecto ao porto de San Diego, que ten poder sobre os pantanos. O persoal da axencia está a examinar o plan, que evolucionou desde a primeira oferta exitosa do promotor para reconstruír o sitio. O persoal espera presentar o porto de San Diego aos comisarios do porto pola súa aprobación preliminar en agosto ou setembro.

A torre é, para o seu deseño, un espectáculo: a versión de San Diego da agulla espacial.

“Nada diso foi feito no auga en California”, dixo Yehudi Gafen Gafen, que dirixe o 1hwy1 .

Hai un motivo para iso. A maioría das áreas costeiras do estado están suxeitas a unha restrición de 30 pés de alto grazas á Lei Costa de 1976 adoptada pola Legislatura de California. Tamén permanente a Comisión Costeira de California, establecido por primeira vez en 1972, como unha axencia cuasi-xudicial co desenvolvemento do desenvolvemento adxacente á auga e á misión para protexer os recursos públicos. O centro de San Diego está exento da restrición da altura da costa, con todo, deixando o Port a cargo dos límites de altura das propiedades ao oeste de p Estrada acífica e sur da unidade portuaria.

AD

que iso non significa que o proxecto de San Diego Seport Pódese planificar , e moito menos construído, nunha burbulla. A Comisión Costeira terá a última palabra. Calquera permiso costero emitido polo porto para o proxecto pode ser rexeitado pola axencia máis alta se non é consistente coa lei estatal, que está aberta á interpretación.

Como as cousas son, as axencias parecen ser un Océano ademais do que debería ocorrer coa terra do peirao central.

de esquerda a dereita, gaffen yehudi gaffen, Jeff Jacobs e Jeff Essakow son os tres directores do desenvolvemento do paseo marítimo de Protea, que se formou exclusivamente para desenvolver o proxecto Seaport San Diego. Protea é un membro xerencial do grupo de desenvolvemento de 1HWY1.

de esquerda a dereita, Yehudi Gaf Gaffen, Jeff Jacobs e Jeff Essakow son os tres directores do desenvolvemento de Protea Waterfront, que se formou exclusivamente para desenvolverse para desenvolverse O proxecto Seaport San Diego. Protea é membro da Directiva do grupo de desenvolvemento de 1HWY1.
(Desenvolvemento de paseos á beira do mar)

anuncio

O porto foi críase por moito tempo que o lugar onde a cidade cumpre a auga e a actividade é bulliciosa, require unha oferta de clase mundial.

“Cando penso na torre, penso na solicitude de proposta orixinal que se preparou para este desenvolvemento”, dixo Tony Gordon, que é o director inmobiliario do porto. “O RFP solicitou propostas que inclúen aspectos arquitectónicos icónicos “.

Gaffen, que dirixe a empresa de xestión de construción con sede en San Diego Gafcon, cumprida. A súa proposta para 2016 comezou cunha espiral de amor ou odio. Isto, coa axuda da aclamada sinatura internacional dos arquitectos Bjarke Ingels Group, transformouse en algo igualmente polarizando. BIG, como é coñecido pola empresa, ten un agasallo para os sorprendentes rañaceos – é o arquitecto detrás do deseño da caixa de construción apilada en progreso dous Centro de Trade World en Manhattan. Aquí deseñaron unha atracción de 342 709 pés cadrados que é parte do hotel, parte do parque do tema educativo.

Pasará algún tempo antes de que a Comisión Costeira está a coidar formalmente, o persoal xa está a aumentar as reservas fortes sobre a altura e a enormidade da torre.

“Estamos preocupados polo volume e escala do proxecto en Xeneral “, dixo o planificador costeiro de San Diego, Melody Lasiter.

A cultura interna-exterior de San Diego, así como a topografía da fronte costera da cidade, foron a musa que inspirou a sensación de A torre, dixo Daniel Sundlin, que é un gran compañeiro. O edificio de reloxo de arena é espeso na base, esvelto no centro e ancho de novo na parte superior. A súa redondeza está deseñada para reflectir a circulación e fluxo de persoas dentro e ao redor da estrutura. Eo seu deseño, que se centra en torno a unha pila de discos rotativos, debería evocar a actualización diferentes xenes a diferentes elevacións e puntos de vista, dixo Sundlin.

así, alguén que está fóra do A torre no chan podería buscar e asociar o edificio cun xardín colgante de fervenza, mentres que un espectador na parte superior pode verse cara ao horizonte e sentir a sensación de flotar sobre as nubes.

Unha ilustración da visión da torre de observación do que os desenvolvedores chaman a pasarela da estrada do Pacífico.
( Cortesía de Seaport San Diego)

Ademais das opcións de venda polo miúdo e alimentos na planta baixa, a maior parte da base do A torre consistiría en cuartos de hotel para os hóspedes de pagamento. O público en xeral, con todo, está lonxe de excluírse de gozar das opinións da propiedade. De feito, as persoas animaranse a percorrer o nivel da torre da torre, onde unha serie de exposicións que aínda non foron determinadas ocuparán varias plantas.

AD

>

“Hai unha posibilidade de que todos, ricos ou pobres, suban e ven a vista”, dixo Gaffen. “É unha celebración e recoñecemento da localización, o inicio da estrada 1 . Colectivamente como un “laboratorio de aprendizaxe no ceo”. As ideas inclúen unha exposición de bolboretas, unha rede suspendida no aire ao que os clientes poden cargar, un xardín de vento onde os visitantes poden experimentar tecnoloxía sostible e un auditorio ao aire libre a tomar sol nas nubes.

O esquema de estraños é iso dun acuario vertical que se estende por toda a torre e emula as diferentes profundidades do océano.

” Un pouco raro “, dixo Joe Terzi, CEO da autoridade turística de San Diego, sobre o deseño xeral da torre.” Non o digo nun sentido negativo. É moi orixinal. “

Terzi, que ten a tarefa de vender a San Diego a persoas de outras cidades próximas e distantes, fala sobre a torre como o premio promocional que sempre estivo fóra do alcance.

“Non somos un estraño, pero non somos tan recoñecidos como moitos outros destinos internacionais”, dixo.

o teu A axencia non ten en conta a Torre de California do Parque Balboa e a ponte da baía de Coronado para retratar a cidade aos estraños. Pero esas imaxes non sempre resonan ao estranxeiro.

“Buscamos a estrutura icónica durante moito tempo que, se o viron, recoñecerían de inmediato (San Diego). Francamente, non temos esa imaxe forte”, dixo Terzi.

A torre Gaffen é unha imaxe poderosa. Pero para algúns puristas costeiros, probablemente, as reaccións emocionais sexan proporcionadas polo promotor ou o seu famoso arquitecto.

anuncio

Unha torre de 500 pés, neste lugar en particular, é unha afronta sorprendente aos estándares costeros, Sara Wan, costera exquisita e experta en regulacións costeras.

“Se comeza a permitir o desenvolvemento do rañaceos ao longo da costa, a capacidade do público é destruída, en xeral, para ver a costa”, dixo. “Cando fas algo así (a torre), sentes un precedente que pode ter outras consecuencias.”

Seaport Aldea, na súa forma actual, está composta por varios pequenos edificios con pasarelas públicas paisaxísticas.

Seaport Village, no seu formulario actual, consta de varios pequenos edificios con pasarelas públicas paisaxísticas.
(KC Alfred, o San Diego Union-Tribune)

anuncio

O medo non está perdido en Lasiter, que é un planificador da Comisión Costeira da Axencia de San Diego e que foi informado sobre o proxecto. A altura da torre , o ancho da base e da súa ubicación no paseo son elementos problemáticos, dixo.

que non é todo.

“A nosa maior preocupación é que o desenvolvemento existente na aldea do porto portátil en Nesta ocasión é de fácil acceso para unha ampla gama de ingresos. Hai unha gran cantidade de espazo pasivo e calquera pode ir a Aldea Seaport e camiñar. Con remodelación, pode que non sexa así “, dixo Lesiter.” O noso obxectivo é a capacidade do público de recreación a baixo ou sen custo. “

anuncio

>

Noutras palabras, o proxecto é potencialmente moi próximo, moi preto da auga, onde o nivel do mar aumenta, os corretores de visión obstruídos e as limitacións do acceso público son factores cruciais.

o O Comité Costeiro non será oficialmente pronunciado ata moito máis tarde no proceso – xusto despois de completar un informe de impacto ambiental e aprobado polo porto, pero unha determinación que o porto de San Diego é inconsistente coa lei de Costa sería un golpe significativo para os defensores. Podería deixar de forma indefinida calquera cambio de imaxe no selo central.

O equipo de 1HWY1 recoñece, pero espera corrixir, a desconexión entre o seu plan e o que quere a comisión. Acceso público? Máis do 70 por cento da pegada portuaria de San Diego está reservada para parques, paseos marítimos, lugares e outros servizos públicos, os planificadores promotores apuntan. E a altura da torre? O argumento é que está democratizando o acceso a vistas inigualables sobre a fronte costera.

AD

“non é ningunha sorpresa que a Comisión Costeira preocúpase (a torre). Esa é unha cantidade moi rara de granel e masa na zona costeira “, dixo Allison Rolfe, un consultor ambiental que aconsella ao equipo de desenvolvemento da mellor forma de navegar polas augas turbas da Axencia Regulatoria do Estado, que ela sabe ben. Rolfe é amigo do Excomisitor Wan e traballado previamente para o comisario actual Steve Padilla.

“Hai unha forma de facer este proxecto para que a melodía (láser) E outros poden estar de acordo “, dixo.

Con todo, ninguén pode dicir exactamente o que é iso. É demasiado cedo no proceso, di Rolfe.

” Non sabemos como chegar a un situación onde todos gañan ata o final “, dixo.

Primeiro vén a aprobación preliminar portuaria a finais deste ano, seguida do proceso de aproximadamente dous anos para completar unha análise de impacto ambiental. Durante ese período , debe celebrarse a actualización do Plan Director Port, que crea o marco do uso da terra para os principais cambios nos marismos do porto de San Diego,

Deixa unha resposta

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *