dans ma ville, la plupart des automobilistes souffrent d’un classique d’arrogance, d’autoritaritaritaritaritaritaritaritaritaritarisme et d’impunité, qui ne génère pas seulement une division inquiétante Parmi toutes les couches de notre vie communautaire déjà dégradée, mais aussi une violence flagrante qui met en danger réel, la vie des piétons et des cyclistes.
eval (ez_write_tag ([[728,90], ‘Labicikleta_com-box-2’, ‘EZSLot_9’, 119, ‘0’, ‘0’]); vous détestez vers les cyclistes, c’est classique
résistance au changement
et peu importe combien j’essaie de justifier sa procédure, ils empêchent le changement et insistent sur l’utilisation du même prétexte que beaucoup d’automobilistes, et qu’ils Priez: « Je ne partage pas la rue avec des cyclistes parce que les rues appartiennent aux voitures, et ils nous appartiennent, parce que nous avons payé pour eux. »
n’a pas cessé de percevoir sa permission de classique o avec une peur du changement que la seule chose qui présente est un rebond de l’inégalité qui ne peut rien apporter de bon pour personne.
Malheureusement, ce commentaire incohérent et à parcourir est considéré par de nombreux pilotes automobiles, un fait Scientifique non dangerable. Et la vérité est que c’est insoutenable son classique déguisé comme d’habitude.
Alors, si vous êtes un automobiliste, mais avant le conducteur, vous êtes un être humain qui est allé à l’école, qui a surmonté de nombreux préjugés sociaux, Qui vit dans une démocratie et qui a surmonté de nombreux tabous de vos parents, pourquoi nous traitez-vous avec mépris? Et vraiment, je veux comprendre que la peur – sans parler de votre manque de discernement – que cela nous fait vraiment de la haine.
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<16b6439680 "> Attaque de cycliste
Le vélo comme moyen d’équilibre social
vélos en plus d’être un instrument important pour nous encourager Santé: physique et mental, ainsi que pour le bien-être de nos villes et, d’une certaine manière, approchant d’une égalité sociale désirant avec ses multiples aspects qui profiterait à la communauté, il s’agit également d’un outil important pour les pistes de classe moyenne. d’extinction – et de faible en difficulté.
Ne me déteste pas de peur de changer
Cependant, les piétons, mais principalement des conducteurs, semblent réserver une sorte de haine spéciale envers les cyclistes.
Les conducteurs nous détestent parce que selon eux, nous sommes des êtres que nous avons constamment mis notre vigne en danger Pour – comme si nous jouions de notre vie parce que nous n’avons pas quelque chose de mieux que de faire – pour le simple fait de circulaire de routes qui nous ont exclu en ayant été conçue exclusivement et principalement pour les voitures. Selon ses cyclistes malformés, les cyclistes cherchent la mort en audant pédaler à travers leurs rues.
Les piétons craignent que les cyclistes nous atrophes. Et je comprends ces arguments, mais je ne peux pas m’empêcher de penser que les deux groupes sont immergés dans l’égoïsme.
Les automobilistes nous voient comme des personnes inférieures qui sont un obstacle et que nous méritons toute leur haine et, espérons-le, jusqu’à ce qu’une poussée avec leurs voitures. Et par certains cyclistes téméraires, les piétons généralisent et nous perçoivent comme un danger.
Les vélos peuvent être à la mode aujourd’hui, mais la plupart du temps, lorsque vous voyez des cyclistes dans les rues de votre ville, ils se transportent quelque part.
Les gens que nous marchons à vélo Nous sommes souvent des individus que nous ne pouvons pas acheter de voitures, que nous n’avons pas de ressources ni, car nous avons compris que l’utilisation indiscriminée de la voiture nous conduit à la dégradation de Notre qualité de vie et ceux qui nous entourent, et au mieux, que nous sommes des gens qui ont compris que la Terre a une date d’expiration et que nos contaminants ont accéléré cette date.
Les fans de cyclisme riches peuvent prendre vos vélos De temps en temps et le faire dans des zones qui sont d’abord accès dans votre voiture, mais les personnes qui travaillent jour après jour, pluie, tonnerre ou flash, en hiver ou en été, nous le faisons parce que nous le faisons parce que nous le faisons parce que nous le faisons parce que nous le faisons Nous avons vraiment besoin de nous transporter et de la meilleure façon ou, seulement beaucoup d’entre nous sont à vélo.
Ne me croyez pas? Pour vous, les utilisateurs de vélos sont restés tondus – pour votre malheur – habitants de votre ville « cocheccentrist »? Pensez-vous que le mien est une opinion non fondée et avec un large biais de biais? Allons-nous vers les figures et les données difficiles.
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discrimination au Mexique
et pour échantillonner un bouton: les faits de la violence et le classique que nous avons constamment connu pour les réseaux sociaux et Les médias sont une occasion de refléter et d’attirer l’attention sur le problème inquiétant de la discrimination par statut social au Mexique.
Selon les données du Enquête nationale sur la discrimination au Mexique (Enadis) 2010, le premier facteur de division entre la Société mexicaine est la richesse: 59,5% dit que la richesse divise « beaucoup », 26,6% pensent que « peu » et 12,5% soulignent que « rien « . Les personnes des secteurs socio-économiques en moyenne élevée et élevées sont celles qui ont une plus grande pourcentage qu’ils perçoivent que la richesse provoque plus de divisions.
Dans cette enquête, appliquée aux personnes de toutes les couches socio-économiques, NIV. ELES Éducatives et gammes d’âge, dans 1 300 localités et 301 municipalités du pays, les Mexicains perçoivent que leurs droits n’ont pas été respectés: « Pas d’argent » (31,6%), leur « apparence physique » (24,5%) , « Âge » (24,1%) et « sexe » (23,3%). En outre, 60% des personnes pensent qu’au Mexique, il y a un traitement inégal de la peau.
Cela nous parle de la validité du classique – qui est généralement ajoutée avec le racisme – dans notre pays , Phénomène qu’il comprend un ensemble de préjugés et de discrimination fondés sur l’appartenance à un niveau socio-économique, qui reste très enraciné dans la plupart des populations.
classique et racisme, la violence est ajoutée. Nous sommes socialement touchés par des situations comme celle que celle-ci souffrait d’un cycliste aux mains d’un automobiliste abusif et classique, mais en réalité, personne ne fait quoi que ce soit.
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et dans les pays développés, oui, ceux qui n’étaient pas impliqués dans « Progress « À la base de la poussée, comme si cela se produisait dans la plupart des pays d’Amérique latine, la même chose se produit aussi.
Nous avons l’Australie, où des études ont obtenu des conclusions de désespoir à cet égard, car de nombreux automobilistes perçoivent en tant que Nuisance de la présence de vélos dans les rues.
Le même se produisant avec notre voisin de North (États-Unis), où ses conducteurs les plus classiques détestent des cyclistes parce qu’ils croient que nous n’appartenions pas aux routes.
Il n’est donc pas très difficile de conclure qu’un grand nombre de motards dans cette région et de nombreuses autres villes ressentent une classe de contape profonde ISTA Vers les cyclistes, qui les amènent à nous dépasser sans sauver la distance de sécurité due (1,5 mètre au moins), fermant le passage, les insulter, en bref, en danger grave notre vie. Et tout pour leur classique.
et lorsque les conducteurs ne les aiment pas, ils ne nous respectent pas ni, aux lois conçues pour se protéger.
Cependant, je ne gaspine personnellement pas L’espoir que les villes continuent de financer et de favoriser des formes de transport alternatives, y compris le changement de leurs infrastructures pour être plus amicaux avec les cyclistes et les piétons, ces idéologies centrées sur des voitures et leurs chauffeurs de classe et confus, enfin il va disparaître et permettre aux autres utilisateurs , tels que les piétons et les cyclistes, de revendiquer leur droit légitime à la ville et d’être transportés par elle. Le changement ne peut pas être arrêté et vient à vélo.