Il y a un certain nombre de questions et des solutions présumées, que même si les passes de temps et les technologies sont renouvelées, elles sont maintenues et restantes sur débat lorsque nous parlons avec des amis ou des collègues de travail sur la façon dont Pour prendre soin de la voiture, comment conduire ou, dans ce cas, comment économiser du carburant.
Vous avez sûrement grandi sur la façon dont vos parents et vos grands-parents mettent la voiture en neutre dans les déclins prononcés avec l’objectif économiser du carburant. Cependant, tandis que le carburant a été sauvegardé, le non-usage du frein moteur a également entraîné une plus grande usure sur les freins, réduisant sa durée de vie utile.
Cependant, la question de savoir si les voitures consomment plus ou moins avec le matériel de marche ou en neutre dans une chute est obsolète dans la plupart des cas. La grande majorité des voitures utilisent déjà une injection électronique pour nourrir le moteur de carburant. Il ne sera donc activé que dans le cas où nous niderions l’accélérateur.
Par conséquent, le maintien d’une éditeur engagé pendant une goutte n’est pas une dépense de carburant, Puisque le moteur fonctionne parce que l’inertie des roues et la transmission permettent également. Au contraire, avec l’impasse, la transmission ne fonctionne pas le moteur et nécessite une petite quantité de carburant pour continuer à courir.
économiser sur de l’argent et des effrayes
Comme nous l’avons dit En descendant une pente avec le pignon est non seulement plus efficace, il est également plus sûr. Le frein moteur nous permet d’utiliser le frein moins fréquemment et de forcer que cela était nécessaire en circulant en neutre, car rien au-delà du système de freinage conserve la voiture et il peut être emballé avec facilité, circulant sur les vitesses autorisées et augmenter la Risque d’accident.
Mais, en outre, la circulaire avec un équipement d’engrenage accorde également une sécurité supplémentaire si, pour une raison quelconque, lié à ce qui se passe dans le chemin, nous devons coller un accélérateur ou réagir brusquement. Nous n’aurons pas à perdre du temps à prendre du temps en mars que les nerfs peuvent ne pas être corrects et, en tout état de cause, nous aurons un contrôle sur notre véhicule à tout moment.
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