COILOVERS est un type de suspension automobile qui incorpore un ressort hélicoïdal monté sur un amortisseur. Dans le secteur du marché des accessoires, le terme « COILOVER » désigne une installation complète d’amortisseurs ajustables montés avec des ressorts de descente et sont utilisés pour des suspensions de véhicules plus petites à des fins de performance. D’autres systèmes choquants qui n’incluent pas les ressorts hélicoïdaux sont utilisés en combinaison avec des ressorts de fichiers de véhicules ou un ensemble de ressorts de réduction des accessoires de réduction du marché. Alors que les deux options de suspension offrent les mêmes améliorations de traitement et la même posture agressive en aval de votre voiture, les kits complets de COILOVER offrent une plus grande capacité d’ajustement.
COILOVERS
Alors que toutes les conceptions de suspension qui ont un ressort spirale résistant à des chocs techniquement résistant aux chocs pouvaient être appelés ressorts, le terme communément mentionné au printemps du marché des accessoires et des kits de jambe de force qui offrent toute leur capacité de réglage de hauteur et de choc au lieu de jambes de force, qui ne sont généralement pas réglables. Les ressorts ajustables ont un corps de choc fileté sécurisé à la place de colliers de blocage. Après avoir desserré le cou, ajustez la longueur de la conduite en vissant le corps de l’amortisseur inférieur haut ou bas pour personnaliser la hauteur du corps du véhicule. Les accidents de COILOVER ont également des boutons ajustables pour ajuster le rembourrage et le rebond des chocs, qui contrôlent la conduite de rigidité. Springs Springs sont plus rigides que les actions d’actions pour compenser l’augmentation de l’amorti et des effets de rebond.
Les chocs de performance
Certains accessoires sociétés de marché fabriquent des chocs de performance utilisés conjointement avec des accessoires ou du marché des bobines de fessée. Contrairement à Springs, de nombreux kits d’absorption des chocs de performance n’offrent pas une conduite de personnalisation en hauteur. Mais comme les kits de coilover, la plupart des chocs de performance ont des boutons de réglage pour personnaliser les effets de coussin et de rebond des chocs. Les amortisseurs de performance sont une bonne option si vous souhaitez accroître la performance de manutention sans repas de commande sur mesure avec précision, selon les besoins dans les systèmes de coiffure ajustables.
Springs
Pour abaisser la hauteur du corps de votre véhicule sans ressorts réglables, utilisez la réduction des ressorts en conjonction avec les chocs de performance. Les kits de quai descendent plus de quais plus courts plus rigides, comparés aux unités d’actions. La construction de ressorts plus courte permet au véhicule de s’asseoir plus bas dans la suspension, réduisant ainsi la hauteur de manutention. Les avantages de la manipulation d’un kit de performance de choc et de ressorts de descente sont égaux à des kits de coilover réglables comparables. La différence est que le type de réduction de ressort installé détermine la réduction de la hauteur de conduite et n’est pas adaptable.
Prise en charge des modifications de suspension
Lors de l’installation de ressorts ou de déposer des kits de ressort et de choc, il existe d’autres composants de suspension à envisager d’installer. L’abaissement du véhicule change la dynamique de la suspension, qui affecte l’alignement des pneus. Pour compenser, de nombreux véhicules nécessitent un kit d’inclinaison réglable, car les systèmes de titres n’offrent souvent pas une capacité de réglage suffisante pour restaurer l’alignement des pneus aux paramètres de valeurs. En outre, installez des performances de la barre de stabilisation pour maximiser les performances de manutention. Les barres stabilisatrices connectent horizontalement un côté de la construction de la suspension à l’autre, augmentant ainsi la rigidité du châssis.