En 1992, une avance fondamentale dans l’approche entre les programmes Entretoises russes et américaines avec la signature de l’accord pour la réalisation d’une mission commune entre le ferry américain et le MIR.
L’année suivant l’accord déjà mentionné est signé pour la construction commune de la station spatiale internationale ou ISS, fusionnant les projets de la liberté et du MIR 2. Dans le cadre de la soi-disant phase 1, la navette spatiale est couplée au MIR à neuf occasions et sept astronautes américaines restent de plusieurs mois entre 1995 et 1998.
En outre, neuf cosmonautes russes voyagent sur le ferry dans plusieurs missions. Au cours de cette phase, les deux pays acquièrent des expériences pour coordonner leurs programmes spatiaux respectifs, ainsi que dans la construction de l’ISS: procédures critiques telles que le couplage de ferry à une station, l’assemblage de module, les activités articulaires extra-extraphicales, le test de nouvelles technologies, sont testés., etc.
Au début, le premier morceau de la station doit être le module de service russe (SM), similaire au module MIR central, qui fournirait un lieu de travail et logement pour trois astronautes. Le premier module américain doit être le nœud 1, conçu comme un point de trace pour les modules américains ultérieurs.
Cependant, la NASA n’a pas vu avec de très bons yeux que le premier module, et le plus important de la première étape, C’était le russe. En outre, au courant des lacunes du Parti américain en termes de stockage et de propulsion de carburant, il a proposé que la première pièce soit un module de service de construction russe, très similaire aux modules couplés Mirl. De cette manière, la partie américaine a remporté la capacité de la logistique.
Malgré tous ces revers, le 20 novembre 1998, deux ans plus tard que prévu, a été lancé de Baykonur le module de Zaryá à travers une fusée. En décembre, le ferry Endeavour a couplé l’unité avec succès lors de la mission STS 88.
Malgré ce bon départ, la NASA est au courant de la dépendance de la participation russe de la Russie, imprévisible à long terme, il a donc accru ses efforts pour le réduire. . De cette manière, il a favorisé la construction par l’ESA d’un véhicule de chargement automatique (VTT, véhicule de transfert Ariane) pouvant remplacer les commandants M et a créé le programme X-38 destiné à fournir une NASA avec un véhicule pour l’évacuation de l’évacuation de L’équipage en cas d’urgence, éliminant la dépendance à Soyouz.
Vue des problèmes économiques, Agence spatiale russe a décidé de vendre une participation scientifique aux laboratoires russes à la NASA pour 60 millions de dollars, en échange de l’aide financière à la fin du SM à temps, avec laquelle la Russie abandonne toute implication dans la science développée dans l’ISS.
L’ISS est le Laboratoire spatial le plus coûteux et le plus complexe de l’histoire de l’humanité. Les expériences de biologie, la dynamique des matériaux, l’observation des terres ou l’astronomie sont effectuées entre autres. Outre la Russie, les États-Unis, le Japon et l’ESA, participent également au Canada, au Brésil et à l’Ukraine, convertissant la station spatiale internationale en un projet mondial.
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