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intra-industriel et intra-métier – Entreprises au Mexique dans le cadre du processus d’intégration de l’Amérique du Nord (1993-2006) 1
Commerce intra-industrie et intra-entreprise au Mexique dans le cadre du processus d’intégration nord-américaine (1993-2006)
Jorge Alberto López Arévalo * et Óscar Rodil Marzábal **
* Université autonome de Chiapas chiapas, Mexique < Jalachis @ hotmail .com >
** Université de Santiago de Compostelle Santiago de Compostelle, Espagne < [email protected]
Résumé
L’une des tendances les plus intenses du processus de mondialisation en cours est l’élaboration d’un commerce intra-industriel, qui a lieu étranger au cadre d’interprétation traditionnel. Ce travail se concentre sur l’analyse de l’évolution récente de ce type de commerce dans le cas particulier du Mexique, dans le cadre de son insertion dans l’accord de libre-échange de l’Amérique du Nord. En ce sens, il s’agit de capturer la signification et la profondeur de ces tendances, ainsi que l’introduction de nouveaux facteurs pouvant aider à comprendre cette dynamique, tels que l’interpénétration productive croissante de l’industrie américaine, qui est reflétée dans l’activité de la L’industrie de la maquila et dans les flux d’investissements directs étrangers (IDE). En fin de compte, la faiblesse de la structure commerciale du Mexique est claire, ce qui semble dans une large mesure sur ces flux d’IED et dans l’équilibre favorable de l’industrie de la maquila export. C’est cette industrie, d’autre part, qui explique dans une plus grande portée le poids croissant du commerce intra-industriel du commerce extérieur du Mexique; et, en particulier, avec les États-Unis (plus de 70% de leur commerce extérieur). En bref, toutes les données et indicateurs visent que le commerce intra-industriel et le commerce intra-signature apparaissent dans le cas du Mexique intimement unis, constituant les deux côtés du même processus: l’insertion du Mexique à l’ALENA, subordonnée au déménagement progressif productif de l’industrie américaine dans le cadre de la mondialisation actuelle.
Résumé
L’une des tendances les plus fortes du processus de mondialisation en cours est le développement du commerce intra-industriel, qui reste étrange Au cadre interprétatif traditionnel. Le présent document est axé sur l’analyse de l’élaboration récente de ce type de commerce dans le cas particulier du Mexique, dans le contexte de l’insertion des sites dans l’Accord de libre-échange nord-américain. Le but de ce travail est de capturer le sens et la profondeur des tendances de l’OMS, et d’inclure de nouveaux facteurs pouvant aider à comprendre une telle dynamique, telles que l’interpénétration productive de l’industrie des États-Unis, pourquoi est réaffectée dans l’activité de l’industrie manufacturière et dans Le flux de l’investissement direct étranger (IDI). En fin de compte, la faiblesse de la structure commerciale du Mexique, qui semble être appuyée dans une large mesure par ces flux d’IED et l’équilibre favorable de l’industrie des exportations de maquiner, est révélée. D’autre part, c’est cette industrie celle qui explique dans une plus grande mesure le poids de l’introduction du commerce intra-industriel du commerce extérieur du Mexique, en particulier avec les États-Unis (qui représente plus de 70% du commerce extérieur du Mexique). Toutes les données et indicateurs soulignent définitivement que l’intra-industrie et le commerce intra-fermes semblent être étroitement attachés dans le cas du Mexique, comme les deux parties du même processus: l’insertion du Mexique dans l’ALENA, subordonnée au déménagement progressif productif de la Industrie des États-Unis dans le contexte de la mondialisation actuelle.
1. Introduction
L’une des tendances les plus intenses du processus de mondialisation en cours est l’élaboration d’un commerce intra-industriel, qui, dans le cas des processus d’intégration régionale, est accentué (organisation de coopération et développement économique, OCDE , 2002). Dans cette perspective, ces travaux se concentrent sur l’analyse de l’évolution récente du commerce extérieur du Mexique dans un contexte marqué par l’intégration dans l’Accord de libre-échange nord-américain (ci-après, ALENA ou ALENA pour son acronyme en anglais). De cette manière, il s’agit de capturer à la fois la profondeur et les lignes directrices spécifiques de ces tendances, qui, dans le cas du Mexique présent comme une particularité de partager ce processus d’intégration avec l’un des principaux protagonistes de la scène économique mondiale: États-Unis. En ce sens, il acquiert de la pertinence, non seulement en raison du poids économique et politique de son partenaire commercial, mais également par le facteur de proximité géographique qui accentue si l’ampleur de ces tendances est plus complète.
Parmi les aspects de la plus grande intérêt, en plus de l’analyse des flux de négociation intra-industriels qui voyagent tout au long de l’intégration du Mexique de l’ALENA (à compter de 1994) à la présente (2006), il est mérite d’en souligner l’introduction de nouveaux éléments explicatifs qui sous-tendent les tendances observées, telles que le facteur « Proximité » (commerce frontalier), mais surtout le facteur de relocalisation de l’industrie transnationale américaine, qui porte sur des secteurs très spécifiques et qu’ils peuvent être identifiés par L’ampleur des flux d’investissement directs étrangers (ci-après, de l’IED) a été particulièrement intentionnellement intentionnellement au cours de la dernière décennie et une partie indissociable des changements apportés à la structure du commerce extérieur mexicain.
En fin de compte, ce travail fait partie du débat théorique qui émane de la conformation des blocs économiques (BE). Ces processus ont provoqué une forte controverse théorique sur la création / déviation des échanges sur ces instruments réglementaires régionaux. En ce sens, depuis longtemps depuis longtemps que des auteurs pionniers tels que J. Viner ou, plus tard, R. Dornbusch (1992) ont souligné que, pour que les pays membres soient des gains de bien-être social aux dépens du reste du monde. Dans un cas tel que l’ALENA, la réduction des barrières internes pourrait accroître la compétitivité des pays membres, en augmentant l’efficacité relative de la NA-NAFTA et des importations-exportations intra-Nafta, assumant ainsi l’existence d’économies d’échelle, d’externalités et de Les avantages comparatifs dynamiques, dans la théorie des importations intra-Nafta, devraient remplacer en termes de ceux du reste du monde. Toutefois, il existe des preuves empiriques que les États-Unis ont perdu la participation au marché mexicain, bien que cela soit fondamentalement des parties et des composantes qui proviennent des pays d’Asie du Sud-Est. Dans ce processus, il met en évidence avant toute la Chine, qui a acquis une participation au marché mexicain ces dernières années; Par conséquent, les examens successifs sont expliqués à l’annexe 401 pour rendre les règles d’origine, car elle a modifié la localisation géographique des fournisseurs, bien que non des fournisseurs (Gazole, 2007a).
Le débat sur les effets que sont dérivés des processus d’intégration peuvent être regroupés dans divers courants théoriques: de la découpe néoricardique et néoclassique, qui considère que ces processus entraîneraient une réduction de la disparité économique entre les pays, en raison des flux opposés de capital et de technologie du Centre à la périphérie et le capital humain de la périphérie au centre, jusqu’à ce que les théories néoschumpostéries de l’innovation, qui considèrent que les processus de divergence augmentaient en raison des coûts liés à la diffusion des connaissances, considérant que les transferts de connaissances technologiques (déversements) profitent aux territoires où l’innovation s’est produite et que la transmission de ceux-ci ne se produit pas de La manière équitable et ses augmentations de coûts avec la distance (les développements notables se sont produits depuis les contributions d’auteurs tels que DOSI, 1988; Audretsch et Feldman, 1996; Stocker, 1997). Les retombées génèrent des effets multiplicateurs sur les espaces où il y a déjà une concentration élevée de technologie et d’une activité innovante, qui coïncide généralement avec les espaces centraux (Archibugu et Lammarino, 2002), ainsi des cercles de connaissances vertueuses sont créés, tandis que les espaces périphériques ne font pas Ils ne sont que plus éloignés de la diffusion de celle-ci, mais que sa structure industrielle et commerciale n’est pas suffisante pour l’assimilation et la réception de l’innovation (Cohen et Leventhallal, 1998). Pour sa part, la « nouvelle géographie économique » (qui botter en grande partie de la contribution de Fujita, de Krugman et de Venables, 1999) considère que la combinaison de facteurs, tels que la plus grande accessibilité et une meilleure fourniture de ressources humaines avec l’existence d’une entreprise forte Les liens et les économies d’échelle et d’agglomération, ainsi que des coûts de transport plus faibles dans les centres, favorise une concentration croissante d’activité économique et une divergence accrue (Rodríguez-pose et Petrakos, 2004).
En bref, nous pouvons Affirmez que différentes théories économiques n’offrent pas une réponse univocale sur l’impact territorial des processus d’intégration, car les effets possibles varient en fonction de l’approche théorique (Rodríguez-Pose et Petrakos, 2004). Pour cette raison, il est nécessaire de recourir à de plus en plus à une analyse empirique pour établir quelles sont les principales transformations économiques liées à chaque processus particulier. Comme nous l’avons souligné, les travaux actuels se concentrent sur les effets sur la création d’un commerce intra-industriel et de ses spécificités à la lumière du processus d’insertion du Mexique à l’ALENA.
2. Commerce intra-industriel: aspects conceptuels et méthodologiques
d’un point de vue théorique, le problème du commerce intra-industriel a commencé dans les années soixante du XXe siècle avec le travail de Verdoorn (1960) et de Balassa (1963) ) Entre autres, avec une référence fondamentale à laquelle elle était au cours de ces années le processus principal et le plus ambitieux d’intégration économique: la Communauté économique européenne, créée à la suite du traité de Rome de 1957. Ces auteurs de l’empirique découvrent que Une partie des flux commerciaux entre les pays intégrant a répondu à un schéma de spécialisation différent du type interindustriel traditionnel, composé de l’échange de différents produits. Une partie croissante des échanges commerciaux internationaux a eu lieu dans les mêmes industries et secteurs. Cette nouvelle forme de commerce international a donné lieu au concept économique appelé commerce intra-industriel.
L’analyse du commerce intra-industriel découvre des développements remarquables principalement des nouvelles théories du commerce international, qui avec une profusion croissante depuis les années 90 Ils ont incorporé de nouveaux éléments explicatifs à la suite des contributions d’auteurs tels que Krugman (1995), Grossman et Helpman (1990), entre autres. Ces approches ont conduit à deux directives différentes à l’heure actuelle, et dans une certaine mesure opposées, dans la spécialisation commerciale des pays: la spécialisation interdustrielle (échange de différents produits) et la spécialisation intra-industrielle (échange de variétés différentes de la même manière. Produit).
Les explications que pour chaque type de spécialisation nous fournit le cadre théorique actuel sont remarquablement différents. Le cas de la spécialisation interdustrielle répond de manière adéquate à ce que le noyau central de la théorie classique et néoclassique du commerce, illustrée traditionnellement par l’explication fournie par D. Ricardo, qui a démontré que pour deux pays de commercer ensemble et qu’il était bénéfique pour Ce serait les deux suffisant s’il y avait une différence relative (et non absolue, comme l’existence de A. Smith) dans les coûts de production des marchandises. De cette manière, l’explication de l’avantage comparatif de la ricardian a prédit que chaque pays aurait tendance à exporter ces actifs obtenus avec des coûts relatifs moins importants (bien que de ne pas expliquer pourquoi ces différences). Un siècle plus tard, les économistes suédois, Heckscher et Ohlin (HO) ont proposé une explication de ces différences de coûts relatifs en faisant allusion aux facteurs inégaux des pays, bien qu’il soit reconnu par une série d’hypothèses assez restrictives (deux pays , deux biens, non mobilité internationale des facteurs, …). En bref, ce type d’interprétations peut aider à comprendre, par exemple, pourquoi certains pays exportent certains types de biens et importatent d’autres personnes.
Cependant, ni la contribution de Ricardo ni Ho ne servent à expliquer une partie de plus en plus importante du commerce international: commerce intra-industriel. En fait, ses approches sont même contradictoires avec l’existence de ce type de commerce, car, selon H-O, les secteurs exportateurs et importateurs doivent différer en fonction des avantages (exportations) et des inconvénients (importations) que chaque pays a. Ces prévisions ne sont pas remplies dans le pays qui exportent et importe des variétés du même produit. Cependant, cela ne devrait pas être considéré comme une critique envers les approches de Ricardo et de Heckscher et d’Ohlin depuis leur développement dans un contexte historique dans lequel je n’existais toujours pas un commerce intra-industriel, ce que nous avons indiqué est un phénomène relativement récent.
Parmi les éléments explicatifs qui nous fournissent aujourd’hui la théorie du commerce moderne, par le biais de modèles de concurrence imparfaits, d’économies d’échelle et de variétés différentes, le commerce intra-industriel apparaît à la suite de l’existence de rendements croissants, des entreprises capables de différencier les produits sans entraîner des coûts supplémentaires et des consommateurs avec diverses préférences. D’une part, des économies d’échelle favorisent la concentration productive, originaires d’échanges commerciaux intenses lors de la tentative de fournir des exigences générales du même point de production. D’autre part, chaque entreprise peut différencier des produits en ce qui concerne les entreprises rivales à la demande des segments et maintenir ainsi un certain degré de monopole sur sa variété. Enfin, une exigence essentielle pour le commerce intra-industriel est l’existence d’une masse de consommateurs finaux ayant des préférences différentes en ce qui concerne les multiples variétés de produits offertes.Cette dernière condition acquiert la notoriété dans des économies avec un niveau de développement économique plus élevé, ce qui explique pourquoi ce type d’échange est étoilé.
D’autre part, il existe d’autres processus développés parallèlement au boom de la flèche de échanges intra-industriels et cela, d’une certaine manière, ont été motivés par ceux-ci. En ce sens, les progrès de la libéralisation commerciale se distinguent, en particulier des produits industriels, qui ont été produits à la fois mondiales (GATT, OMC) et régionaux (UE, ALENA, ANASE, MERCOSUR, …), et qu’ils ont été dirigés principalement par L’expansion du commerce intra-signature de la recherche de mobilité libre des produits intermédiaires et finaux favorables aux entreprises multinationales. Certaines œuvres récentes (Navaretti, Haaland et Venables, 2002, OCDE, 2002, HelpMman, 2006) présentent ce dernier élément de l’analyse du commerce intra-industriel, en mettant l’accent sur le rôle joué par des sociétés multinationales qui sont devenues les protagonistes authentiques du courant. Processus de la mondialisation.
En synthèse, trois modèles explicatifs de commerce intra-industriel peuvent être identifiés: premièrement, le commerce intra-industriel basé sur la différenciation des produits et les économies d’échelle (les explications plus générales et fréquentes); deuxièmement, le commerce intra-industriel de biens homogènes fonctionnellement (intimement liés au commerce des frontières et au commerce périodique ou saisonnier); et, enfin, le commerce intra-industriel basé sur l’écart technologique ainsi que sur le cycle de vie du produit et dans l’internationalisation du processus de production (commerce intra-signature).
Une autre forme de différenciation est la celui qui existe entre le commerce intra-industriel vertical et horizontal. En ce sens, il convient de parler d’un commerce intra-industriel horizontal lorsque deux chaînes de production indépendantes conduisent à l’échange international de marchandises du même secteur avec le même niveau d’élaboration. Pour sa part, nous parlons de commerce intra-industriel vertical lorsque la même chaîne de production est située dans différents pays, donnant lieu à la réexportation de marchandises (Dussel et León González, 2001).
à un Niveau quantitatif, des indicateurs ont été conçus pour quantifier la présence la plus importante ou la plus faible du commerce intra-industriel des échanges des différentes économies, parmi lesquelles l’indice GRUBEL et LLOYD se démarquent. Ceci est construit sur la base que les flux commerciaux bilatéraux entre pays peuvent être divisés en deux groupes: l’un correspondant au commerce d’un type interindustriel, qui fait référence au flux commercial net (exportations nettes d’un pays avec le reste du monde), et un autre au commerce intra-industriel, qui coïncide avec le reste des flux commerciaux (le flux total moins le flux net). Cet indice peut présenter des valeurs comprises entre 0 et 1 en fonction de la non-existence (valeur 0) ou de l’existence totale (valeur 1) du commerce intra-industriel.2 Pour le calcul de l’indice au niveau global, une expression corrigée est utilisé dans le but d’éviter l’effet déséquilibré de la balance commerciale.3
L’une des principales lacunes présentées par de nombreux indicateurs de commerce intra-industriel, tels que l’indice de Grubel et Lloyd, est qu’ils sont conçus à partir d’une perspective statique, car ils ne capturent pas correctement les modifications rencontrées dans le volume des flux intra-industriels. La simple comparaison de l’indice GRUBEL et LLOYD pendant deux moments peut avoir des interprétations différentes, car cette variation de l’indice dépend de l’équilibre sectoriel initial. Il a été essayé de surmonter cette carence dans l’élaboration d’autres indicateurs plus appropriés pour une analyse dynamique, par exemple, l’indice de commerce industriel marginal de Brülhart (1995), qui varie entre 0 (toutes les flux de flux commerciaux sont de type interindustriel) et 1 (toutes les variations sont de type intra-industriel). De cette manière, l’obtention d’un indice marginal réduit signifierait que la plupart des changements de flux commerciaux sont concentrés sur un côté de la balance commerciale, tandis que dans le cas contraire, il serait avant un processus intra-caractère -industrial.4
Un autre aspect à considérer dans la mesure du commerce intra-industriel est qu’il peut être considérablement affecté par le niveau de désagrégation. La chose la plus appropriée est d’utiliser la plus grande désagrégation sectorielle disponible dans le but de ne pas cataloguer comme un commerce intra-industriel quelque chose qui est réellement interdustriel.Dans ce travail, les sources statistiques consultées pour le cas du Mexique offrent une désagrégation sectorielle complète pour le niveau de deux chiffres (chapitres) du système harmonisé de désignation et de codage des marchandises, avec des informations de l’Institut national de statistique, de la géographie et de l’informatique. (INGI) du Mexique. De même, nous avons également des informations au niveau à 4 chiffres (articles), bien que dans ce cas, il existe des insuffisances statistiques qui nous ont amenés à considérer ces informations de manière complémentaire.
3. Restructuration, ouverture et insertion de l’économie mexicaine à l’ALENA
Comprendre la situation économique et commerciale au Mexique aujourd’hui, il est nécessaire de revenir jusqu’au milieu des années soixante-dix. Plus précisément en 1976, la soi-disant crise de l’économie mexicaine mettait en évidence l’épuisement du modèle de substitution des importations, qui pourrait survivre artificiellement au cours de la période 1977-1982, grâce au Mexique de devenir un important exportateur de pétrole à des prix élevés. sur le marché international et la dette extérieure. Par la suite, en 1982, les deux punitions du « miracle mexicain » ont été effondrées, en réduisant les revenus des devises en raison de la baisse des prix du pétrole et de l’accès difficile aux marchés des capitaux internationaux issus de cela, une situation amplifiée, car ce n’était pas modifié le service de la dette extérieure, 6 accélérer la « fuite de capitale » qui cherchait une sécurité et des taux d’évaluation élevés à l’étranger.7 Ces derniers ont provoqué une insolvabilité de faire face à des problèmes liés au service de la dette extérieure, car les réserves internationales des devises ont disparu le montant disproportionné du transfert net des ressources à l’étranger, qui a conduit au moratoire en fait le 20 août 1982 ainsi que la signature d’une lettre d’intention avec le FMI le 10 décembre.
Nous devons pointer Sortir que le Mexique a présenté au début des années quatre-vingt une ouverture très réduite à l’étranger. En fait, en 1983, la totalité des importations a été soumise à une autorisation précédente (barrière non tarifaire), étant les tarifs extrêmement élevés. Toutefois, la même année, le Mexique a entrepris le changement structurel de son économie, caractérisé par trois aspects: assainissement des finances publiques, privatisation de sociétés d’État et libéralisation commerciale. Dans cette ligne, les effets de la rationalisation de la protection commerciale ont transformé le pays, passant d’être l’une des économies les plus fermées à être l’une des plus ouvertes au monde. L’ouverture a résulté d’une telle ampleur qu’en 2006, seulement 4,1% de la valeur des non-maquiladores et 2,7% des importations totales étaient soumises à une autorisation préalable. D’autre part, la moyenne tarifaire, âgée de 27% en 1982, s’est adoptée en 2006 à 13,7% (le tarif pondéré en 1982 était de 16,4% en 2006 à seulement 3,5%) (centre d’études des finances publiques, 2006).
Les peaux précédentes, cependant, le retour à une nouvelle phase de protectionnisme, qui a été démontré par Gazole (2007b), qui souligne que, depuis les indemnités de neuf ans, les autorisations précédents ont été définies, augmentant dans la valeur des achats à l’étranger de 2,2% en 1995 à 10 et 11% en 2005 et à 2006 respectivement; Bien qu’il soit vrai que ce protectionnisme de nouvelle année a des particularités autres que celles des années 1980 du XXe siècle.
À la suite de tout ce processus, il y a une augmentation significative depuis 1982 jusqu’au courant de la coefficient d’ouverture à partir de coefficients d’importation et d’exportation; Passer le premier de 21 à 60% et les deux autres atteignant les niveaux de 2006 environ 30%, comme on peut le voir dans le graphique suivant. Cependant, il est également vrai que le « saut » le plus significatif survient à partir de 1994, ce qui coïncide non seulement avec l’entrée du Mexique de l’ALENA, mais également avec l’entrée dans une étape de fortes dévaluations de peso.8 P. >
graphique 1
En bref et sauvegarde les nuances, tout cela rend compte du processus accéléré de libéralisation de l’économie mexicaine, qui est plasma d’une part dans le coefficient croissant d’ouverture et d’autre part dans les réductions tarifaires ainsi que dans le démantèlement des barrières non tarifaires. En outre, derrière ces changements, la concentration croissante du commerce extérieur du Mexique avec les États-Unis (plus de 70% du commerce total du Mexique), qui au cours des dernières années est pertinente en raison de la délocalisation productive des fournisseurs vers de nouveaux pays émergents de la contexte mondial du monde (Chine, par exemple).
L’ouverture commerciale elle-même a débuté en 1984, acquérant une nature institutionnelle en juillet 1986 avec l’entrée du Mexique dans l’Accord général sur les tarifs douaniers et du commerce (GATT) 9 et culminant en 1994 avec l’entrée dans la vigueur de L’Accord de libre-échange nord-américain (ALENA). Les objectifs de ce traité commercial, signé par le Mexique, les États-Unis et le Canada, peuvent être résumés dans six aspects. Tout d’abord, éliminer les obstacles au commerce et faciliter la circulation des marchandises et des services de Transfronter; Deuxièmement, promouvoir des conditions de concurrence réelles dans la zone de libre-échange; Troisièmement, augmenter les opportunités d’investissement dans les territoires des parties; Quatrièmement, protéger les droits de propriété; Cinquièmement, créez des procédures efficaces pour la demande et la conformité de ce traité pour l’administration conjointe et le règlement des différends; Enfin, établir des lignes directrices pour la poursuite de la coopération trilatérale, régionale et multilatérale visant à élargir et à améliorer le traité (SECOFI, 1993).
L’asymétrie entre l’économie mexicaine et ceux de leurs partenaires commerciaux (États-Unis et Canada ) Était évident, exprimé à travers les niveaux de développement technologique, des volumes de dispositifs productifs, des niveaux de distribution de revenus et de la consommation de sa population, ainsi qu’une composition ethnique et culturelle différente. Dans ce contexte, il peut être affirmé que le Mexique avait regardé le nord et non du Sud, avec les pays qui unissent l’histoire, la culture et les problèmes économiques. Dans cela, il y a des raisons pragmatiques. Il avait un commerce concentré avec les États-Unis (environ 70%), tandis que l’Amérique latine et les Caraïbes ont pratiqué une signification rare (moins de 7%), assez dispersée; Les économies de nombreux cas étaient exclusives, car elles rivalisent généralement avec les mêmes produits par le même marché: États-Unis d’Amérique. Ainsi, il met ses yeux au nord; Peut-être d’espoir basé sur le populaire Adagio que « le mariage entre les pauvres donne aux enfants pauvres et le mariage entre riche et pauvre donne des enfants riches ». Comme il a été mis en évidence dans d’autres œuvres (López Arévalo, 2006, Dussel et León González, 2001), cette concentration de commerce au Mexique avec les États-Unis s’est approfondie comme l’ALENA avancée, au détriment du commerce mexicain avec l’Amérique latine et les Caraïbes. En bref, l’ALENA a changé le profil de l’économie mexicaine, puisqu’il est passé de la politique d’expansion du marché intérieur à l’une des priorités externes.
4. Commerce intra-industriel au Mexique Commerce avec l’extérieur (1993-2006)
Entrer dans l’analyse empirique qui nous concerne, nous allons essayer de montrer ci-dessous dans quelle mesure les progrès sont observés dans les flux commerciaux de caractère intra-industriel Dans un contexte temporaire marqué par le processus d’insertion du Mexique de l’ALENA et quelles directives spécifiques peuvent être vérifiées. À cet égard, nous partons des résultats obtenus dans d’autres études menées précédemment (Dussel et León González, 2001, OCDE, 2002, entre autres), qui semblent indiquer l’existence d’une présence croissante de nature intra-industrielle dans le Échanges commerciaux du Mexique avec l’extérieur. Cependant, les travaux actuels intègrent une approche analytique différente de la mesure où elle est approfondie dans le phénomène du commerce intra-industriel en différenciant le commerce et sans maquila (activités de montage), qui fournit une perspective plus enrichissante, en plus d’inclure d’autres éléments. , tels que les investissements directs étrangers (IDE) ou le commerce des frontières, qui complètent l’analyse précédente et peuvent aider à comprendre la logique qui sous-tendent les tendances observées au niveau global.
suite à cette approche, le commerce extérieur du Mexique était Analysé séparément, d’abord, y compris la maquila (assemblée), puis l’excluant du calcul mondial pour capter les tendances observées ces dernières années, particulièrement influencée par l’évolution de l’économie des États-Unis vers l’année 2001.
4.1. Total du commerce extérieur avec maquila
En ce qui concerne les échanges totaux du Mexique avec l’extérieur et à partir des données au niveau des chapitres (deux chiffres), nous pouvons souligner que l’évolution de l’indice global de l’INTRA Le commerce industrial (Index de Grubel et Lloyd) montre une augmentation des premières années de l’ALENA (jusqu’en 2001), mais une baisse de 2001 à 2006. L’augmentation du commerce intra-industriel entre 1993 et 2006 est très petite (entre 3,3 et 6,7 points en fonction de l’indice corrigé ou non corrigé). Cependant, souligne le haut niveau atteint (70 à 80%), qui est placé dans les paramètres des pays les plus développés (OCDE 2002).
graphique 2
S’il fait partie d’un niveau de désagrégation plus élevé (4 chiffres, éléments), les résultats sont similaires en termes de tendances (poids augmentant du commerce intra-industriel) Mais pas aussi en termes de niveau, étant significativement plus petit dans ce dernier cas. Ce résultat semble logique puisqu’il progresse au niveau de la désagrégation statistique, une partie du commerce intra-industriel qui était auparavant considéré comme le commerce du même type de produit apparaît maintenant différenciée entre les différents éléments qui intègrent chaque chapitre. En tout état de cause, l’analyse a mené des objectifs dans le sens d’une présence croissante de commerce intra-industriel dans les relations de Mexique avec l’extérieur, affectant environ la moitié des flux commerciaux à l’extérieur.
graphique 3
D’autre part, les graphiques ci-dessus reflètent également dans une certaine mesure les effets dérivés de deux événements économiques pertinents: premièrement, la récession de l’économie mexicaine de l’année 1995 (appelé « effet de tequila » et deuxièmement La récession de l’économie américaine de 2001. Les deux crises sont sûrement derrière la stagnation et même la frontière, de la tendance croissante observée dans le commerce intra-industriel depuis les années quatre-vingt-dix ans. Pour sa part, l’indice global dynamique du commerce intra-industriel (Brülhart) montre une tendance erratique tout au long de la période, avec des progrès modérés du commerce intra-industriel de nouvelles flux de trading. Vous pouvez également être observé dans une certaine mesure l’impact des deux crises indiquées ci-dessus.
graphique 4
au niveau sectoriel, un grand nombre de chapitres tarifaires qui ont été augmentés de forme peut être identifié spectaculaire le volume de commerce intra-industriel dans les échanges du Mexique avec l’extérieur:
Tableau 1
mérite d’être mis en évidence, dans ce sens, l’inclusion des secteurs qui monopoliser le dynamisme des exportations (et l’importateur) de l’économie mexicaine; Comme le cas du secteur de l’automobile (chapitre 87) ou du secteur des machines mécaniques (moteurs, chaudières, …) (chapitre 84). Les deux représentent conjointement près de 40% des exportations et des importations totales du Mexique en 2006 (y compris maquila).
De même, un nombre étendu de chapitres présentant une prépondérance claire de l’intransement professionnel peut être identifiée dans l’ensemble de la ses échanges. Parmi ces chapitres, nous trouvons certaines des plus dynamiques du point de vue d’exportation (machines et équipements électriques; dispositifs mécaniques; …).
Tableau 2
à partir des données Désagrégée au niveau de 4 chiffres (articles), également des niveaux très élevés de commerce intra-industriel sont observés dans trois chapitres représentant plus de 50% du commerce extérieur du Mexique: chapitres 84 (machines mécaniques), 85 (machines et matériaux électriques) et 87 (Industrie essentiellement automobile). Surtout est dans ce dernier chapitre (industrie automobile) où une évolution plus spectaculaire du commerce intra-industriel est observée, sûrement liée à la réinstallation productive croissante des multinationales américaines, avec un poids croissant dans les flux d’entrée de l’IED au cours des dernières décennies; 10 aspect sur lequel il deviendra plus tard.
graphique 5
Une analyse plus désagrégée desdites chapitres indique l’existence d’un commerce intra-industriel intense dans un grand nombre d’articles (4 chiffres) ; Dans certains cas supérieurs à 80 et 90%. En outre, comme cela peut être vérifié, ces éléments représentent une proportion assez élevée du commerce extérieur du Mexique.
En outre, derrière le haut niveau de commerce intra-industriel obtenu dans de nombreux articles les plus remarquables, il y a Une avancée intense qui a eu lieu dans le contexte du processus d’intégration du Mexique dans l’ALENA, comme en témoigne les variations observées dans l’indice GRUBEL et LLOYD.
graphique 6
graphique 7
4.2. Total du commerce extérieur sans maquila
L’analyse de l’ensemble du commerce de l’extérieur mais à l’exclusion de la maquila offre des résultats intéressants et partiellement surprenants. Le commerce extérieur relative à la maquila représente 44,7% des exportations totales et 34,2% des importations (données 2006), une très grande partie du commerce extérieur mexicain. Ainsi, si nous excluons la maquila, le commerce fondamentalement intra-industriel et intra-signature lié à l’Assemblée des pièces, les données commerciales totales sans maquila représentent 55,3% des exportations et 65,8% des importations.
Ce commerce sans Maquila devrait présenter un niveau de commerce intra-industriel inférieur au commerce mondial dans la mesure où l’une des principales sources de ce type de commerce est exclue; qui semble être confirmé par les données.
Le niveau relatif à l’indice GRUBEL et LLOYD offre des valeurs très basses (environ 10 points) à celles obtenues à l’échelle mondiale, debout en 2006 de 65%. Cependant, il est surprenant son évolution croissante sur la période 1993-2006, passant des niveaux inférieurs à 60% (corrigés) et même à 50% (non corrigé) et qui a entraîné une modification substantielle du modèle commercial du Mexique avec l’extérieur . Les données obtenues au niveau de l’indice marginal brülhart visent également dans ce sens.
graphique 8
de l’optique sectorielle, un vaste groupe de chapitres tarifaires a connu une augmentation très remarquable de son intra caractère industrial (commerce sans maquila). Ils soulignent, par exemple, les progrès accomplis dans le poids du commerce intra-industriel de l’industrie automobile (plus de 30 points entre 1993 et 2006); ainsi que dans les accessoires de vêtements et de robes, à l’exception du point (avancez 55 points, debout de près de 83% en 2006).
Tableau 3
De même, un grand nombre de Chapitres avec un volume élevé de commerce intra-industriel (commerce sans maquila). Parmi eux, nous pouvons à nouveau souligner la présence remarquable de l’industrie automobile.
Tableau 4
D’autre part, il convient de mentionner l’augmentation spectaculaire et le niveau de commerce intra-industriel connu par des échanges relatives au secteur des transports, l’industrie essentiellement automobile et représente entre 20 et 30% des exportations (sans maquila).
4.3. Le commerce de la maquila
Le commerce relatif à Maquila représente 44,7% des exportations et 34,2% des importations, une quantité non négligeable du commerce extérieur du Mexique. La majeure partie du premier est concentrée dans quelques secteurs. Le chapitre 85 par rapport aux machines prend pratiquement la moitié des exportations de la maquila. Seuls cinq chapitres concentrent 84% de ceux-ci.
Tableau 5
Quelque chose de similaire se produit par rapport aux importations, car seulement cinq chapitres concentrent 76% de ceux de la maquila. Les chapitres de la section importatrice sont répétés (peut-être que la seule différence remarquable est l’absence de ce classement du chapitre de fabrication automobile, qui entrerait toutefois sixième place).
Tableau 6
L’analyse du commerce intra-industriel dans le cas de maquila fournit des niveaux nettement plus élevés que dans les deux cas précédents (commerce total avec et sans maquila), atteignant le niveau de 80% en 2006. D’autre part, on observe également une augmentation évolution de la période 1993-2006, conformément au comportement général souligné ci-dessus.
De même, l’existence de directives pratiquement identiques entre le commerce de maquila et le total du commerce extérieur reflète le poids important que la maquila représente dans le Insertion internationale du Mexique.
graphique 9
mais, peut-être que les niveaux les plus frappants sont les niveaux de commerce intra-industriel conclus dans chacun des secteurs les plus représentatifs de l’activité maquila Priez, mettant en vedette dans sa totalité des entreprises américaines. Nous vous référons, par exemple, dans le cas des secteurs de la machinerie électrique (chapitre 85), machines mécaniques (chapitre 84) et automobile (chapitre 87). Ces trois secteurs, qui représentent pratiquement les trois quarts des exportations de maquila mexicaines et près des deux tiers des importations, présentent un pourcentage de commerce intra-industriel allant de 49% de l’industrie automobile à 84% des machines électriques. Il convient toutefois de prendre en compte que dans le cas de l’industrie automobile, il est nourri par de nombreux intrants provenant d’autres chapitres de la maquila (moteurs, par exemple, inclus dans le chapitre 84) et qu’elles n’apparaissent pas comme Commerce intra-industriel.
4.4. Le commerce des frontières entre le Mexique et les États-Unis
Bien connu, une grande partie du commerce extérieur du Mexique, et en particulier avec son partenaire principal des États-Unis, provient des échanges entre les États frontaliers. Il est vrai qu’une partie de ces échanges peut simplement se négocier en transit d’autres États de l’intérieur du Mexique, mais dans une plus grande mesure, il est lié à l’industrie de la maquiladora située dans les états limitrophes des États-Unis, qui correspond dans une certaine mesure avec les niveaux d’investissements directs étrangers dirigés vers les entités fédérales de ce pays. Ce fait est révélé, comme cela peut être vérifié dans la section suivante, lors de l’analyse de la direction et du profil des flux FDI.
à titre de synthèse, est illustré dans le tableau suivant cette forte concentration qu’ils présentent des exportations de Les États-Unis au Mexique et reflètent un échange transfrontalier intense, qui contribue à comprendre d’autre part le degré élevé de commerce intra-industriel observé.
TABLEAU 7
En tant que brevet dans le tableau précédent, les exportations11 des États-Unis au Mexique sont principalement concentrées dans les États qui ont la frontière avec les États-Unis (53,4% de Le total des exportations) .12 En outre, le commerce inter-frontalier est supérieur à 62,9% dans tous les cas visés au commerce avec le Mexique des États frontaliers des États-Unis. En ce sens, les plus importants sont le Texas et la Californie, qui occupent la première et la deuxième place aux États-Unis par leurs exportations avec le monde (le Mexique se classe au premier rang dans les échanges de ces États). Il en va de même avec l’Arizona, même si, dans ce cas, le commerce est moins important. Dans le cas du Nouveau-Mexique, le Mexique classe troisième rang, bien qu’il soit également vrai que cet État ne pèse pas aux États-Unis du point de vue des exportations.
5. Flux d’investissements directs étrangers (IDI) comme des hélices de commerce intra-signature et intra-industriel.
Un élément pertinent lors de l’analyse des flux d’intrus intra-industriels est la quantité de flux d’entrée de l’IED, qui déterminent l’interpénétration industrielle des économies. Dans le cas du Mexique, ces flux sont fondamentalement avec leur partenaire commercial et leur pays voisin, les États-Unis et une partie importante correspond aux processus de relocalisation de phase du processus de production liés aux activités de maquila.
sous cette perspective , nous essayons de vérifier les caractéristiques récentes de ces flux, à la fois au niveau mondial et sectoriel, de pouvoir vérifier dans quelle mesure il existe une correspondance et une détermination avec des flux de négociation intra-industriels détectés.
Plus précisément, nous nous concentrons Sur les flux d’IED associés à l’industrie, à l’exclusion des références du secteur des services. Eh bien, le montant total enregistré au Mexique de la période 1999-2006 s’élève à près de 76 milliards de dollars (États-Unis), et environ 58% correspond aux flux des États-Unis (4414 millions de dollars). En outre, de ce dernier montant, la moitié des entités fédérales de la frontière nord du Mexique (22 160 millions de dollars).
avec ces données, il n’est pas risqué d’établir une connexion causale entre ces flux si volumineux. IDI et le commerce intra-industriel en croissance, fondamentalement intra-signature.
Graph 10
Pour confirmer cette dernière extrême, la distribution sectorielle des principaux secteurs de l’IDE au Mexique (Global, des États-Unis et entre les États-Unis et les États frontaliers du Nord), qui sont liés à la plupart des chapitres dans lesquels un caractère intra-industriel croissant est observé. Plus précisément, les 10 premiers secteurs représentent 66% des flux d’IED totaux du secteur industriel; 75% du cas des flux des États-Unis et de 82% des flux d’IED entre les États-Unis et les États frontaliers du nord du Mexique.
Tableau 8
Il est pratique de mettre en évidence Le degré élevé de correspondance observé parmi les principaux secteurs cibles de l’IDE de la fabrication des États-Unis et des chapitres et des articles qui prochâssant la spécialisation intra-industrielle croissante du Mexique, ce qui reflète le lien étroit entre la pénétration productive via IED (transnational Sociétés) des États-Unis au Mexique et de cette spécialisation intra-industrielle.
graphique 11
graphique 12
mérite d’être souligné en particulier l’importance de la Les flux d’IED affectent le secteur de la fabrication automobile (industrie automobile). Ce dernier révèle l’une des constantes qui affectent l’expansion de la participation du Mexique sur le marché mondial. En ce sens, le Mexique est passé de 0,3% des exportations d’automobiles mondiales en 1980 et 1,8% des importations pour couvrir 3,9% des exportations et 2,7% des importations en 2005 (OMC, 2006). Cependant, nous devons garder à l’esprit que votre participation était encore plus élevée en 2000, juste avant la récession des États-Unis, qui a également affecté l’économie mexicaine par ce type d’interdépendances13
Tous les statistiques du commerce international Dans cette direction: le Mexique a dépassé un grand nombre de pays de l’IDI et du commerce intra-signature (et intra-industriel) dans le secteur automobile, avec une connexion américaine forte. Même en Amérique latine est devenue un chef d’exportateur, quand, en 1980, le chef incontesté était le Brésil.
Tableau 9
6. Les faiblesses du modèle d’insertion externe du Mexique dans le contexte de l’ALENA: un effort de synthèse
S’il a été décidé d’évaluer les réalisations de l’ALENA par la croissance des exportations, principalement la fabrication, passée de 49 820,7 millions de dollars en 1994 à 202 865.3 millions en 2006 seraient conclues qu’elles représentent une augmentation plus que significative, car en seulement 12 ans (1994-2006) ont augmenté de 307,2%. Cependant, le secteur le plus dynamique est l’industrie de la maquiladora d’exportation, responsable de près de 50% de celle-ci et celle de Mexique un pouvoir de maquiladora, mais avec peu de valeur ajoutée nationale, avec une liaison presque nulle à des chaînes productives et avec une chaîne la principale signature commerce des États-Unis. En d’autres termes: c’est le reflet de l’intégration subordonnée du Mexique dans le contexte de la mondialisation, dans le cadre du mécanisme de décharge de l’industrie américaine.
a bientôt servi que le Mexique est de la part des pays qu’ils ont Un plus grand nombre de traités libres de libre-échange mondial (12 avec 42 pays), car il n’a pas amélioré son indicateur de compétitivité ou la diversification de ses marchés, avec une autre inquiétude que son commerce est encore plus concentré que jamais avec les États-Unis.
Dans le secteur des exportations, un déficit commercial chronique est réduit lorsque des phénomènes tels que des dévaluations de poids et de la récession économique, tels que vécus en 1995, lorsque le PIB a chuté de 6,2% .14 En outre, si ce n’est en dehors de l’exportation L’industrie de la maquila et les exportations de pétrole, le déficit serait encore plus grand, presque insoutenable. Lorsque des cas officiels, il est promulgué que le moteur de croissance du Mexique est le secteur des exportations, la réalité des données vise à celle de ses principales faiblesses, car elle possède l’une de ses sources les plus dynamiques dans la maquila, mais fortement dépendante de la structure et subordonnée aux rythmes des transnationales américaines. D’autre part, l’huile dépend des facteurs exogènes associés à la volatilité des prix à l’exportation.
Ce sont, en synthèse, les faiblesses du secteur des exportations mexicaines, présenté paradoxalement comme l’une des grandes réalisations converties en Mexique au treizième pouvoir exportateur du monde (Lopez Arévalo, 2006).
Graph 13
Mexique présente actuellement un excédent croissant aux États-Unis dans la mesure où elle fait partie de l’équipement de sa déconcentration productive (relocalisation). Ce fait doit, au moins, induire la réflexion dans la mesure où le commerce est perdu avec les autres régions du monde et c’est plus déficit.
Pour sa part, le commerce du Mexique avec le reste du monde répond En général, un modèle de spécialisation moins intra-industriel, et c’est là que le marché est perdu. Cela ne signifie pas qu’une partie de ce commerce, par exemple avec l’Europe ou avec certains pays asiatiques, n’est pas clairement intra-industrielle; Mais c’est en général si nous le comparons au commerce avec les États-Unis. En outre, le Mexique concentre son commerce d’exportation total sur le marché américain, de 86,8% au cours de la période 1993-2006 et, du côté des importations, 64,9%. Par conséquent, le pays n’alloue que 13,2% des exportations vers le reste du monde et 35,1% des importations, mais avec un déficit considérable. Cependant, ce dernier ne contredit pas un fait de plus en plus évident: la perte de la partie des importations effectuée par le Mexique des États-Unis avant l’émergence de nouveaux pays qui sont de plus en plus insérés dans la chaîne productive mondiale, notamment en tant que fournisseurs de pièces et de composants (Chine, par exemple) .15
faire face à toutes ces faiblesses et ne pas être subordonné exclusivement à la logique opérationnelle des transnationales américaines, le Mexique devrait essayer de diversifier leurs marchés et de promouvoir un modèle industriel exportateur avec une plus grande intérieure. articulation productive; Maxime lorsque l’ALENA a commencé à être épuisée car les États-Unis commencent déjà à accorder des avantages à d’autres pays, y compris les Asiatiques. Ainsi, il est expliqué que les exportations de la Chine ont grandi à la fois ces dernières années et leur participation en tant que fournisseur de marché américain a déplacé Mexicain à la deuxième place, à partir de 2003 et, en 2006, en tant que deuxième partenaire commercial des États-Unis.
7. CONCLUSIONS
L’analyse réalisée montre une évolution croissante du taux de commerce intra-industriel mondial du Mexique au cours des premières années d’insertion à l’ALENA, avec un léger recul de 2001 à 2006, explique de la récession de 2001 dans l’économie américaine. En termes mondiaux, l’augmentation est réduite entre 1993 et 2006 (seulement 5 points de pourcentage, quel que soit le niveau de désagrégation utilisé). Cependant, souligne le haut niveau atteint pour un pays comme le Mexique, ce qui ne cesse pas d’être un pays en développement. Par groupes de produits met en évidence l’augmentation du commerce intra-industriel du groupe de matériel de transport et de manière significative dans le chapitre de l’industrie automobile (chapitre 87).À côté de ce secteur mettent également en évidence les secteurs de machines mécaniques (chapitre 84) et de machines et d’équipements électriques (chapitre 85). Dans ces trois types de produits, qui représentent plus de 50% du commerce extérieur du Mexique, il réside une grande partie de la promenence croissante de sa spécialisation intra-industrielle.
Pour sa part, nous avons pu vérifier Dans l’analyse du commerce intra-industriel sans maquila qu’il offre des valeurs assez petites, qui s’expliquent en répondant à ce type d’échange à un profil de spécialisation de type interindustriel, lorsque l’une des principales sources de commerce intra-industriel sera exclue Ici: maquiladora Ils soulignent en tout état de cause, en raison de leur plus grande nature intra-industrielle, des échanges relatives au secteur des transports, qui représentent 20 à 30% des exportations du Mexique, sans maquila. Ils font partie, en ce sens, de la déconcentration de l’industrie automobile américaine. Ce dernier est mis en évidence avec une grande clarté lorsque le poids du Mexique est comparé dans le commerce mondial de cette industrie: le Mexique est passé de 0,3% des exportations automobiles mondiales en 1980 et 1,8% des importations pour couvrir 3,9% des exportations et 2,7% des importations. En 2005 (OMC, 2006).
Le commerce de maquila est extrêmement important pour le Mexique, comme le reflétait dans les sections précédentes, et il ne s’agit pas seulement d’un commerce intra-industriel mais fondamentalement est un commerce Intrafirma. Dans le commerce de la maquila, le chapitre 85 relatives aux machines et aux équipements électriques se distingue notamment. De plus, nous avons pu vérifier que le degré de concentration de maquila est extraordinairement élevé, car seulement cinq chapitres concentrent 84% des exportations et 76% des importations. Dans ce cas, les niveaux commerciaux intra-industriels observés sont clairement plus élevés que ceux qui montrent le commerce avec et sans maquila, qui s’explique par la réalité qui sous-tend l’activité de maquiladora en termes d’activité fondamentalement intra-signature.
D’autre part, nous pourrions voir à travers l’analyse des flux d’IED, dont plus de 58% de ces investissements dans l’industrie proviennent des États-Unis, ayant la moitié de destination des entités frontalières du Mexique; En particulier par rapport aux chapitres dans lesquels il observe un caractère intra-industriel croissant. Dans cette ligne, dans les 10 premiers secteurs (par ordre de grandeur) a été concentré 66% du total des flux d’IED du secteur industriel et 75% des États-Unis, ainsi que 82% des flux de ces derniers et des États . Frontière du nord du Mexique.
En ce sens, il ne devrait pas être considéré comme une question de Baladi selon laquelle l’augmentation du commerce intra-industriel passe de plus en un enfant, de l’indice mondial de la maquila au monde. Index avec exclusion de maquila. Si cela fait partie des résultats commerciaux intra-industriels horizontaux provenant de l’échange de biens similaires mais différenciés et du commerce intra-industriel vertical du déplacement d’un produit d’un pays à l’autre à ses différentes étapes d’élaboration (intra-Signature), On entend pourquoi la maquila présente le taux de commerce intra-industriel le plus élevé, car il intègre les deux modalités. Dans cet aspect, il est regrettable que, à compter du 1er novembre 2006, ils sont intégrés, par la fourniture de l’INGI et du Secrétariat de l’économie, dans un seul programme, ceux qui correspondent à la promotion et au fonctionnement de l’industrie de la maquila export et à l’importation temporaire vers produire des articles d’exportation, qui n’est pas possible de séparer le commerce de maquila et non de maquila, perdant une information essentielle pour ce type d’analyse.
D’autre part, l’augmentation des exportations de maquila implique que ses effets positifs sur La croissance économique est limitée par divers facteurs, parmi lesquels nous pouvons signaler la faible valeur ajoutée générée, le composant élevé des intrants importés et, par conséquent, son multiplicateur interne rare (effet de glissement limité).
dans la synthèse, Les données et indicateurs mentionnés dans l’objectif actuel objectif que le commerce intra-industriel et le commerce intra-signature apparaissent dans le cas du Mexique Otitimame United, constituant les deux côtés du même processus: l’insertion du Mexique de l’ALENA, subordonnée au déménagement productif progressiste de l’industrie américaine dans le cadre de la mondialisation actuelle, qui dans le domaine du domaine de la production a donné lieu à ce qu’il a tendance à être appelé comme une usine mondiale.
Aujourd’hui, le modèle économique mexicain est sur des broches et s’est engléé par quatre piliers: pétrole, envois de fonds, IDE et équilibre favorable de l’industrie de la maquiladora export, qu’ils Est-ce que cela est arrangé artificiellement en reportant la mise en œuvre de mesures urgentes.Tout ce qui précède doit conduire à la nécessité d’un examen critique du modèle économique suivi jusqu’à présent, en ce sens qu’il était auparavant visé: une plus grande diversification des marchés étrangers et une impulsion d’un modèle industriel exportateur avec une plus grande articulation productive interne.
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Notes
1 Les auteurs veulent remercier une assistance dans la collecte d’informations statistiques à Emmanuel Arrazola Ovando, Économie des étudiants des sciences sociales de l’Université autonome de Chiapas Ils souhaitent également remercier les commentaires et suggestions effectués sur une version antérieure d’un évaluateur anonyme.
2 La formule de l’indice global de Grubel et Lloyd est la suivante: IGL = 1 – σ | Xi-mi | / Σ (xi + mi), où XI et MI est la valeur des exportations et des importations de secteur I respectivement.
3 La version corrigée de l’indice d’agrégat de Grubel et Lloyd est donnée par expression: IGL corrigé = (Σ (xi + mi) -σ | xi-mi |) / (σ (xi + mi) – | σxi-σmi |), étant XI et ma valeur des exportations et des importations de secteur I respectivement.
4 Cet indice est calculé au niveau mondial au moyen d’expression: α = σwίαί, où AI = 1- (| Δχί-δμί |) / (| Δχ | i-1 δμ | i) et où wi est une pondération coefficient pour chaque secteur et qui est donné par l’expression: WI = 1- (| Δχ – Δμί |) / (σ (| Δχ | i + | Δμ | i). Il y a d’autres indices proposés pour l’analyse du marginal Commerce intra-industriel, comme par exemple, Hamilton et Kniest (1991).
5 La première lettre d’intention du Mexique a été signée avec le FMI, dont les recommandations ont été laissées de côté de la Bonanza qui a apporté du pétrole à partir de 1977.
6 alors la possibilité de formulaire était présente AR Un club débiteur et, à la suite du moratoire en fait, négocier dans de meilleures conditions aux organisations financières internationales pour avoir de meilleurs termes de paiement et supprime de la capitale.
7 L’État a répondu avec « nationalisation » bancaire et contrôle généralisé des changements.
8 De plus, en tenant compte de ce qui est indiqué par Gazol (2007b), l’effet peut également être apprécié de cette année de retour à une nouvelle phase de protectionnisme. En fait, ce taux d’ouverture suit un chemin qui est certainement erratique de cette année.
9 En réalité, l’entrée du GATT n’a pas supposé que le Mexique a de plus en plus progrès dans le processus d’ouverture étant donné que ce revenu il impliqué consolider un tarif de 50% lorsque celui qui a déjà été appliqué était, en moyenne, 20%. En outre, ces revenus ont à peine conduit à libéraliser quelque chose de moins de 350 fractions tarifaires, d’un univers de 8 000.
10 peut être signalé ici que les entreprises General Motors, Chrysler et Ford ont ajouté ensemble 70% des investissements de à l’étranger se rapportant à l’industrie automobile au cours de la période 1989-1996 (ECLAC, investissements étrangers en Amérique latine et dans les Caraïbes, 1998).
11 Nous n’avons malheureusement pas d’informations sur les importations de ces États frontaliers de Mexico de Les États-Unis, mais on peut déduire qu’il est important de prendre en compte l’activité intense de l’industrie de la maquiladora.
12 Californie a 233 kilomètres de frontière avec Baja Californie; Arizona 32 kilomètres de frontière avec Baja Californie et 568 avec Sonora; Le Nouveau-Mexique est à 20 kilomètres de la frontière avec Sonora et 269 avec Chihuahua; Le Texas est à 540 kilomètres de la frontière avec Tamaulipas et 531 km. Avec Chihuahua.
13 Il est également vrai qu’une petite partie de la FDI de ce secteur est de provenance allemande et japonaise.
14 C’est le taux de croissance négatif le plus négatif enregistré depuis 1932 (Selon les données de l’INGI).
15 Ce dernier est conforme aux processus de relocalisation productive et peut être dû à un commerce intra-signature que Triangula Chine-Mexico-États-Unis, étant un lien que Martínez Coiffure (2001, 2007) et Gazole (2007 et 2007b) appellent l’usine mondiale ou l’usine du monde, respectivement.
Informations sur les auteurs
Jorge Alberto López Arévalo est un économiste de la nationale Université autonome du Mexique, Master en économie de l’Université de La Havane et du docteur en économie appliquée par l’Université de Santiago de Compostelle, en Espagne. Il sert actuellement de professeur de la Faculté des sciences sociales de l’Université autonome de Chiapas. Il a publié divers articles dans des revues régionales, nationales et internationales sur des questions liées au développement économique et en particulier avec le développement rural régional. Ces dernières années, il a été consacré à la recherche sur des questions liées à la mondialisation néolibérale et à ses effets sur les chiapas et a récemment participé au sein de l’organe académique des études interdisciplinaires dans les sciences sociales des sciences sociales du malaques de la Société. Parmi ses publications les plus récentes, c’est le livre électronique sur la mondialisation et l’exclusion néolibérales: le cas des chiapas, édité par l’Université de Santiago de Compostelle. Le travail le plus récent est la mondialisation néolibérale dans les chiapas, publié par la direction éditoriale du malaque.Il a régné l’article « Chiapas: un État émergent dans la migration internationale » qui sera publié dans le livre un ordre du jour en transition: des réflexions des sciences sociales, de l’Université de Carabobo, du Venezuela.
a été Un visiteur d’enseignant à l’Université Santiago de Compostelle et professeur invité par le Centre universitaire des sciences administratives à l’Université de Guadalajara et le roi de l’université Juan Carlos de Madrid à participer au programme de la maîtrise dans les relations internationales et la coopération.
Il fait partie du comité de rédaction du magazine économique de l’Université autonome de Yucatan; Membre de l’Association des études latino-américaines, de Pittsburgh, de la Société économique mondiale, à l’Université de Huelva, en Espagne, est membre de l’Académie mexicaine des sciences économiques, A.C. Et cela fait partie du Collège national des économistes du Mexique.
Óscar Rodil Marzábal Médecin en économie et professeur du Département de l’économie appliquée de l’Université de Santiago de Compostelle (Espagne). Sa thèse de doctorat variait sur la croissance économique et la capacité technologique régionale dans le cadre de l’Union européenne. Il est membre de l’IFEDE (innovation, changement de structure et groupe de développement) de l’Université de Santiago et ses principales lignes de recherche incluent dans le champ d’application de l’économie régionale, du changement technologique et du commerce international. Il possède de nombreuses publications sur divers thématiques, qui sont en mesure de mettre en valeur, entre autres, les suivantes: « Participation des entreprises de périphérie dans l’Europe R & D Programmes: le » bas r & D Piège ‘ »(dans le livre européen
Intégration et stratégie d’entreprise mondiale, Routledge, 1999), » Déterminants de la participation régionale inégale des entreprises dans les programmes technologiques européens « ( Études européennes de la planification, 2000), « La balance des paiements technologiques de la Galice: entre la dépendance technologique et la dénonciation » (magazine Galega de Economie, 2002) « L’évolution des disparités régionales dans l’UE: la convergence, la divergence ou les deux? » (Dans l’ordre économique mondial du livre. Mondialisation et développement, 2003); « La concentration régionale de la politique de R & D de l’Union européenne. Une approche quantitative » (Magazine d’études régionales, 2003), « Virilité régionale des coûts de la main-d’œuvre et de la productivité: une approche de l’affaire européenne » (dans les régions du livre mondial? Association des études régionales, 2006); « L’insertion de l’économie galicienne dans le nouveau modèle de commerce intra-industriel (1988-2005) » (magazine Galega de Economía, Foryding).
Il transmet actuellement en enseignement dans le baccalauréat en économie et en administration et à la gestion d’entreprises, en particulier dans la discipline de la structure économique mondiale, ainsi que dans le programme de doctorat d’économie appliquée de l’Université de Santiago de Compostelle. Il a participé à la direction de thèses doctorales et de projets de recherche, ainsi que de nombreux congrès scientifiques au niveau international.