Un nouveau produit pourrait être la solution pour ces cyclistes qui refusent d’utiliser un casque de protection car ils croient qu’il est mal à l’aise, non non pas Ils veulent qu’ils ruinent la coiffure. Avec le nom de « Hövding », cette innovation de sécurité a été décrite comme un sac gonflable pour les cyclistes, et certains l’appelent « le casque invisible ».
Bien qu’il semblerait plus lié à une écharpe que d’un Casque, les capteurs incorporés dans l’appareil détectent immédiatement si le cycliste avait un accident, ce qui provoque un sac gonflable élargissant rapidement autour de la tête, la protégeant ainsi de l’impact et des conséquences possibles.
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avec plus de six ans dans la fabrication, nous avons entendu pour la première fois sur ce protecteur de tête gonflable peu de temps après que ses créateurs suédois l’ont mis à la vente en 2013. Mais Récemment, les scientifiques de Stanford ont décidé de le tester et de la comparer avec la protection offerte par un casque traditionnel, qui est généralement constitué de mousse de polystyrène.
Bioeeniero David Camarillo, Spécifie Alista sur des chocs cérébraux, dirigez l’équipe chargée de mener des tests. Pour cela, ils ont tenu le Hövding gonflé à la tête d’un mannequin et l’ont laissé tomber de plusieurs hauteurs et de différents angles sur une plate-forme métallique. Les résultats étaient impressionnants.
Les scientifiques ont constaté que ce produit réduit l’accélération six fois plus davantage par rapport à un casque régulier, réduisant considérablement les possibilités d’une blessure grave. On pense que la taille et la douceur de l’airbag sont les principaux facteurs qui expliquent la diminution de l’accélération.
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mais pas tout aussi sûr que cela semble. Selon Mehmet Kurt, l’un des membres de l’équipe de Camarillo, ces résultats sont associés à un sac complètement gonflé, il est donc important de définir la rapidité d’efficacité, c’est-à-dire la rapidité avec laquelle il serait gonflé dans différents types d’accidents.
« Comme notre travail montre, bien que les casques de matelas aériens puissent réduire les niveaux d’accélération qui sont expérimentés lors d’un accident de vélo, il suggère également que la pression initiale de l’airbag est essentielle dans la réduction de Ces niveaux d’accélération »ont expliqué Kurt.
Le » Hövding « est sans aucun doute une innovation intéressante, cependant, il pourrait ne pas être idéal pour toutes les situations. Par exemple, si vous gérez votre vélo, vous vous frappez avec un objet suspendu, ou un autre obstacle se produit de manière inattendue lorsque l’impact serait trop rapide pour déployer le sac.
Hövding est de différentes couleurs et styles, mais Ce n’est pas encore disponible aux États-Unis, bien qu’il soit déjà vendu en Europe pour 300 euros d’euros (environ 335 dollars). Pour l’instant, Camarillo et son équipe vont toujours effectuer plus de tests avant de le recommander officiellement, même s’ils semblent être impressionnés par leur potentiel.
Pendant ce temps, si vous voulez gérer votre vélo dans un coffre-fort WAY, vous devrez vous contenter d’un casque traditionnel … Même si la coiffure est ruinée.
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