District: District 11 – San Diego et comtés impériales
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Le Centre, Californie-Califrans en collaboration avec la Commission des transports du comté impérial (CTIC) et la ville d’El Centro, a annoncé son intention de commencer la construction du projet de distributeur de flacon d’Interstate 8 (I-8) et de l’avenue impériale de la ville d’El Centro à la fin du printemps / début de l’été de cette année.
Ce travail entraînera plusieurs modifications apportées à la circulation des véhicules, ainsi que dans les fermetures à long terme des rampes d’accès et des écarts qui affecteront Entreprises et zones résidentielles.
Caltrans invite la communauté Pour en savoir plus sur le projet lors d’une exposition ouverte le mercredi 15 janvier de 4h00 à 7h00 à 7h00, dans le centre médical régional d’El Centro (bâtiment de bureaux médicaux), situé à 1271 Ross Avenue, au deuxième étage, au Centre , CA 92243.
Le projet est prévu pendant une durée de deux ans. Le projet supprimera le pont existant et les rampes d’accès (est), puis construisez un nouveau pont et d’accéder à des rampes dans les deux sens. La construction comprendra une nouvelle rampe d’accès (Gaza) d’Impérial Avenue South Avenue à la direction orientale de l’Interstate 8 qui donnera accès à la prochaine extension d’Impérial Avenue South Avenue à South Road I-8 prévu par la ville d’El Centro.
« Caltrans collabore avec la Commission des transports du comté impérial et de la ville d’El Center pour moderniser le taux d’inégalité existant et créer un lien avec la contribution de la communauté, il contribuera à améliorer la circulation des véhicules. et accède à des cyclistes et aux piétons le long de l’avenue impériale », a déclaré le directeur par intérim du district de Caltrans Gustav Daltord.
» Le projet se connectera aux colonies situées. au sud du centre avec le nord de la ville , qui est où la plupart des services à la communauté sont situés. Nous savons que le transit véhiculaire de la ville sera fortement touché pendant un certain temps, mais à la fin, le L’extension de l’avenue impériale apportera la prospérité et les avantages aux générations futures. Le résultat sera une diminution de la congestion du transit dans les intersections de l’avenue impérial et de la quatrième rue, ainsi que des améliorations de la sécurité routière en raison de la modernisation du distributeur de la route existante », a déclaré le maire de la ville d’El Centro, Efraín Silva.
« Ce projet fait partie du plan de transport à long terme du comté impérial depuis 20 ans. En 2014, la Commission de transport de la Californie (CATC) a approuvé jusqu’à 42 millions de dollars de la demande de l’ICCS visant à collecter des fonds pour la conception, la route de la route et la construction à l’aide de fonds d’État régionaux », a-t-il commenté par le président de l’ICC Robert AMPARO, Maire de la ville de l’Imperial.
« Nous voulons informer la communauté à l’avance des fermetures de rampes et de déviations. Nous recommandons les entreprises et les entreprises, ainsi que les résidents, assister à l’exposition ouverte au public le 15 janvier pour avoir des informations sur les impacts sur la circulation des véhicules une fois que la construction a commencé et conversé avec les membres de l’équipe en personne », a commenté le chef de la Division design de Caltrans Ross Cather.
L’étape 1 du projet du segment sud de l’Interstate 8 aura une moyenne de huit à dix mois et comprendra des fermetures sur la Direction de l’avenue impériale à l’Interstate 8 Est et à la gestion inter-États 8 Adresse à l’est vers Impérial Avenue North Adresse. À la fois la sortie interétate Rampe 8 additionneurs occidentaux à l’avenue impériale en tant qu’entrée RAMP Interstate 8 West Management Depuis impérial Avenue restera ouverte au cours de l’étape 1. Les déviations seront le long de la route 86 (SR-86, pour son acronyme en anglais) / calle cuart A (4ème rue), Avenida Adams et Avenue impériale.
Le stade 2 du travail dans le segment nord de l’Interstate 8 devrait durer quatre à six mois et inclure des fermetures à long terme des rampes d’accès I-8 / Avenue impériale, une direction à la fois. Les automobilistes seront détournés vers l’état de la route 86 / Calle quatrième (4th Street) à Avenida Adams Nord ou Sud vers la route Heber East et de là au nord sur la route de l’État 11.
L’étape 2 des travaux dans le segment nord de l’Interstate 8 devrait durer quatre à six mois et inclure des fermetures complètes à long terme de rampes d’accès I-8 / impérial Avenue, une seule adresse au même temps.
Les automobilistes seront détournés vers la route d’état 86 / Calle quatrième (4th Street) à Avenida Adams Nord ou Sud vers la route Heber East et de là au nord sur la route de l’état 11.
Au cours du projet, jusqu’à cinq fermetures complètes de l’intersection de l’avenue Interstate 8 / Imperial pour supprimer et construire la nouvelle structure. Les automobilistes seront détournés vers Forrester Road, Evan Hewes Highway / Avenida Adams et SR-86 / 4th Street.
Le coût total du projet est d’environ 42 millions de dollars et est financé par le programme d’amélioration régionale de l’État et Le programme de projet prioritaire pour les routes fédérales.
Vous pouvez trouver plus d’informations sur le distributeur flacon I-8 / impérial Avenue, dans le lien suivant: https://dot.ca.gov/caltrans-near-me/district-11/current-projects/i8-imp-interchange/i8-imp-sp
Pour plus de rapports ou pour recevoir des mises à jour du projet, contactez le bureau des informations publiques Caltrans au numéro (619) 688-6670 ou par courrier électronique à ct.public.information.d11@dot. ca.gov.
Pour les informations de transit de véhicules en temps réel, y compris la vitesse de la circulation des véhicules, ainsi que les fermetures de voies et les routes dues aux activités de construction et de maintenance, visitez http://quickmap.dot.ca.gov/Síganos sur Twitter www.twitter. com / sdcaltrans et dele comme sur Facebook www.face Book.com/caltransdistrict11 doit être au courant des nouvelles liées aux transports de l’État à San Diego et à des comtés impériales.