Matériau nécessaire: Allen Nº5, Tournevis étoile, Huile de téflon, Graisse, Câble de changement
Lorsque nous remarquons que le changement ne fonctionne pas tout le doux que je devrais aller, ou lorsque vous appuyez sur les commandes, ils n’ont pas de bonne touche, l’un des problèmes éventuels, c’est un mauvais état du câble de changement, le dérailleur, le changement arrière ou les deux. Il est également possible qu’il soit aussi cassé, ou que nous perdons la couverture de l’arrêt de câble et que nous commençons à se mêler.
1ère câble de modification de libération
Nous desserrons la vis de serrage de la Changer le câble dans le même changement arrière.
2 ° Retirez le haut du câble de modification
tirer sûrement avec votre main sortira, sinon, nous la coupons avec des pinces.
3º Préparez la poignée
avec le tournevis, nous prenons le bouchon qui fait le bouchon qui fait le Arrêt de câble dans les commandes et avec le bouton-poussoir, nous placons le plus petit pignon.
4 ° Cable / P>
Nous étirons vers nous le câble de changement jusqu’à ce qu’il sort complètement.
5e graisse Nouveau câble
Nous prenons le nouveau câble de changement et nous la graissons complètement, en veillant à ce que tout le câble soit recouvert d’une fine couche de graisse.
6º Nous passons le câble
prenons l’extrême Du câble qui n’a pas d’arrêt, et nous avons passé le câble entier à travers la goupille de commande. Enfin, nous avons également passé le câble à travers les couvercles et les guides jusqu’à atteindre le changement arrière.
7º Nous vérifions les changements
Nous vérifions que la poulie supérieure, avec le changement de petit pignon, ceci entièrement aligné avec le petit pignon et en prenant le câble avec votre main, déplacez le changement avec la même main. Pour le grand pignon, vérifiant que la chaîne ne tombe pas vers les radios. Lorsque vous descendez à la petite pignon, nous vérifions que la chaîne ne tombe pas sur la boîte.
8º Nous fixons le câble du changement
Si tout ce qui précède est sorti bien, nous pouvons définir le câble de modification pour changer, tout d’abord, nous voyons que le tendeur de câble de contrôle est au minimum (ainsi que nous le ferons avoir la marge au tension) et nous serre la vis du changement, assurez-vous que le câble de changement est accroché.
Câble de coupe de 9º SOBRADO
Avec une corde ou une pince comprenant des cow-oiseaux, nous couperons le câble de changement restant, laissant environ 2 doigts de marge. Il est important d’utiliser ces outils spécifiques puisque nous sommes assemblés que le câble est bien coupé, car elle pourrait autrement effrayer. Dans le même but, nous allons placer l’arrêt de câble à la fin de celui-ci et appuyez dessus avec la pince pour le réparer.
10º Nous examinons l’opération Changement d’opération
Nous examinerons que le changement fonctionne correctement, en tournant les pédales avec la roue dans l’air et passe de la pignon. Le câble peut manquer un peu de tension, nous le remarquerons, car il ne se lèvera pas des pignons (il manquera de la force), ou qui augmente les pins en deux, un signe qui est tendu en excès. Nous allons desserrer ou serrer le câble de changement en le tenant sur le câble de modification et que nous avons déjà utilisé pour définir le câble de modification pour la première fois après son remplacement.
11ème Changement de câble tendu
Si nous manquons d’une petite tension pour finir pour terminer le câble de changement, nous pouvons également l’ajuster par le tendeur de la poignée, ce que nous l’avons donc laissé tendu au minimum.
Nous devons avoir autant, avec les premières sorties, le câble d’échange ira un peu, il sera donc normal d’imaginer un peu. Il sera simplement nécessaire de le tendre un peu quand cela se produit.