Els rodaments falsificats són un problema a nivell mundial, sent tots els mercats susceptibles als riscos de comprar aquests productes de baixa qualitat.
Com a fabricant líder de rodaments de gran qualitat, NSK se centra en eradicar aquest problema que posa en risc la seguretat i, en última instància, porta als usuaris a experimentar menys fiabilitat i uns costos més alts de l’cicle de vida.
la incessant voluntat per seguir sent competitius i rendibles ha creat una cultura en què moltes empreses es veuen obligades a prendre decisions de compra basades únicament en el preu unitari, ignorant altres factors com el cost total de propietat (TCO) i el rendiment. No obstant això, la recerca de gangues irresistibles sovint té un preu molt més alt, i molts equips de compres i enginyeria desconeixen els riscos i perills que implica adoptar estratègies d’aquesta mena.
El resultat final sol ser la adquisició i ús involuntari de rodaments falsificats. Encara que el preu pot haver estat més barat, en realitat és probable que el cost general sigui considerablement més gran. Per començar, aquestes falsificacions de baixa qualitat fallen amb més freqüència a l’començar a utilitzar-les, el que augmenta els costos de manteniment i els períodes d’inactivitat. També s’ha de tenir en compte que aquests costos invariablement superen amb escreix l’estalvi aconseguit en la compra inicial.
Els orígens de les falsificacions
Els rodaments falsificats tendeixen a originar-se en fonts no controlades en països amb economies de baix cost, en els quals les organitzacions poc honestes fan servir materials de menor qualitat que generalment es processen en màquines antigues operades per operaris no qualificats mal pagats. Els rodaments, que sovint es manegen i s’emmagatzemen malament, es col·loquen en caixes dissenyades per a l’embalatge original de fabricant a què s’està imitant, ocultant del tot la manca d’autenticitat del producte per enganyar tant als compradors com als usuaris.
A l’comprar rodaments falsos només s’aconsegueix una falta de qualitat. Aquests rodaments poden durar prou com per passar les proves de preproducció, però la seva posterior fallada prematura a les instal·lacions generarà incertesa sobre el rendiment de la màquina, el sistema o el vehicle en el qual estiguin instal·lats. Aquesta eventualitat pot comprometre la reputació de la marca i perjudicar les vendes.
Moltes empreses que es troben en aquesta situació demanaran ajuda i descobriran l’absència total d’assistència tècnica o assessorament. En general, els falsificadors no disposaran d’enginyers locals disponibles per a solucionar preguntes, ni hi haurà centres tecnològics moderns i ben equipats per proporcionar dades de prova, avaluacions de defectes del producte o anàlisi de fallades.
Sobre els materials
Els materials que s’utilitzen per a produir rodaments falsos no són de la qualitat proporcionada pels proveïdors dels OEM (fabricant d’equips originals) com NSK, que es basa en dècades d’experiència en ciència de materials per a garantir que els seus rodaments superin les demandes de les aplicacions industrials modernes. La qualitat de l’acer és el factor principal en la fiabilitat de l’rodament, i en aquestes condicions no és infreqüent una diferència en la vida útil de fins a 20 vegades inferior (entre la dels rodaments originals i la dels falsificats).
La vida de fatiga dels acers amb aliatge per a rodaments, com ara 100 Cr6 (o SUJ2 en l’estàndard japonès) depèn principalment de l’contingut d’inclusió. Les inclusions d’òxid o no metàl·liques en particular propicien efectes negatius sota de la superfície de el camí de rodament. Com a exemple, se sap que les inclusions d’òxid d’alumini, que es formen a través de l’oxidació durant la fusió, poden conduir a una reducció important en la vida a fatiga de l’rodament. Aquest efecte es crea perquè les inclusions d’òxid d’alumini són relativament dures i poden fragmentar quan es processa acer com ara a l’forjar-. Durant la ruptura, les inclusions es contrauen i debiliten la microestructura. Juntament amb un fabricant líder d’acer, NSK ha desenvolupat materials com acer Z, acer EP i BNEQARTET per evitar aquest efecte negatiu.
La companyia també utilitza processos especials de microsoldaduras que redueixen el contingut no metàl·lic i prolonguen la vida a fatiga. Amb les falsificacions, el tractament tèrmic és un altre factor, sovint absent o mal aplicat, que compromet les característiques específiques dels acers emprats i, en conseqüència, dels rodaments. Els materials com l’acer SHX de NSK se sotmeten a un tractament tèrmic específic que és particularment resistent a el desgast a altes temperatures de funcionament.
Els rodaments d’aquest tipus són necessaris no només quan la calor és present com a part inherent de el procés, sinó també en aplicacions com ara màquines eina, en què ràpides velocitats de la claveguera generen altes temperatures en els sistemes de transmissió de moviment. Durant el desenvolupament, les característiques de l’acer SHX es van provar mitjançant proves exhaustives de resistència a el desgast i es van realitzar tests de vida de fatiga de superfície. Els fabricants de productes falsificats no ofereixen aquest tipus de desenvolupament i anàlisi de productes.
La lluita contínua
Encara que NSK continua invertint àmpliament en els esforços per identificar i portar davant la justícia als falsificadors, el consell és clar: a l’comprar productes NSK, els clients han d’actuar amb la deguda precaució. Només s’han d’adquirir de fonts fiables, com en els Distribuïdors Autoritzats de NSK.
Podeu trobar informació addicional sobre la indústria de rodaments falses en
http://www.stopfakebearings.com/
Notícies relacionades:
- NSK ajuda a estalviar gairebé 3 milions d’euros en una empresa siderúrgica amb els seus rodaments KVS
- Els rodaments de rodets esfèrics especials NSK suporten càrregues d’impacte i vibracions en una planta de fusteria
- Utilitzar rodaments NSK a la fresadora d’una empresa siderúrgica permet estalviar 35.600 euros anuals
l’entrada rodaments falsificats: conegui els riscos es va publicar primer en Novetats Automatització.
Notícia provinent de l’RSS d’https://novedadesautomatizacion.com
Notícia original: https://novedadesautomatizacion.com / rodaments-falsificats /