El que estàs veient és una versió clàssica d’un hardtail modern, complet amb marc d’acer, traus de cremallera i rines de 26 polzades. És clar, estan embolicats amb llantes de 3 polzades d’ample, però els cèrcols segueixen sent els vells 559. La gran majoria dels models de greix mitjana usen llandes de 27.5 polzades (Khamis també ven una versió 27.5 o més d’aquesta bicicleta exacta). Quin és el punt d’oferir una amb un estàndard menys usat? No tinc ni idea, però no obstant això tenia curiositat.
Anar més en grandària et porta a el següent mida de roda, més o menys. A l’igual que el diàmetre exterior de 27.5+ és a prop d’un 29er amb un pneumàtic de 2.3 polzades, 26+ dóna com a resultat un diàmetre extern similar a el d’una roda de 650B amb un pneumàtic estàndard. Si t’estàs preguntant com és útil saber això, no ho és. És enganyós perquè pot fer que la gent pensi que posar més pneumàtics en la seva bicicleta 650B ho farà caminar com un 29er. No ho farà, però, les mateixes regles generals sobre la mida de les rodes s’apliquen dins de la categoria més: les rodes més grans roden més ràpid que la ferralla i les més petites se senten més àgils.
Els cèrcols de diàmetres lleugerament més petits ajuden a fer que 26+ Dragonslayer sigui agradable i àgil.
A part del seu pes de 30 lliures, Dragonslayer 26+ és un gestor ràpid, una mica més que el seu germà 27+. Això es deu en part a la mida de la roda, però també perquè les rodes més petites permeten una longitud de cadena mínima més curta. Aquesta bicicleta té punteres lliscants horitzontals que, quan es colpegen completament cap a endavant, mesuren només 425 mil·límetres, 10 mil·límetres més curts del que poden arribar a la versió 27.5+. Entre les estades rabassudes, l’angle de el tub de direcció de 68 graus i l’angle de el tub de l’assentament de 73 graus, el Dragonslayer va prendre molt poc temps per acostumar-se i els canvis de direcció gairebé no van requerir cap esforç. És una bicicleta amb una sensació molt neutral que qualsevol pilot pot llançar una cama i divertir-se. I el millor de tot, és pràcticament indestructible.
Fet de l’acer a l’crom moly Reynolds 520, el marc en si està fet per rebre una pallissa, a l’igual que les peces. El nou tren de transmissió SLX 1 × 11 de Shimano i els frens són algunes de les peces més atractives i treballadores disponibles pel preu, i Khamis va triar ampliar la gamma d’engranatges executant un casset XT 11-46 (SLX només té 42 dents) . La forquilla Fox Rhythm 34 de 120 mm de recorregut també va funcionar a la perfecció. Les úniques coses que vaig canviar van ser el manillar estret de 710 mil d’amplada i el pal de degotador de 100 mil de recorregut massa curt.
M’ho vaig passar molt bé muntant aquesta bicicleta: és un addicte a la tracció de màxima capacitat que és fàcil de manejar en qualsevol nivell i està completament preparat per l’aventura. Crec que molts pilots podrien portar-se bé amb un d’aquests. No obstant això, la cosa és que encara no puc pensar en una cosa 26+ és millor que 27.5+. Però és divertit, ¿a qui li importa?
MSRP: $ 2, 500
jamisbikes.com