Si només vol arribar entre Los Angeles i San Francisco el més ràpid possible, Interstate Highway 5 és el camí a seguir. Està a 382 milles de centre de la ciutat a centre de la ciutat. És temptador dir que conduir aquestes 382 milles a 70 milles per hora prendrà 5.5 hores. Si té la gana d’un cavallet de mar pigmeu i la bufeta d’una balena blava, pot ser possible, però per ser realistes, prendrà al menys 6 hores i una mica més si voleu parar per menjar.
Per què necessites aquesta guia
La majoria de les aplicacions de mapes i els sistemes GPS tenen la ruta i-5 per defecte, de manera que pot preguntar-se quin és el problema amb aquesta guia. Aquests recursos poden donar-li instruccions, però no l’han d’advertir on tancar les seves sortides d’aire externes per evitar un gran pudor. I no confiïs en ells per donar-te tots els consells pràctics i saborosos entrepans que trobaràs a continuació.
I-5 de 1,000 peus: una descripció general
I-5 corre pel medi de Califòrnia. Entre Los Angeles i San Francisco, passa per l’àrea agrícola i agrícola que els californians diuen la Vall Central i que oficialment és la Vall de Sant Joaquim.
És una de les àrees agrícoles més productives de l’estat on comença fins al 12% de la producció agrícola total dels EE. UU. Alguns dels cultius que pot veure inclouen cotó, raïm de taula, panses, cítrics, fruites d’os, ametlles i pistatxos.
Veurà tot tipus de coses transportades en el camí, des d’equips grans fins cebes i tomàquets.
La ruta més ràpida entre la i San Francisco
Anar de Los Angeles a San Francisco
La millor manera de sortir de Los Angeles depèn d’on es trobi. Utilitza la seva aplicació mòbil o GPS cap a San Francisco. Si utilitzeu un mapa en paper, navegui fins a Santa Clarita, que es troba a la I-5.
Quan arribi a la R-5 nord cap Sagrament, només realitza dos canvis d’autopista: Interstate Highway 580 West i després Interstate Highway 80 cap a San Francisco.
Anar de Sant Francesc a Los Angeles
Sortiu de Sant Francesc cap a l’est a través de el Pont de la Badia, seguint la I-80 fins a la I-580. Després prengui la I-5 sud. Depenent de la seva destinació final, romangui a la I-5 cap al centre i San Diego o surti per l’autopista US 101 o l’autopista interestatal 405 per arribar a altres parts de Los Angeles.
Si viatja des de Sant Josep a lloc de Sant Francesc, prengui l’autopista US 101 sud cap Gilroy i encreuament a la i-5 utilitzant l’autopista CA 152.
Què és això? Coses que veuràs en el camí
Algunes vistes curioses i úniques apareixen al llarg de la I-5, o potser només semblen úniques perquè hi ha molt poc més a veure. Aquests articles s’enumeren en ordre des de LA cap al nord. Si viatja des de San Francisco cap al sud, simplement comenci a la fi de la llista i continuï.
Si està en direcció nord i usa els senyals de la carretera per rastrejar la distància a la destinació, pot sentir frustrat a l’ veure distàncies a Sacramento només, però no es preocupi. La distància a San Francisco és gairebé la mateixa.
No importa en quina direcció vagi en la part muntanyosa d’aquesta unitat, passarà camions que van molt lentament al carril dret, i els que es mouen una mica més ràpid i es retiren per passar-los. Com a resultat, obliguen els automòbils a ingressar als dos carrils esquerres, de manera que, per començar, també podria conduir allà. A les seccions costeruts costa avall, pot ser que hagi d’aplicar els frens per mantenir la velocitat sota control.
Vistes al llarg de la I-5 de sud a nord
A prop de l’ poble de Sylmar i just a sud de la cruïlla CA Highway 14 a la Sortida 162, l’aigua que cau en cascada al costat est de la carretera és part de l’Aqüeducte de Los Angeles. Acabat el 1913, recorre més de 200 milles per transportar aigua des del riu Owens fins a Los Angeles.
A Santa Clarita, a la sortida 170, pots veure un parc temàtic amb una de les majors muntanyes russes extremes de l’ país. Quan Six Flags Magic Mountain va obrir les seves portes el 1971, l’àrea que l’envoltava estava més o menys sense usar, donant una idea de quant s’havia expandit l’àrea metropolitana de Los Angeles.
Podeu pensar que va fer un gir equivocat a nord de la ciutat de Castaic (Sortida 176). Tot d’una veureu els carrils de trànsit que s’aproximen a la seva dreta. Hi ha una explicació simple: creuar les carreteres permet que la part costa amunt segueixi una pujada més gradual.
La part més empinada de el camí és el tram de 10 milles a nord de Castaic. El canvi d’elevació és suficient per fer que les teves orelles es destaquin, i hi ha una altra secció empinada just a nord de Grapevine.
Els turons prop de la petita ciutat de Gorman (Sortida 202) mostren una rara però bella exhibició de flors silvestres de primavera quan les condicions són adequades. En els millors anys, els vessants prop de la sortida CA Highway 138 semblen una pintura d’aquarel·la.
Fort Tejon (Sortida 210) va ser construït el 1854 i abandonat deu anys després. Avui és un parc estatal.
Tejon Ranch és l’extensió contigua més massiva de terres privades a Califòrnia, els seus 422 milles quadrades més grans que la ciutat de Los Angeles. Fundat el 1843 com una concessió de terres espanyoles, Tejon Ranch segueix sent principalment un negoci de ramaderia i agricultura.
Comunicat així pel rierol que el travessa o per les vinyes que alguna vegada van créixer en l’àrea depenent de a qui li preguntis, The Grapevine és el sobrenom de la carretera on creua les muntanyes. És la secció més llarga i costeruda de la I-5 entre Los Angeles i San Francisco, amb un pendent de el 6% (aproximadament una caiguda de 1,500 peus) sobre 5 milles a l’extrem nord.
A la base de les muntanyes, trobaràs un centre comercial i molts llocs per menjar.
Una mica a nord de la divisió US Highway 99 / i-5 (Sortida 221) en el costat oest de la i-5, aquestes grans canonades que pugen el turó també formen part de l’Aqüeducte de Los Angeles. En aquesta mateixa àrea, veurà alguns bombadors de pous de petroli que assenteixen en silenci enmig d’una vinya.
Parts de la vall són molt seques i, no és broma, no és inusual veure una planta rodadora que creua la carretera.
Una parada de descans a la carretera pot semblar un lloc estrany per observar aus, però les garses de bec groc són una vista freqüent al voltant de la parada de descans Buttonwillow a la sortida 259. Són grans parents de corbs i només es troben a Califòrnia.
només pot fer aquesta parada si va cap al nord, però a la sortida 390 cap a al nord, el punt Dos Amics Vista domina una estació de bombament en l’Aqüeducte de Califòrnia, una xarxa de canals, túnels i canonades que transporten aigua des de les muntanyes de Sierra Nevada a Sud-est de Califòrnia.
Conduir per la i-5: perills potencials
l’avorriment i la frustració són riscos reals a la i-5. Vegi les altres formes d’arribar entre les dues ciutats abans de triar la seva ruta.
Els forts vents i la neu ocasional de l’hivern poden tancar la carretera a Tejon Pass. És millor saber sobre aquests tancaments abans de començar el seu viatge perquè pugui prendre una ruta alternativa. Si el camí està tancat, US Highway 101 és la seva millor alternativa. Prendrà d’1 a 2 hores més que la I-5. Podeu trobar una guia per fer aquest viatge aquí.
Una de les maneres més fàcils d’esbrinar sobre qualsevol retard és utilitzar una aplicació que mostri alentiments de el trànsit. També pot trucar a la línia directa de condicions de l’autopista Caltrans a l’800-427-ROAD o consultar les condicions en el lloc web de Caltrans en dot.ca.gov.
I-5 és un corredor important per a camions. I-5 és només dos carrils en cada direcció. Si un camió que avança 57 milles per hora passa a un camió que avança 55 milles per hora, ingressa a carril ràpid, i cada automòbil darrere de l’camió ha de reduir la velocitat fins que torni a carril dret. Els conductors impacients tendeixen a allunyar-se, i tots estan a la mercè de l’pitjor conductor de el grup.
Pot estar ennuvolat. De novembre a febrer, la Vall de Sant Joaquim està subjecte a una forta boira de tule (rima amb nova), que també es diu boira de radiació. Es forma en nits fredes, clares i sense vent. Increïblement dens i perillós, redueix la visibilitat a uns pocs peus, el que dificulta la conducció.
Pot ser ventós. En els dies ventosos, bufar la pols també pot fer que el seu viatge sigui menys plaent, i ocasionalment pot reduir la visibilitat a la carretera. Això és més problemàtic a la primavera quan els agricultors llauren els seus camps ia l’estiu (l’estació seca de Califòrnia).
Algunes coses fan pudor. Un perill d’un altre tipus aguaita a prop de la sortida CA Highway 198 / Harris Ranch, que és la Sortida 334 El corral d’engreix Harris Ranch cobreix gairebé 800 acres i té la capacitat de produir 250,000 caps de bestiar alimentat per any. També genera bastant mala olor. Recomanem configurar el seu presa d’aire perquè recirculi per mantenir-la fora del seu vehicle. Cap al sud, faci això a la sortida 334 i cap al nord, tanqui-a la sortida 349.
El ràpid creixement de Sundance Feedlot a sud d’allí s’està convertint en un altre perill olfactiu. Per evitar l’experiència desagradable, configurar la vostra ventilació per recircular a la sortida 234 si va cap al nord, oa la sortida 239 (Bear Mountain Road) i la sortida 244 (Taft Highway) cap al sud.
Nous feedlots estan sorgint al llarg de el camí tan ràpid que és difícil mantenir-se a el dia amb ells. Estigui atent a les àrees que tenen molts coberts baixos amb sostre de metall. Si condueixes en una nit d’estiu, l’olor porta molt de temps i no pots veure’ls. La forma més fàcil de fer front és ajustar la ventilació en recirculació i deixar-la allà.
Necessitats primàries
Trobaràs una sortida amb gas i menjar cada 30 milles més o menys. Alguns també tenen allotjament. Els que tenen la major selecció de llocs per menjar inclouen Gorman (Sortida 202), Frazier Park (Sortida 205), Grapevine (Sortida 219), Buttonwillow (Sortida 263), Kettleman City (Sortida 309) i Els Banys (Sortida 403).
Una alternativa als mateixos restaurants de menjar ràpid en la sortida de Kettleman City és Bravo Farms, on pots aconseguir alguna cosa de menjar, comprar una mica de records, comprar entrepans a la carretera i donar-los als nens la oportunitat de córrer una mica. .
Trobareu diverses àrees de descans “oficials” al llarg de la I-5, en les sortides 206, 259, 320 i 386. Tenen banys, telèfons públics, taules de pícnic i un lloc per passejar al seu gos. Si necessita més informació que això, pot obtenir molta informació a la Guia de sortida I-5.
A l’estiu, les temperatures a la vall central aconsegueixen més de 100 ° F. És una bona idea portar alguna cosa d’aigua, en cas d’una falla.
Viatges secundaris
Si té pressa, és possible que no estigui d’humor per a un viatge lateral, però mentre s’acosti tant a ells, ha de conèixer aquestes interessants diversions:
Antelope Valley: les roselles de Califòrnia abunden quan les condicions són adequades, amb un pic de floració entre mitjans de febrer i mitjans de maig, per la qual cosa val la pena un desviament. Sortiu 198A a l’autopista 138 aquest, a unes 70 milles a nord de Los Angeles.
Roques Vásquez: Aquestes estranyes formacions rocoses han aparegut en més de 100 pel·lícules i programes de televisió, incloses laspelículas i sèries de televisió de Star Trek, desenes de pel·lícules dels anys 1950 i 1960, i la pel·lícula els Picapedra. Els trobarà a 14 milles de la I-5 a l’autopista CA 14 (sortida 162), a unes 45 milles a nord de Los Angeles.