Codi internacional per al transport marítim de mercaderies perilloses (Codi IMDG) CODI IMDG
Marítim Internacional de Mercaderies Perilloses ( IMDG) van introduir Assemblea Organització Marítima internacional (OMI) Vigència 27 de setembre de 1965 (Resolució A.81 (IV)) i recomanat per al seu ús en països que han signat el Conveni internacional per a la seguretat de la vida humana al mar. Actualment, el Codi IMDG és un document internacional universalment reconegut que regula el transport de mercaderies perilloses per mar.
El compliment d’el Codi IMDG implementa les disposicions obligatòries Conveni SOLAS (SOLAS-74) i les seves modificacions, i Conveni internacional per prevenir la contaminació pels vaixells (MARPOL 73/78).
el 1960 de la Conferència sobre la Seguretat de la Vida humana al mar, es va encoratjar als governs a adoptar una classificació única per al transport internacional de mercaderies perilloses per via marítima per complementar les disposicions contingudes en 1960 de la Convenció internacional sobre la Protecció de la Vida al Mar (SOLAS). I allí estava el Codi IMDG.
La resolució adoptada a la conferència a l’any 1960, va aprovar que el codi proposat hauria d’abastar qüestions com ara l’envasament, el transport i l’emmagatzematge de contenidors, amb especial èmfasi en la segregació de substàncies incompatibles.
el Grup de Treball sobre el Comitè de Seguretat Marítima de l’OMI ha començat la preparació de l’Codi a l’any 1961, en estreta cooperació amb el Comitè de les Nacions Unides d’Experts en transport de mercaderies perilloses, que l’informe 1956, els requisits mínims establerts per al transport de mercaderies perilloses en tots els modes de transport.
Acord sobre les mercaderies perilloses Codi marítim internacional. Codi IMDG es va desenvolupar com un únic contracte internacional per al transport de mercaderies perilloses per via marítima, que abasta assumptes com ara l’envasament, el transport i l’emmagatzematge de contenidors, amb especial èmfasi en la segregació de substàncies incompatibles.
Des de la seva aprovació per l’Assemblea de l’OMI en el quart any 1965, Codi IMDG ha patit molts canvis, tant en l’aparença i el contingut, per mantenir el ritme de les necessitats sempre canviants de la indústria.
Les esmenes a el Codi IMDG es deriven d’una proposta presentada directament a l’OMI pels Estats membres i les esmenes necessàries per a la seva adopció a causa d’un canvi en les Recomanacions de les Nacions Unides sobre el transport de mercaderies perilloses , que estableix els requisits bàsics per a tots els modes de transport.
les esmenes a les disposicions de les Recomanacions de les Nacions Unides es fan sobre la base de cicle de dos anys, i prop de dos anys després de la seva adopció, van acceptar les autoritats responsables de la regulació dels diferents modes de transport. D’aquesta manera, s’estableix i executa un conjunt bàsic de requisits aplicables a tots els modes de transport, garantint així que els problemes no ocorren en les interfícies intermodals.
A l’efecte d’aquest Codi, les mercaderies perilloses es classifiquen en diferents classes, per subdividir un nombre d’aquestes classes, així com per identificar i descriure les característiques i propietats de les substàncies, materials i objectes que cauen dins de cada classe o subclasse. es mostren disposicions generals per a cada classe o subclasse.
Algunes mercaderies perilloses s’enumeren en la llista de mercaderies perilloses a una classe i els requisits específics.
D’acord amb els criteris d’elegibilitat contaminants de la mar a els efectes de l’annex III de l’Conveni internacional per prevenir la contaminació pels vaixells 1973, modificat pel Protocol de 1978 anys (MARPOL 73/78), una sèrie de substàncies perilloses en les diferents classes també s’han identificat com a substàncies nocives per al medi marí medi ambient.
Codi IMDG s’ha adoptat com un punt de referència internacional per al transport o el transport de mercaderies perilloses o materials perillosos, assegurances.
es requereix l’aplicació de el Codi en relació amb les obligacions dels membres d’un mateix govern nacional en el marc de el Conveni SOLAS (SOLAS) i el Conveni internacional per prevenir la contaminació pels vaixells (MARPOL 73/78). Està dissenyat per al seu ús no només el navegador, sinó també a tots els que la connectivitat amb l’enviament.
Codi IMDG Conté orientació sobre terminologia, embalatge, etiquetatge, segregació, manipulació i resposta a emergències. El Conveni SNP cobreix les substàncies perilloses i nocives incloses en el Codi IMDG.
Codi s’actualitza i manté per la CCC ( anteriorment DSC ) Subcomitè de Marina Internacional , l’organització cada any 2 .
Edició actual és l’edició d’ el Codi IMDG 2016.