Honda Integra, prova (valoració, galeria i fitxa tècnica)

Prova Honda Integra

7 juny 2013, 10:00

Va arribar el moment de valorar la meva experiència amb l’Honda Integra. I com no pot ser d’una altra manera la meva puntuació va ser alta. Perquè si al Mundial de MotoGP és fàcil renegar de la tecnologia que ajuda a el pilot i transforma les carreres en un avorrit trenet, en el dia a dia, aquesta tecnologia s’agraeix molt.

Crec que Honda ha encertat de ple amb la tecnologia de la Transmissió de doble embragatge i segona generació. Si les motos de el futur seran així que comptin amb mi. No vull tornar a saber res d’un variador automàtic ni res semblant. És més, us demano a tots els que teniu un Maxi Scooter que feu el necessari per provar una d’aquestes Honda Integra. Segur que quan us baixeu d’ella no parareu fins a canviar la vostra actual muntura per aquesta.

Per compensar l’eufòria de l’paràgraf anterior he de dir-vos que també he trobat coses que no m’agraden en l’Honda Integra. Ja us vaig dir que les pinyes de manillar, amb tant botó a del principi es converteixen en un suplici. Imagino que amb el temps s’acostumarà un a elles. Tampoc em va agradar el seient de l’conductor, per relliscós i massa ample. El tema que la caixa de canvis engrani una velocitat més alta quan comences a accelerar inclinat en un revolt em van dir que es pot corregir quan la centraleta s’acostuma a la nostra manera de conduir. Mentre això arriba el canvi automàtic t’ajuda bastant.

Potser el millor de tot és que pots comprar una Honda Integra per un preu que ronda els 9.000 euros, que amb les actuals promocions es queda en una mica menys. Abans de llançar les campanes a el vol us prego que mireu el quadre resum que hi ha una mica més avall amb els preus. Bastant menys si la compares amb altres Maxi Scooter de la competència. Que a més no compten amb una tecnologia equiparable, en diversos nivells, com ara el canvi automàtic, o la frenada integral amb ABS.

Motor:

Tipus: bicilíndric en paral·lel, 4 temps, 4 vàlvules, SOHC, refrigeració líquida
Cilindrada: 670 cm³
Potència max. Dec .: 51,7 cv a 6.250 rpm (47 cv a 6.250 rpm)
Parell max. dec: 62 Nm a 4.750 rpm (60 Nm a 4.750 rpm)

Transmissió:

Embragatge: Humit, multidisc, 2 embragatges hidràulics
Canvi: mode D / manera S / mode manual
Transmissió: Doble Embragatge amb 6 velocitats

Suspensions:

davantera: Forquilla telescòpica 41 mm, 120 mm de recorregut
Posterior: Amortidor Monoshock, basculant Pro-Link, 120 mm de recorregut

Frens:

Davanter: Disc hidràulic ondulat de 320 mm amb pinça de 3 pistons i pastilles de metall sinteritzat, ABS / CBS de sèrie
Posterior: Disc hidràulic ondulat de 240 mm amb pinça d’un pistó i pastilles de metall sinteritzat, ABS / CBS de sèrie

Rodes:

Davantera: 17-M / C x MT3.50 – 120/70-ZR17M / C (58W)
Posterior: 17-M / C x MT4.50 – 160/60-ZR17M / C (69W)

Dimensions:

Longitud total: 2195 mm
Distància entre eixos: 1.525 mm
Alçada seient: 790 mm
Dipòsit de combustible: 14,1 litres
Consum mitjà mesurat declarat: 3,59 litres
Consum mitjà prova: 4,2 litres
Pes en ordre de marxa: 238 kg

Valoració:

Motor: 8,5
Estabilitat: 8 , 5
Suspensions: 8
Frens: 8
Estètica: 7,5
Acabats: 8
Comoditat de l’pilot: 7,5
Comoditat de l’passatger: 8
Valoració mitjana: 8
A favor : Suavitat de funcionament, tecnologia aplicada.
En contra: Complexitat dels comandaments, ergonomia.

Preu:

Honda Integra Touring (amb maletes) 9.199 euros més matriculació i transport
Promoció fins al 30 de juny 2013: 8.749 euros. Inclou targeta Honda Plus amb quatre anys de garantia, una revisió anual gratis, vehicle de substitució, 15% descompte accessoris Honda i 10% descompte accessoris instal·lats després de la compra. Un any d’assegurança gratis i finançament a l’0% TAE.

L’Honda Integra que vam provar portava instal·lat un bagul Honda by Shad de 48 litres PVP 402 € suport inclòs.

Nota: La moto ha estat cedida per < a href = “Hondalicante. Les despeses de combustible han estat assumits per l’editor. el casc utilitzat és un GIVI X.09 cedit per GIVI . les fotos les ha realitzat David Font.Para más Información Consulta Nuestra Política de Relaciones con Empreses.