Eviation es va fundar en 2015. Van fabricar un prototip dron de 290 kg, anomenat Orca, per provar l’aerodinàmica i els sistemes de vol d’Alice. L’empresa sud-coreana Kokam Co va ser triada per a proporcionar les bateries de l’avió. Al febrer de 2018, al costat d’empreses associades, es van construir els materials compostos, els sistemes fly-by-wire, els sistemes de vol i la cabina.
A la fi de 2018, Eviation es va aliar amb la Universitat d’Aeronàutica Embry-Riddle per llançar un programa d’investigació i desenvolupament, realitzat a Prescott, Arizona. El programa se centrarà en l’anàlisi de l’rendiment, la validació i les proves, juntament amb el disseny i les proves dels futurs conceptes de propulsió elèctrica i dissenys de fuselatge.
A principis de 2019, Eviation havia assegurat una inversió de $ 200 milions per cobrir la certificació i la producció de l’avió, mentre el primer prototip estava sent muntant a Vannes, al nord-oest de França, ajudat per l’empresa Multiplast, que proporciona els materials compostos.
l’empresa triada per fabricar els motors va ser MagniX, dedicada a la fabricació de sistemes d’impulsió elèctrics per a aeronaus.
Eviation esperava obtenir l’aprovació de aeronavegabilitat EASA abans de finals de maig, per poder volar l’Alice des Vannes o Nantes, abans de l’espectacle aeri de París, i després poder enviar-lo a Prescott i continuar amb els vols de prova. Eviation va realitzar el debut públic d’Alice durant el Saló Aeronàutic de París de juny de 2019. Cap a principis de 2020 està programat el vol inicial. El programa de certificació durarà entre 24 i 36 mesos.
a