Segons la llegenda alemanya de l’automobilisme, tot ha estat qüestionat a causa de la pandèmia mundial. Hans-Joachim Stuck.
El tancament actual de la fàbrica de F1 ara s’ha estès a les plantes de motors i, segons els informes, els equips estan discutint retardar les regulacions de 2021 per un altre any més, fins 2023.
No només això, el Consell Mundial de l’Esport de l’Motor va atorgar a el president de la FIA, Jean Todt, una “delegació d’autoritat” per “prendre qualsevol decisió” sobre com gestionar la crisi sense precedents de 2020.
Quan se li va preguntar si aquest és el moment més perillós de la història de la F1, ex suprem de la F1 Bernie Ecclestone va respondre: “Sí”.
Stuck, qui fins fa poc era president de la federació alemanya d’automobilisme DMSB, va dir a Kölner Express que la situació és una oportunitat perquè la F1 “reconsideri tot”.
“La Fórmula 1 realment necessita 22 carreres o són deu suficients, però amb dues carreres per cap de setmana com en DTM? o va a un campionat de temporada creu ada de tardor a primavera, com ho fa la Fórmula E? ” ell va dir.
“Però primer de tot hem de superar aquesta crisi i veure com de resistents són els patrocinadors de la indústria automotriu. Poden sobreviure els equips petits?” Enganxat agregat.
A Stuck, de 69 anys, també se li va preguntar sobre Sebastian VettelEl futur, enmig d’informes que Ferrari només li va oferir una extensió d’un any per 2021 i una retallada salarial.
“Tots els pilots de carreres establerts han experimentat el que va fer l’any passat amb Leclerc”, va dir.
“Però si ho nou Ferrari li queda bé, confio en ell per poder fer tot “.
Encallat va reconèixer que als conductors els agrada Carlos Sainz i Daniel Ricciardo estan sent vinculats amb el seient Ferrari de Vettel.
” Si Ferrari ja no ho vol, hi ha altres que el prendrien amb un petó de la mà. Andreas Seidl a McLaren, per exemple.
“Però ell (Vettel) ha de pensar si vol començar alguna cosa nova novament. És una decisió seriosa “, ha afegit.
Vegeu més articles en aquest lloc web sobre: