El tràfic de contenidors va créixer el 18% al port de Barcelona en els dos primers mesos de l’any. Aquesta dada confirma la tendència iniciada a finals de l’any 2020 i és un indicador clar que l’impacte de la crisi pandèmica comença a sortejar. El tràfic total de mercaderies al port de Barcelona va sumar 10,5 milions de tones entre gener i febrer, amb un increment de l’3,4%.
L’activitat sembla registrar al port de Barcelona major animació. L’estampa dels vaixells davant la bocana i el creixent enrenou en els molls s’ha constatat en les dades donades a conèixer aquest dimecres a Port de Barcelona. Durant els mesos de gener i febrer, el tràfic de contenidors va experimentar un increment de l’18% que situa el moviment de contenidors en 595.073 TEU en els dos primers mesos de l’any. Aquest significatiu increment es va deure tant a el bon comportament dels contenidors d’origen i destinació com als trànsits. Així, en el cas dels contenidors d’exportació i importació es va registrar una evolució a l’alça de l’9,3%, sumant 333.081 TEU. Els contenidors de transbord, per la seva banda, es van incrementar un 30,8%, fins als 261.993 TEU.
Per països, la direcció de Port de Barcelona ha destacat el “dinamisme” de les exportacions als Emirats Àrabs ia la Xina, que van créixer un 77% i un 58%, respectivament. Índia, amb un increment de l’34%, i el Marroc, amb un augment de l’23%, són altres dels mercats més actius en aquests intercanvis. Pel que fa a el tràfic total de mercaderies, entre els mesos de gener i febrer han passat pel port de Barcelona un total de 10,5 milions de tones, superant en un 3,4% les dades dels dos primers mesos de 2020. També va registrar una millora el trànsit marítim de curta distància, amb un moviment de prop de 5 milions de tones de mercaderies, fet que suposa un increment de l’1,8% respecte als mesos de gener i febrer de 2020.
Altres segments de trànsit, com és el cas de les mercaderies a granel, es van recuperant a poc a poc, tot i que encara no mostren un comportament positiu. Així, en el cas dels líquids a granel en els dos primers mesos de l’any es registra un moviment de 1,8 milions de tones (-23,3%). Quant als sòlids a granel, el moviment total suma 661.828 tones (-9,3%).
Vehicles i passatge, els més perjudicats
Encara que les dades positives d’alguns tràfics , en aquest inici d’any es manté la tendència negativa dels dos sectors que el 2020 ja van ser els més afectats per la pandèmia: vehicles i passatge. En el cas dels vehicles, la caiguda fins al mes de febrer és de l’26,4%, amb un moviment de 81.041 unitats. Tot i el descens, les caigudes són molt menys pronunciades que durant bona part de l’any 2021. El cabotatge és el segment més perjudicat en aquest trànsit, però en el cas de les importacions i exportacions, la caiguda es va suavitzant i se situa ja en un 21,4%. Pel que fa a el passatge, el descens ha estat d’un 82,1% (50.020 passatgers), amb especial incidència en el tràfic de creuers, que segueix sent inexistent, afectat encara per les restriccions sanitàries. En el cas dels ferris, el descens és de l’55%.