Hi ha una sèrie de preguntes, i suposades solucions, que tot i que el temps passa i les tecnologies es renoven, es mantenen i segueixen sent objecte d’un encès debat quan parlem amb amics o companys de treball sobre com tenir cura del cotxe, com conduir o, en aquest cas, com estalviar combustible.
Segur que has crescut veient com els teus pares i els teus avis posaven el cotxe en punt mort a les baixades pronunciades amb el objectiu d’estalviar combustible. No obstant això, a el temps que s’estalviava combustible, la no utilització de el fre motor també provocava un desgast més gran en els frens, reduint la seva vida útil.
No obstant això, la pregunta de si els automòbils consumeixen més o menys amb la marxa engranada o en punt mort en una baixada està obsoleta en la majoria dels casos. La gran majoria de cotxes ja utilitzen injecció electrònica per nodrir el motor de combustible, de manera que només s’activarà en cas que trepitgem l’accelerador.
Per tant, mantenir una marxa engranada durant una baixada no suposa cap despesa de combustible, ja que el motor està en funcionament perquè la inèrcia de les rodes i la transmissió així ho permeten. Per contra, amb el punt mort, la transmissió no fa funcionar a el motor i aquest necessita d’una petita quantitat de combustible per seguir funcionant.
Estalviar en diners i ensurts
Com hem dit, baixar un pendent amb la marxa engranada no només és més eficient, també és més segur. El fre motor ens permet utilitzar el fre amb menor freqüència i força que en el cas que aquest fos requerit circulant en punt mort, doncs res més enllà de el sistema de frenada reté el cotxe i aquest es pot embalar amb facilitat, circulant per sobre de les velocitats permeses i augmentant el risc d’accident.
Però, a més, circular amb una marxa engranada també atorga un extra de seguretat si per algun motiu relacionat amb el que està succeint a la via necessitem enganxar una accelerada o reaccionar de manera brusca. No haurem de perdre temps engranant una marxa que amb els nervis pot ser que no sigui la correcta i, en tot cas, tindrem en qualsevol moment el control sobre el nostre vehicle.
També et pot interessar:
Dubtes: He evitar posar el fre de mà en un cotxe després de rodar ràpid?
Dubtes: Com es mesura la capacitat de maleter d’un cotxe?
Dubtes: Puc demanar indemnització si el meu cotxe queda fora de circulació per causes alienes a mi?