Coilovers són un tipus de suspensió d’automòbil que incorpora un ressort helicoïdal muntat sobre d’un amortidor. En la indústria de l’mercat d’accessoris, el terme “coilover” es refereix a una instal·lació completa d’amortidors ajustables que vénen muntades amb ressorts de descens i s’utilitzen per suspensions de vehicles menors per a fins de rendiment. Altres sistemes de xoc rendiment que no inclouen molls helicoïdals s’utilitzen en combinació amb molls d’arxiu de el vehicle o un conjunt de ressorts de la reducció de l’mercat d’accessoris. Mentre que les dues opcions de suspensió ofereixen les mateixes millores de maneig i postura agressiva baixada del seu cotxe, kits de coilover complets ofereixen una major capacitat d’ajust.
Coilovers
Mentre que tots els dissenys de la suspensió que compten amb un moll en espiral resistent a cops tècnicament podria anomenar ressorts, el terme es refereix comunament a la primavera del mercat d’accessoris i kits de puntal que ofereixen tota la seva alçada i capacitat d’ajust de xoc en lloc de puntals, que generalment no poden ajustar. Ressorts ajustables compten amb un cos de xoc roscat assegurat en el seu lloc amb els collarets de bloqueig. Després d’afluixar els colls, ajust la longitud de la commoció enroscant el cos de l’amortidor inferior cap amunt o cap avall per personalitzar l’altura de la carrosseria de el vehicle. Xocs coilover també compten amb perillós ajustables per ajustar l’amortiment de xoc i el rebot, que controla la rigidesa passeig. Els molls de ressorts són més rígids que unitats d’accions per compensar l’augment de l’amortiment de rebot i efectes.
Xocs Rendiment
Algunes empreses de l’mercat d’accessoris fabriquen xocs rendiment utilitzats en conjunció amb valors o mercat d’accessoris de bobina deus. A diferència de ressorts, kits d’absorció de xoc rendiment molts no ofereixen passeig personalització alçada. Però a l’igual que els kits de coilover, la majoria dels xocs de rendiment compten amb perillós de ajust per personalitzar l’amortiment de xoc i el rebot efectes. Amortidors de rendiment són una bona opció si voleu augmentar el rendiment de maneig sense necessitat d’encàrrec amb precisió l’altura de la carrosseria, com es requereix en els sistemes coilover ajustables.
Molls
Per baixar l’altura de la carrosseria del seu vehicle sense ressorts ajustables, utilitzeu la reducció dels ressorts en conjunt amb els xocs de rendiment. Kits de molls Baixar compten més curts molls més rígids, en comparació amb les unitats d’accions. La construcció de ressort més curt permet que el vehicle per seure més baix en la suspensió, reduint així l’altura de maneig. Els beneficis de maneig d’un xoc rendiment i kit de molles descens són iguals a uns kits coilover ajustables comparables. La diferència és que el tipus de reducció de ressort instal·lat determina la reducció de l’altura de marxa i no és adaptable.
Suport a modificacions en la suspensió
A l’instal·lar ressorts o baixant kits primavera-i-xoc, hi ha altres components de la suspensió a considerar el instal·lar. Baixar el vehicle canvia la dinàmica de suspensió, que afecta l’alineació dels pneumàtics. Per compensar, molts vehicles requereixen un kit d’inclinació ajustable, com els sistemes de valors sovint no ofereixen suficient capacitat d’ajust per restablir l’alineació dels pneumàtics als paràmetres de valors. A més, instal·lar barres estabilitzadores rendiment per maximitzar el rendiment de l’maneig. Barres estabilitzadores connecten horitzontalment una banda de la construcció de la suspensió a l’altra, augmentant la rigidesa de l’xassís.
a