La Secció 15 de la Confederació de Treballadors de Mèxic (CTM) va sol·licitar a el Govern de Mèxic dur a terme una requisa de l’aerolínia Interjet, això amb la finalitat de no perjudicar l’interès públic, la seguretat, ni l’economia en termes del que disposa la Llei d’Aviació Civil.
Així mateix, el sindicat va sol·licitar la intervenció per investigar per què es va permetre l’entrada d’accionistes com Carlos Cabal i Alejandro de la Vall, els qui al seu parer, no tenen la capacitat d’explotar la companyia.
“Deixar en mans dels accionistes actuals a Interjet clarament atempta contra la seguretat nacional, l’economia i l’interès públic. Considerem que es perjudica l’economia nacional quan desapareix un competidor de l’segment. Sota l’administració d’aquests accionistes, és possible que l’empresa faci fallida i l’economia dels mexicans patirà a l’apujar el preu dels bitllets “, va assenyalar la Secció 15 en un comunicat.
Tot això sorgeix després que els empleats acumulen cinc quinzenes degudes , la manca de pagament de vals de rebost i altres prestacions; conjuminat a això, la línia va cancel·lar tots els seus vols per a aquest divendres 11 de desembre davant la falta de pagament de combustible.
El sindicat ha indicat que la família alemany va lliurar a Cabal i de la Vall el control de la companyia, amb un vistiplau que va haver de donar la Secretaria de Comunicacions i Transports (SCT), ja que exploten una concessió de servei públic de transport aeri regular de passatgers.
Sense embarg o, se li va atorgar als qui “no tenen un projecte per a l’empresa, ni per a Mèxic, ni sembla posseir la capacitat financera, administrativa, tècnica, jurídica ni moral per lliurar un servei públic amb qualitat, seguretat, cost i eficiència”.
Després d’aquests resultats, van sol·licitar a el Govern la requisa, ja que de no realitzar-se, es confirmaria la pèrdua de més de set mil milions de pesos que se li deuen a el govern en impostos, a més d’ingressos anuals per més de 350 milions a l’Institut Mexicà de l’Assegurança Social (IMSS) i l’institut de Fons Nacional de l’Habitatge per als Treballadors (Infonavit).
Tot això sense comptar el que Intrejet deu amb Aeroports i Serveis auxiliars (ASA).
“És un tema de seguretat nacional ja que si Interjet desapareix, deixarem en mans estrangeres el control de l’aviació nacional, tot i quan diguin que és ‘inversió neutra’ ”, ha expressat el comunicat signat per Joaquín de l’ Olmo, secretari del gremi.
Finalment expliquen que la petició és amb l’objectiu que l’empresa subsisteixi, ja que més de l’90% d’ells està en contra d’una vaga ia favor de l’ocupació. Per tal motiu , l’emplaçament a vaga es va prorrogar a el 8 de gener de 2021.