Des de fa uns dies toca l’aigua l’últim gran projecte revolucionari de la vela oceànica en solitari: la charal. Es tracta de la primera embarcació de la classe IMOCA 60 amb foils que veu la llum i que inaugura una nova etapa en la navegació pels cinc oceans.
Després de 13 mesos d’intens treball a les drassanes CDK, el veler Charal mostra els atributs d’una nova generació de velers IMOCA60 on a partir d’ara tot serà diferent. El seu gran volum global, comparat amb els anteriors models, o la seva popa en forma arrodonida mostren a simple vista els canvis d’aquest vaixell obra de l’estudi VPLP. Resulta més semblant a un multibuc que a un monocasc.
Jérémie Beyou, tercer en la passada edició de la Vendée Globe, serà el patró d’aquesta embarcació que disputarà la pròxima Volta a l’Món en solitari i sense escales en 2020.
“Sabem que el vaixell que avui veiem no serà el mateix que disputarà la Vendée Globe. Tenim dos anys per davant per convertir aquest IMOCA, el primer dissenyat amb foils, en un veritable coet per a la Vendée Globe”, destaca el director tècnic , Pierre François Dargnies.
Després de més de 70.000 hores de treball, el Charal podrà arribar a velocitats superiors als 40 nusos. Per a això, l’embarcació disposa d’un velam de 1.185 metres quadrats equivalent a sis pistes de tennis.
Jérémie Beyou: “Tenim un casc molt innovador que s’assembla més a un vaixell de guerra que a un veler de competició. a la zona de proa s’ha simplificat molt per reduir la quantitat de carboni i s’ha guanyat també en habitabilitat interior de casc “, destaca el patró Jérémie Beyou.
Entre els plans esportius de l’equip, el seu intenció per a la campanya 2018 se centra en prendre partida en la Route du Rhum que es disputa al novembre. A més, el 2019 està previst un nou esdeveniment IMOCA Globe Sèries que pot tenir com a port base a la ciutat de València.
