La trama de “I Robot” (Jo, Robot) té lloc al Chicago de l’any 2035. Els robots ja formen part de la vida diària i tots els humans confien plenament en les màquines. No tots, gairebé tots. Un detectiu desconfiat, interpretat per Smith, sospita que un robot pot estar involucrat en un assassinat. Tot i que la primera llei de la robòtica diu que les màquines mai faran mal a un ésser humà, el detectiu Spooner continua investigant el cas i descobreix un perill que amenaça el món sencer. el guió és l’adaptació d’una col·lecció de contes curts de l’cèlebre autor rus de ciència ficció, Isaac Asimov.
de Ingolstadt a Hollywood
Will Smith, al costat d’un dels seus “col·legues”, durant la presentació de “Jo, Robot” a Berlín.
el co-protagonista de Will Smith a “Jo, Robot”, que està causant sensació en el món sencer, és un acte futurista, i specialmente dissenyat per Audi per a aquesta pel·lícula. El director, Alex Proyas, havia quedat fascinat amb el model “Nuvolari”, presentat per Audi durant el Saló de l’Automòbil a Ginebra, al març de l’any passat. Proyas immediatament es va posar en contacte amb els dissenyadors cap de la constructora alemanya, amb seu a la ciutat de Ingolstadt, i els va convidar a el lloc de rodatge a Vancouver. Acompanyats per director, productor, primer càmera i director d’art de la pel·lícula, els alemanys van ingressar a el món de “i Robot”, ple de vidre, acer i alumini .
Audi versus Daimler-Chrysler
els dissenyadors d’Ingolstadt no eren els únics interessats en aquest projecte. A Daimler-Chrysler li hauria agradat veure al seu “Crossfire” brillar a Hollywood. Però Proyas va opinar: “no és prou futurista i més ja es pot veure pels carrers”.
Audi va ser llavors el triat per dissenyar i construir especialment l’Audi RSQ, un impressionant cotxe policia amb portes batents.
Producció súper veloç
“Lliureu de totes les convencions, sense oblidar les característiques de la nostra marca”, va ser la recomanació de l’ dissenyador cap d’Audi, Walter de Silva, al seu equip. el producte final està basat en esbossos que el dissenyador d’Audi Julian Hönig havia realitzat a l’desenvolupar el model esportiu “Le Mans Quattro”. Les mesures de l’RSQ coincidien amb les de Le Mans Quattro, la qual cosa va facilitar la feina i va permetre a l’equip construir el model futurista en tot just 10 setmanes. Mentre que el Le Mans serà produït en sèrie a partir de l’any 2006, el RSQ només podrà ser admirat a la pantalla gran. On sens dubte es lluirà més que en els carrers, ja que arriba res més que 40 quilòmetres per hora.