Un nou producte podria ser la solució per a aquests ciclistes que es neguen a fer servir un casc protector perquè creuen que és incòmode, poc estètic, o perquè simplement no volen que se’ls arruïni el pentinat. Amb el nom de “Hövding”, aquesta innovació de seguretat ha estat descrita com una bossa d’aire per a ciclistes, i alguns en diuen “el casc invisible”.
Encara que visualment semblaria estar més relacionada a una bufanda que a un casc, els sensors incorporats en l’aparell detecten immediatament si el ciclista va tenir un accident, el que provoca que una bossa d’aire s’expandeixi ràpidament al voltant del cap, protegint així de l’impacte i les seves possibles conseqüències.
Relacionat: Un casc flexible de futbol americà que acabaria amb les contusions
amb més de sis anys en la fabricació, sentim per primera vegada sobre aquest estalvi de cap inflable poc després que els seus creadors suecs el posessin a la venda en el 2013. Però recentment, científics a Stanford van decidir posar-lo a prova i comparar-lo amb la protecció que ofereix un casc tradicional, que generalment està fet d’escuma de poliestirè.
el bioenginyer David Camarillo, especificant s’allista en commocions cerebrals, lidera a l’equip encarregat de dur a terme les proves. Per això, van subjectar el Hövding inflat al capdavant d’un maniquí i el van deixar caure des de diverses altures i des d’angles diferents sobre una plataforma de metall. Els resultats van ser impressionants.
Els científics van trobar que aquest producte redueix l’acceleració sis vegades més en comparació amb un casc regular, reduint en gran mesura les possibilitats d’una lesió seriosa. Es creu que la mida i suavitat de la borsa d’aire són els principals factors que expliquen la disminució de l’acceleració.
Relacionat: Aquesta roda converteix la teva bicicleta en una elèctrica
Però no tot és tan segur com sembla. D’acord a Mehmet Kurt, un dels membres de l’equip de Camarillo, aquests resultats estan associats a una borsa completament inflada, així que és important definir la velocitat d’efectivitat, és a dir, com de ràpid es inflaría en diferents tipus d’accidents.
“Com el nostre treball demostra, encara que els cascos de matalàs d’aire tenen el potencial de reduir els nivells d’acceleració que s’experimenta durant un accident de bicicleta, també suggereix que la pressió inicial de la borsa d’aire és crítica en la reducció d’aquests nivells d’acceleració “-va explicar Kurt.
El” Hövding “és sens dubte una interessant innovació, però, podria no ser ideal per a totes les situacions. Per exemple, si mentre maneges la teva bicicleta et dones cops amb algun objecte penjant, o es presenta inesperadament algun altre obstacle on l’impacte seria massa ràpid per desplegar la borsa.
El Hövding ve en diferents colors i estils però no està disponible encara en els EUA, encara que ja es ven a Europa per € 300 euros (uns $ 335 dòlars). Per ara, Camarillo i el seu equip encara van a dur a terme més proves abans de recomanar-oficialment, tot i que semblen estar impressionats pel seu potencial.
Mentrestant, si vols gestionar la teva bicicleta d’una forma segura , hauràs de conformar-te amb un casc tradicional … tot i que es t’arruïni el pentinat.
Recomanacions de l’editor
- Els discrets pantalons amb coixins de seguretat per a motociclistes
- aquests dispositius envien “bosses d’àudio invisibles” a les teves orelles
- Honda Sensing Elite i el seu desafiament zero accidents
- Què és un Bitmoji i com crear-los per animar les teves xerrades en línia
- Tot a punt pel debut de l’Porsche 911 GT3 2021