L’amarratge i desamarratge de vaixells de l’cordó portuari de Sant Llorenç, Rosari i San Martín podrien interrompre per mesures de força gremial.
les accions serien empreses pels sindicats d’Obrers Marítims (SOMU), Marina Mercant (Aaemm) i els Patrons Fluvials davant la negativa de les empreses agrupades en la Cambra Empresarial de Serveis de Llanxa, amarratge i Afins (Ceslaa) d’abonar el “bo de cap d’any i el complement com a reconeixement de la prestació de tasques durant la pandèmia”.
“Després de diversos mesos de negociació, el divendres 5 de març , amb la intervenció de l’Ministeri de Treball es va dur a terme l’última audiència amb la càmera que ras i curt va manifestar, sense justificar de cap manera la seva posició, que no atorgaran cap tipus de bo pel fet que les empreses no es troben en situació de afrontar i l pagament de la mateixa “, van indicar els gremis en un comunicat.
Indemnes
Els sindicats adverteixen que l’activitat no es va aturar durant la pandèmia, fet que” els va permetre romandre indemnes a la situació de crisi generalitzada “a el temps que van titllar de” avantatjosa equació que per a aquestes empreses suposa el cobrament de tarifes dolaritzades i una estructura de costos íntegrament en pesos “.
” la resposta de la càmera no és més que una provocació cap als treballadors i als el sector sindical que els representa, resultant el bo de cap d’any un dret adquirit que s’ha abonat any rere any “, han advertit, després de declarar-se en” estat d’alerta i assemblea permanent “.
“la continuïtat de les operacions de comerç exterior vinculades a l’amarratge / desamarratge de vaixells poden trobar-se en risc per l’actitud maliciosa, especulativa i irresponsable de la càmera empresarial i de les empreses de el sector”, van concloure en un comunicat que porta la signatura de Cristian Cardozo (SOMU, Sant Martí), Gustavo Tarabini (Patrons, Sant Martí) i Enrique Ludvik (Aemm, Santa Fe-Entre Ríos).