Compte tenu de la possibilité de retourner le moniteur Huáscar au Pérou, soulevé par le ministre chilien Jaime Ravinet, a de nouveau supprimé les consciences des Péruviens et des Chiliens. Pour Pérou, Huáscar, ancré à Talcahuan, est un trophée de guerre qui est exposé avec une grande tristesse comme symbole d’avoir perdu une guerre cruelle qui a généré une grande « traumatisme » nationale dont nous ne récupérons toujours pas. Pour le Chili, être un trophée ou un musée, représente un navire capturé au Pérou pendant la guerre du Pacifique qui a continué à se battre avec le drapeau chilien, mais surtout c’est le navire sur le toit duquel il a perdu sa vie son héros Máximo Arturo Prat.
Ce qui peut impliquer de retourner ce navire. au Pérou pour les chiliens et les Péruviens? J’ai fait une enquête rapide entre mes étudiants de premier cycle et de troisième cycle de l’université et les réponses ont été variées. Une majorité a reconnu que le sujet ne se soucie pas mais regarde avec beaucoup de suspicion de cette offre et suggère que » Il y a un chat enfermé « , je suis sûr que l’esprit du gouvernement chilien d’ingratiner pour obtenir un chiffre d’affaires économique ou adoucir la position péruvienne dans l’arbitrage devant la Cour internationale de Justice du foin du foin A délimiter la frontière maritime entre nos pays. Un échantillon clair de méfiance profonde envers le Chili.
Autres pensent que ce serait un grand geste, mais le retour de Huáscar devrait prendre parallèlement au retour de ce qu’ils nous ont éloignés de tous les livres de la Bibliothèque nationale sur le territoire de Tarapacá.
Les politiciens péruviens se sont manifestés dans divers sens. Le premier vice-président actuel du Pérou Luis Guianpietri a déclaré que sa place devrait être le fond de la mer depuis que c’était le désir de Miguel Grau, notre héros national maximum qui a immeuilé à Punta Angamos en charge du navire, et cette façon Soyez aidé à éliminer les éventuelles divergences entre les deux pays et lui donnerait une tombe commune où Grau et Prat sont morts. Bien sûr, il ne sait pas où la mer serait le naufrage, « La mer est la mer » a répondu. Voir les nouvelles au Pérou21.
Ollanta Humala, leader nationaliste péruvien, a déclaré que ce que nous devrions faire le Pérou est de refuser Les deux navires chiliens ont coulé contre les côtes péruviennes pendant la guerre – l’une d’elles la Covadonga-à plus tard échangée avec Huáscar. Voir les nouvelles dans le commerce.
La vérité est que le moniteur huastiens réveille encore de nombreux sentiments des deux côtés de la frontière . Détruisez-le ou de l’évier, cela ressemble à «ni pour vous ni pour moi» avec ce que nous perdrons les deux. Refoule des navires chiliens Sunken qui impliquerait sûrement des coûts importants et générer des sentiments de chauvinisme plus grand – s’ils sont bien en bon état pour leur reflexation après plus de 100 ans en mer, ils n’ont pas beaucoup de sens aujourd’hui.
pourrait devenir une signifie transformer de manière constructive les relations entre les deux pays? Si nous identifions efficacement ce que le navire représente pour les deux pays, je pense que nous devrions arriver à la conclusion que s’il y a quelque chose en commun, c’est que, pour les deux peuples, nous nous soucions de l’avoir sur la surface de la mer en tant que véhicule de reconnaissance de nos héros maximum. . Si nous ajoutons la promesse sincère de ne jamais utiliser des armes pour régler nos différences et compléter cette manifestation avec des formes créatives de coopération binationale, nous pourrions faire ce navire un musée de paix et d’intégration qui a la mission de naviguer d’une côte à une autre avec une seule humeur de recevoir la reconnaissance des Péruviens et des Chiliens. Ce serait un symbole de la paix et «ne jamais avertir la guerre» parmi nos pays. Ce ne serait-ce pas quelque chose que Gran and Prat aurait, qui devait remplir une mission malgré l’irrationnelle de la guerre? Nous ne stimulons plus Huasar comme véhicule pour Construire une relation enfin constructive entre nos pays.