Jésuite Stay La Candelaria:
Située à 73 km au sud de la ville, dans la région de Serrana Du ministère, a été déclarée monument historique national en 1941 et le patrimoine culturel de l’humanité par l’UNESCO en 2000.Es l’un des cinq séjours jésuites de la province. Situé entre les filles, les filles et super. Son origine remonte au début du dix-septième siècle. Il constituait le meilleur exemple d’établissement rural Serrano, producteur de bétail étendu. Il représente le casque principal d’un séjour de la période jésuite avec sa chapelle, sa résidence, sa ranchería, ses corrras et son système hydraulique. En outre, vous pouvez apprécier un ensemble précieux d’images anciennes, d’objets cultes et d’ornements complémentaires à l’héritage jésuite de la région et de la province.
Syquiman Stay:
situé dans le Vieille route à Quilpo. Un authentique bijou architectural de l’art colonial, enraciné dans les mêmes origines de Cruz del Axis, ainsi que de San Marcos, était le séjour le plus grand et le plus prospère de la région. Son origine remonte à 1675 lorsque Don Luis Abreu Albornoz a obtenu ces terres du gouverneur du Tucumán Don Francisco Negrete. À la mort de Don Abreu, sa fille et sa mari vendent les terres à son gendre, le voleur espagnol Pedro Robber de Guevara, qui était l’authentique initiateur de son admirable exploitation agricole. Sur ses 25 km², les produits de verne, le maïs, le blé, etc. étaient également avec des vignes, deux établissements vinicoles et un moulin qui a fait de la farine. D’un côté du bâtiment, il y a une vieille tronc de Quebracho avec une niche enregistrée contenant l’image de la Vierge. En 1896, une petite chapelle a été construite et depuis lors, il est très visité par les dévots. Ses propriétaires actuels ont très bien rénové le casque du séjour très bien, préservant superbement leur style original.
Notre-Dame de Carmen Église paroissiale:
Le temple actuel a commencé à être construit en 1889, se terminant à l’année 1902 sous la direction technique du Don Carlos Tarmer Builder. Le temple est encadré, selon des spécialistes de la question, dans le style « romantique », avec des reminiscences « baroques » et « Renaissance ». Cathédrale de la ville depuis le 25 juillet 2010.
L’usine de l’église est un type basilical avec influence romane, trois navires, inscrit dans un rectangle qui se distingue uniquement l’abside du testeur. Être retiré de la ligne municipale, il génère un atrium à partir duquel le portique est accessible. Trois Vanos, la centrale supérieure à celle des côtés, finis en demi-point arc, anticiper la formation de la plante et permettent l’entrée de ce porche couvert par des voûtes de bord. Le navire central, Ritmada en cinq sections avec des colonnes épaises, qui ont une double Pilastra avec Basa et Capitel, sont recouvertes d’une voûte de canon dont la genanatriz est des arches à moitié point et culmine sur l’abside dans un dôme de pièce.
Au centre des espaces entre les colonnes et au début de la voûte, les fenêtres sont situées par leur position plate verticale, générer des lunes profondes autour d’eux et entre les fajones des arcs. Les dix fenêtres, une bonne taille, inondent l’enceinte sacrée de la lumière naturelle. L’impossibilité, de proportions étendues, accentue la perspective en faisant une bonne base de toute la voûte. À propos du presbytère est situé dans le dôme semi-haut-parleur avec une cimborriro perforée avec une entreprise, qui ajoutent une lumière dorée à l’espace religieux intérieur.
au début du navire central, sur le porche, est la haute chorale avec une grande fenêtre circulaire avec des lunettes multicolores. Il est accessible, par un escalier étroit, situé sur le côté du navire sur le côté de l’épître.
Les navires latéraux, inférieurs au culminé central dans ses en-têtes avec des autels ailés renforcés par des coupilleurs . À l’extérieur, sur ces navires, des contreforts épais absorbent la poussée de la voûte centrale. Ils sont également présents au rez-de-chaussée, sur la façade latérale nord. Après le navire de l’épître la sacristie, tandis que d’autres dépendances paroissiales sont derrière le navire de l’Évangile.
En juillet 2010 En raison des tâches de maintenance, tous les plafonds se sont détériorés par l’entrée de l’humidité de le pont. Opportunité unique de visualiser la plate-forme de briques utilisée pour la construction des différentes voûtes.
La façade est de la langue de la Renaissance, avec l’influence de l’académisme à la fin du 19ème siècle. Trois sites, avec des barres et un arc demi-point, qui correspondent à chaque navire, encadré par six colonnes de Fuste plat à plat avec capitale dorique. Sur eux, la grande fenêtre de corail circulaire, flanquée de deux ouvertures d’arc à point ouvert correspondant aux tours. Entracke, frontis courbée et bain pour la croix centrale de fer forgé.
sur la corniche, les deux tours de cloche contiennent deux ouvertures sur chaque face. Ils sont finis dans des capes semi-sphériques sur lesquelles la croix de fer est basée, tout comme ce qui se passe dans le dôme central et les capulaes latérales.
ancienne presse de Don Pedernera – journal « L’idée »:
La première presse croisée de l’axe dates de 1877 installées dans le reste « Syquiman », disparaissant dans quelques années. En 1908, Don Nicolás Pedernera, pionnier authentique du journalisme local, inaugure le plus ancien des personnes existantes, située aujourd’hui à San Martín Street n ° 844 et sous la direction de son fils, Don Temples (de 1957 à 2004). En plus des travaux d’impression, la quinzième quinzième « L’idée » est également modifiée, fondée par Don Nicolás en 1923, le premier organe journalistique de la cross-country de l’axe.
Old Casona de Don Felix A. Cáceres :
Situé dans des chemins surrotilés adjacents à la maison de paroisse, dans la Plaza 25 mai. La construction de la vetoise qui peut encore être vue en temps relatif, était le siège commercial d’un entrepôt important de « Ramos General », du plus prestigieux du temps (fin du XIXe siècle) dont la direction et la responsabilité ont transféré à leurs enfants lorsque Don Felix a supposé L’intendance croisée de l’axe, en 1890.
maison familiale beuck:
en conjonction avec le précédent, tous deux sur le même chemin de la digue, composez une belle Paire de manoirs de style similaire, les seuls qui restent des nombreux construits à la fin du 19ème siècle. Élevé par Don Augusto Beuck, d’origine allemande, atteignant le pays accompagné de son grand ami Don Hernnan Gassmann. Fine Ebaniste, à la maison, il a installé un atelier de menuiserie et sur les antécédents, une ferme.
Séjour « Mogrovejo » – Don Aurelio Crespo:
est accessible au beau-vethone de Cet ancien séjour traversant la Ford sur la rivière Cruz del Axis, à la hauteur de Spa « La Cartuja ». Une courte distance apparaît, imposant, ce véritable joyau architectural. Sur les 10 000 ha dans son origine, au fil des ans et actuellement entourant le casque, de nombreux hectares sont étendus, appartenant à Faiwel S.A., dédiée aux cultures et aux finances. Dans un bosquet dense, soulignant deux ans et grands aguaribayes, cette belle construction émerge. Sur son front, un style colonial, une vaste galerie spacieuse couronnée de sept colonnes, offrant tout le bénéfice admirable. Remodez ces derniers temps, gardes votre style original pur.
Gassmann Family Maningion:
Situé sur Sarmiento Street, à proximité de la route nationale n ° 38. Construite par Dr. Hernnan Gasmann à La fin du siècle dernier, son magnifique front est la réplique du château de son Seigneur père, dans le royaume de Saxe. De magnificence sans axe croisé; Ses grands couloirs, ses salons, ses chambres et ses cours, décorés et ornés d’un moblage exquis et précieux, orné d’argenterie mince, de céramique, de verrerie et d’une illustration sans fin amenée de l’Allemagne, convertissaient ce manoir exceptionnel, dans un point de référence et une touche de distinction pour le crossdello « Elite ». Dr Gasmann, allemand d’origine, marié à une distinguée Cruzeléjeña, Mlle Deidemia Salomé Brión Torres, a été le premier médecin qu’il a exercé dans la région, élever la première pharmacie qui a assisté à sa dame. Actuellement, nous le contemplons dans l’état de conservation le plus regrettable.
Bodega del M. Alfonso Turella:
Né en violoncelle, près de Trento, puis une partie de l’empire d’Autriche Hongrie . Je suis arrivé en Argentine dans les années 1970 du 19ème siècle, il est établi en croix de l’axe à la fin du siècle. Pour le début du XXe siècle, il présente de grandes extensions de terre, dans lesquelles il planta des vignobles et dans la rue allemande, près de la gare Tocco Toco, a levé la cave la plus moderne de la région, lui fournissant des outils et des machines avancées pour le moment. De plus, lorsque le chemin de fer est arrivé, je crée une scie à vapeur où le travail de chemin de fer a été fait. Avoir le bois nécessaire, acquis et améliorer deux champs sur la route vers Dean Funes.Il a construit de nombreuses maisons de location pour lesquelles il a également construit un four à chaux. Il a accumulé une grande fortune, mais la crise de 1930, avec le revenu du pays des importations de vins européennes à un prix subventionné, l’a emmené à la faillite de la cave Turella. Cependant, il a continué à produire des vins de masse dans une cave inférieure appelée Adelita. Au cours de ses dernières années, il a subi plusieurs coups jusqu’à la fin de 1938 à la mi-1938. Il peut aujourd’hui être observé avec une véritable nostalgie d’un passé inoubliable, les ruines de l’important bâtiment, qui offrent sans aucun doute un avis de tristesse dans ce secteur de l’Allemand. Street, à proximité de Vélez Sarfield Street. Vous pouvez voir des photos du temps sur Google Maps.
Maison de famille Veládez:
Ancienne maison » Quinta « Où a vécu Antonio Veládez (né à La Rioja, Chilecito), Marié à Santafesin Jorgelina Dorotea Duarte. Sur la croix de l’axe d’antan que cet homme a offert à sa maison une décennie pour lui de commencer et de courir l’école de Joaquín Víctor González en 1939. Situé sur Calle Colón, entre les rues Benito Bracamonte et Saqui Assise, près du grand eucalyptus à Barrio la Toma, il possède une grande vieille porte, Sawan qui divise la galerie avec une grande arche de pierre de granit dans laquelle se trouve une grande plante de jasmine le long de la même place il y a de nombreuses années, une cinquième cinquième de près de 400 pompe, actuellement vos enfants et petits-enfants. actuellement en direct.
Herrera Maison familiale:
Old Mansion Casona de cette famille d’origine Catamaran, a été construite par M. Pacific Herrera, oncle du célèbre Poet Ataliva Herrera, marié à Lady Cruzeléña Miss Teofila Castro. Un bijou architectural précieux, large, élégant, d’un style colonial fin et délicieux et d’une belle frontispice sur la route asphaltée du barrage. Très bien préservé et restauré, ajoutant des détails modernes, sans perdre sa touche originale, appartenant aujourd’hui à Dr. Claudio Daparte, qui l’utilise comme « resrouement et repos ». Construit à la fin du siècle dernier, il faisait partie d’une grande exploitation agricole.
manoir de la famille marécale:
Situé sur Sarmiento Stream, près de la Plaza 25 mai , il a été construit au début du XXe siècle par Don Claudio Machechal, d’origine française. Actuellement, occupé par la maison de retraite « Saint-Vincent de Paul ». En parfait état, sur la croix de l’axe d’antan, c’était un lieu de distinction de la société locale, dans les salons confortables de laquelle a soudé des réunions véritablement éblouissantes, éclairée par un piano, unique de la ville naissante.
Eagle House:
Mansion où des fêtes somptueuses ont été réalisées pour la haute société de cette époque. Aujourd’hui s’est détérioré et fractionné en deux parties par un mur rustique, mais conserve toujours la beauté de son style.
maison familiale dans l’arrice:
Situé dans le large coin de Pellegrini et général La paix avec 2649 m², avec 200 m² construits. Construit en 1915 par Don Carlos María Arricesto, avec le devant principal sur Pellegrini, entouré d’un jardin et d’un bosquet dense, c’était la résidence familiale de cet authentique « Patricio Cruzdelejado ». Son père Seau père, du même nom, est venu dans le pays au milieu du XIXe siècle, d’Aragon, d’Espagne, devenant un lieutenant-colonel du régiment des gardes nationaux et l’une des personnalités les plus remarquables de cette région. La famille armée est considérée comme la « famille fondamentale » de cette ville, quant à la décennie des années 1860, ils ont acquis une fraction de terre qui a ensuite configuré le « centre de la ville ». En 1973, pour des droits successifs, il acquiert le Dominion de son fils, le Dr Jorge Raúl ARMICE, le diplomate de carrière, qui l’utilisait comme résidence d’été, jusqu’à sa mort en 1991. Il a actuellement une déficience d’aspect négligent et relative et Abandon.
Mansion de Don Juan de Dios Ortega:
En 1902, Don Juan de Dios Ortega, Riche industrielle Sugarier Tucumano, au même endroit que Aujourd’hui occupe le corps principal de l’école normale «République du Pérou», construisit un magnifique et un grand manoir composé de sous-sols, de rez-de-chaussée et de l’étage supérieur. C’était la première « High House » de la villa naissante.Tant d’importance disposait de cette maison exceptionnelle, que la seule rue à cette époque, la rue Sarmiento actuelle, appelez avant la vraie route, a commencé à le connaître avec le nom « Calle de Los Altos » jusqu’en 1910, qui a été baptisé avec le nom de » Centennial « , changeant définitivement dans la décennie de la vingtaine avec le » Sarmiento « actuel. Lorsque l’école normale a été créée en 1918, le gouvernement national a loué cette Chambre, héberge un secteur de ses dépendances. Enfin, en 1941, le gouvernement acquiert ce vaste solaire, au total 43 hectares, en 1946, les travaux commencent et, en 1948, le superbe bâtiment que nous admirons tous.
maison de la célèbre danseuse Don Eugenio OLO:
sur Sarmiento Street n ° 937, avec un devant de 7 m, à 70 m en arrière-plan. Né à Cruz del Axis en 1895, demeure à Mendoza à la fin des années 1970. Il a visité le monde, en particulier l’Europe et l’Amérique du Nord, éblouissant de ses danses accompagnées des personnages les plus célèbres à cette époque. Il régna dans les scénarios les plus célèbres, films filmés à Hollywood, a été décoré par le gouvernement français, fréquentaient les cercles intellectuels les plus rances. Dans l’un de ses autant de retours en Argentine, il a acquis pour sa mère cette maison, dont le nom est toujours figurant dans les disques Cruz Cruz de l’Alelo, Dona Carmen Herrera de Olelo. Dans son front, un peu floue par l’action érosive du temps, une phrase très évocatrice et délicate apparaît en anglais: « Mes fleurs » (mes fleurs) sont actuellement très détériorées et abandonnées, elles sont impliquées.
Casa de Don Antonio Malacrida:
Sur la rue Sarmiento, à quelques mètres de la rue Rafael Núñez, propriété de Don Antonio Malacrida, Haute ferroviaire Derniers Axis Cruz au début des années 1900. J’ai été habité avec sa dame, Doña Adélaïde Cáceres, fille du premier intendant de Cruz del Axis et ses quatre enfants. Il l’a construit en 1910 Don Carlos Tarmer. Le style délicat et beau de son front le tourna dans l’une des maisons les plus voyantes de la ville. Son propriétaire actuel a déformé une perspective exceptionnelle attachée dans le secteur sud un simple local pour les entreprises. Cependant, sa beauté exquise peut encore être vue, contempler le secteur du Nord, avec sa galerie et ses arcs spacieuses, des vestiges qui doivent être stockés et entretenus.
sites historiques qui disparaissent
- Algarrobo de San Martín et Pueyredón: La tradition orale de l’ancien mémous se souvient que dans l’ombre d’une vieille caroue placée dans un endroit qui correspondrait à la rue actuelle « Olayon », devant la scierie qu’en dehors de M. Barrera, À côté de la route de la digue, le général San Martín et Pueyredón auraient rencontré. Avec des parfums et des saveurs à la légende, cette version populaire est insérée pour son enquête régulière.
- M. Emilio Crespo: Neveu préféré de Don Aurelio Crespo. Sur la route asphaltée de la digue, sur le site dès aujourd’hui occupé par une ferme moderne, Don Emilio avait une belle maison de manoir, large, manoir, style colonial, couronnant son front magnifique avec des colonnes épaisses et solides.
- Natal House of Dr. Rafael Núñez: Rafael Nuñez était un gouverneur illustre et prestigieux de Córdoba entre 1919 et 1921. Construit par son Seigneur Père, du même nom, qu’il s’était installé dans ces Lares se consacrer à Agriculture d’activité Il a occupé le site qui a aujourd’hui une menuiserie moderne.
le chemin de fer
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a pratiquement disparu le chemin de fer panoramique local, ce facteur éteint » des progrès « fait déjà partie de l’histoire du peuple. En 1886, la ligne « Dean Funes A Chumbicha » a commencé à être construite, comme cela a été officiellement appelé alors. En 1890, le voyage a été officiellement ouvert, recevant la croix de l’axe, l’Alboroza, l’étape triomphante du train, commençant une étape inoubliable et nostalgique de progrès social et économique. En 1891, la succursale qui à partir de Córdoba est activée, traverse les scies de Punilla et atteignons une croix de l’axe Sud, puis baptisé « TOCO-TOCO ». Et en 1909, les deux lignes ferroviaires sont rejointes. C’était une telle importance que ce secteur de Sud avait acquis avec l’arrivée de la ligne de chemin de fer, située à proximité de la gare, le premier hôtel moderne de cette ville, «Hotel Larcher» considéré par cette famille traditionnelle. Lorsque l’union indiquée des deux lignes s’est produite, le secteur du Nord a éclipsé le Sud et cet établissement a disparu. Mais l’ancien bâtiment peut toujours être observé dans un bon état de conservation.Les célèbres ateliers, du plus important, alors du pays, ont été construits en 1890 (auparavant ils travaillaient dans Tuclame) le long de la propriété de la rue, actuellement San Martín. Ces ateliers ont été faits pour la réparation des locomotives et des voitures. En 1946, ils commencent à être construits dans le quartier du Poniente Today Quartier Pte. Juan Domingo Perón sur terre donnée par la famille Arricey. Ces ateliers ont également eu une alimentation électrique de 1275 kW moderne de puissance. Peu d’une durée de cette initiative et enfin que le travail a été paralysé, seul l’Usina a été terminée. En 1962, il a essayé de privatiser la propriété mais à cause d’une grève de chemin de fer qui a échoué à 45 jours. Les ateliers ferroviaires ont été définitivement fermés en 1977 et ont ensuite démoli à la fin des années quatre-vingt à la fin de la présidence de Raúl Alfonsín.
Au cours des années 1970, c’était toujours un nœud ferroviaire important avec de grands ateliers jusqu’à la route Le service de l’essieu Córdoba-Cruz était fermé. L’itinéraire, depuis que les années 1990 sous le nom du train Sierras est en cours de rénovation (le service est réhabilitéé par étapes, car les pistes sont réparées et de nouveaux matériaux de roulement récemment achetés récemment au Portugal).