L’amarrage et le détachement de la cordon portuaire de San Lorenzo, Rosario et San Martín pourraient être interrompus par des mesures de la force rurale .
Les actions seraient entreprises par les syndicats des travailleurs maritimes (Somu), la marine marchande (AAEMM) et les schémas de la rivière avant le négatif des entreprises regroupées dans la chambre d’affaires des services de bateaux, d’amarrage et d’appartenance ( Ceslaa) de payer le « bonus de fin de l’année et le complément de la comptabilisation de la fourniture de tâches lors de la pandémie ».
« Après plusieurs mois de négociation, le vendredi 5 mars, avec l’intervention du ministère de la main-d’œuvre, le dernier public a été réalisé que Lisa et manifesté clairement, sans justifier de quelque manière que ce soit, qu’ils n’accorderont aucun type de bonus car les entreprises ne sont pas dans une situation de focus E. un paiement de celui-ci », a indiqué les guildes dans une déclaration.
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Les syndicats avertissent que l’activité ne s’est pas arrêtée pendant la pandémie, qui » leur a permis de rester indéniables à la Situation de la crise généralisée « Tout en conscient de » l’équation avantageuse que pour ces entreprises suppose la collecte de tarifs dollarisés et une structure de coûts entièrement dans les PESOS « .
» La réponse de la Chambre n’est rien de plus qu’une provocation aux travailleurs et le secteur de l’Union qui les représente, entraînant la fin de l’année bonus un droit acquis qui a été payé année après année « , a averti, après avoir déclaré » alerte et assemblée permanente « .
» La continuité de l’étranger Les opérations commerciales liées aux navires d’amarrage / grimpe peuvent être à risque en raison de l’attitude malveillante, spéculative et irresponsable de la Chambre d’affaires et des entreprises du secteur », a-t-il conclu dans une déclaration qui porte la signature de Cristian Cardozo (Somu, San Martín), Gustavo Tarabini (Sticks, San Martín) et Enrique Ludvik (AEMM, Santa Fe-entre Ríos).