La parcelle « I robot » a lieu dans le Chicago de l’année 2035. Les robots font déjà partie de la vie quotidienne et tous les humains font pleinement confiance aux machines. Pas tous, presque tous. Un détective méfiant, joué par Smith, des suspects qu’un robot peut être impliqué dans un meurtre. Bien que la première loi de la robotique indique que les machines ne nuiront jamais à un être humain, Spooner détective continue d’enquêter sur l’affaire et de découvrir un Danger qui menace le monde entier. Le script est l’adaptation d’une collection de nouvelles histoires du célèbre auteur de la science-fiction russe, Isaac Asimov.
de Ingolstadt à Hollywood
Will Smith, à côté de l’un de ses « collègues », lors de la présentation de « I, robot » à Berlin.
Le co-protagoniste de Will Smith dans « I, Robot », qui provoque une sensation dans le monde entier, est une voiture futuriste, e Spécialement conçu par Audi pour ce film. Le directeur, Alex Proyas, avait été fasciné par le modèle « Nuvolari », présenté par Audi lors du salon de l’automobile à Genève, en mars de l’année dernière. Proye a immédiatement contacté les concepteurs en chef du chantier de construction allemand, basé dans la ville d’Ingolstadt. et les a invités à la tournage à Vancouver. Accompagné de directeur, producteur, premier directeur caméraman et artistique de film, les Allemands sont entrés dans le monde de « I robot », plein de verre, d’acier et d’aluminium.
Audi versus daimler-chrysler
Les concepteurs Ingolstadt n’étaient pas les seuls intéressés par ce projet. Un Daimler-Chrysler aurait aimé voir son « crossfire » briller à Hollywood. Mais Proyas se sentait: « Ce n’est pas assez futuriste et vous pouvez également le voir dans les rues. »
Audi a été choisi. une pour la conception et construire surtout l’Audi LRQ, une voiture de police impressionnante avec des portes battantes.
Production super rapide
« Libres de toutes conventions, sans oublier les caractéristiques de notre marque », était la recommandation Du designer de tête d’Audi, Walter de Silva, à son équipe. Le produit final est basé sur des croquis que Julian Hönig de l’Audi Julian Hönig avait fait lors du développement du modèle sportif « Le Mans Quattro ». Les mesures de LRQ coïncidaient avec celles du Mans Quattro, ce qui a facilité le travail et a permis à l’équipe de construire le modèle futuriste en seulement 10 semaines. Bien que Le Mans sera produit en série à partir de 2006, le RSQ ne peut être admiré que sur le grand écran. Où cela va sans aucun doute plus que dans les rues, puisqu’il n’atteint rien de plus de 40 kilomètres à l’heure.