ainsi que parking une moto sur une colline


« 5b7178fda2″>

pour une personne qui a une moto, qui tombe à travers un parking inadéquat peut être une vraie honte. Pour un cycliste expérimenté, un parking sur une colline peut être très intimidant.

Alors, comment une moto est-elle garée sur une colline? Lorsque vous vous garez une moto sur une colline, vous devriez toujours vous garer à l’arrière de la jante avant touchant le bord du trottoir et angle vers la rue. Il est plus idéal de garer une mèche de moto qui descendait, alors assurez-vous d’essayer d’essayer le premier parking en montée.

Suivez les instructions données précédemment éliminera cette anxiété et vous permettra de vous garer confortablement n’importe où. Faire cela empêchera votre moto de tomber lorsque vous en êtes éloigné et cela vous permettra également de revenir à la route lorsque vous montantez à nouveau.

Si vous vous sentez jamais mal à l’aise lorsque vous garparez votre moto sur une colline, vous pouvez toujours rechercher un endroit plus plat pour se garer à proximité. Ensuite, nous nous plongerons dans d’autres astuces qui vous permettront de garer votre moto n’importe où avec confiance. De là, la pratique la perfectionnera et apprendra à ajuster les pratiques appropriées pour le stationnement sur tout scénario.

Comment garer une migration de moto

lorsque le moment vient de garer la migration de la moto, vous voudrez vous assurer que vous faites tout bien. De retour avec un vélo qui est tombé est dévastateur et pourrait endommager des centaines de dollars. C’est pourquoi il est important que votre moto soit toujours bien garée pour s’assurer que cela n’arrive jamais.

Lorsque vous essayez de garer une migration de moto, il est important de tourner toujours le volant de sorte qu’il soit incliné. Remettez le pneu avant jusqu’à ce qu’il touche le trottoir et appuyé contre elle. N’essayez jamais de laisser votre vélo garé dans une montée parallèle, car c’est une position très instable. L’avoir à un angle de 35 à 50 degrés du trottoir évitera une grande variété de décharges accidentels.

Il est également important de connaître l’emplacement du chevalet latéral de la moto. Soyez prudent et analysez toujours la situation en faisant cela. Quitter la montée en hausse d’inclinaison peut être dangereuse car le vélo pouvait basculer. Le laissant ainsi une descente inclinée peut également être désastreux s’il n’est pas incliné.

L’angle exact dans lequel il doit être garé sera déterminé au cas par cas. Selon les collines raies, comment se trouve la bordure près de chez vous et du poids de votre vélo, vous devrez peut-être ajuster l’angle dans lequel vous vous garez. Il est toujours conseillé de vérifier que votre vélo est stable après la stationnement pour éviter les revers accidentels. Mettez une petite pression contre le bord avant pour vous assurer qu’il est bien pressé contre le trottoir.

Comment garer une descente de moto

La descente de stationnement peut être extrêmement difficile et effrayante pour un inexpérimenté cycliste. Il est toujours important de penser à quel point il sera difficile de laisser une place de parking lorsque vous recherchez un endroit où se garer. Il est possible qu’un lieu de stationnement particulier ne soit pas une bonne option si vous devez retourner avec la moto pour partir, il est donc préférable de regarder ailleurs.

Si vous avez un vélo de 800 livres, essayez de retour mon fruit pourrait être presque impossible. Vous devrez peut-être même demander aux gens qui arrivent à l’aider à le pousser afin qu’il puisse partir. C’est pourquoi il est toujours idéal pour essayer de se retourner et de garer le vélo pointant le monte. Cela facilitera beaucoup plus facilement de partir et augmentera également votre stabilité tout en garé.

de là, suivez les directives précédemment pour savoir comment garer correctement votre montée de moto. S’il est absolument nécessaire de garer votre vélo en descente, garez toujours votre vélo diagonal. Cela dépendra beaucoup de votre chevalet, alors assurez-vous que vous êtes garé dans une position très stable. Encore une fois, rappelez-vous de toujours vérifier à quel point votre vélo est stable avant de vous en sortir. Il vaut toujours la peine de prendre cette seconde supplémentaire.

Si vous gardez votre moto en cours d’exécution sur une colline?

Il est important que vous quittiez toujours votre moto courant lorsque vous vous garez sur une colline. C’est une excellente caractéristique d’une sécurité supplémentaire, car elle fournit une stabilité supplémentaire à votre vélo à travers la transmission.Assurez-vous toujours que votre moto est au 1S TRAD avant de le quitter sur une colline. Cela garantira que la transmission ne permettra pas au vélo de se déplacer lorsqu’elle n’est pas dedans.

Ne laissez jamais votre moto en neutre pendant que vous êtes garé, surtout sur une colline. Il est absolument bien de garer le vélo fonctionnant même sur un sol simple. La seule fois où vous voudrez peut-être vous garer au neutre, c’est lorsque vous êtes dans votre garage et que vous voudrez peut-être le déplacer facilement.

Le matériel de transmission maintiendra le vélo en place et une grande force sera nécessaire pour que les roues se tournent. Comme les motos ne disposent généralement pas de freins de stationnement, il s’agit d’une pratique très importante pour toujours incorporer. Si vous le faites, vous pouvez éviter la honte que votre vélo tombe et évite également les dommages causés au vélo lui-même.

Conseils pour protéger votre coffre-fort en garée sur une colline

de l’important Étapes Nous avons discuté, il y a d’autres choses que vous pouvez faire pour garer une moto sur une colline est une meilleure expérience. Si votre vélo a des sacs ou un espace de stockage, vous pouvez apporter un coin pour les roues. De cette façon, partout où vous vous garez, vous pouvez placer le coin sous les roues et rendre votre moto plus sécurisée.

Une autre chose importante est d’équilibrer le poids du vélo. Si un côté de votre vélo est beaucoup plus lourd que l’autre côté, il commence à un désavantage lorsqu’un parking sur une colline. Cela augmentera considérablement les chances de votre boisson à vélo. Assurez-vous d’essayer d’équilibrer le poids autant que possible si vous laissez des choses sur votre vélo ou si vous avez des sacs pleins de choses.

Il est également important de ne pas avoir votre moto garée trop près d’un endroit près de chez vous essayer d’y arriver. Même un petit coup de quelqu’un pourrait suffire à vider son vélo. J’essaie toujours de garer ma moto dans les parties les moins peuplées d’une colline, si possible. Soyez toujours attentif à votre environnement pour vous assurer qu’aucune autre influence ne peut endommager votre moto.

Comment éliminer votre moto d’une place de parking sur une colline

Avant de prendre en compte en utilisant une place Parking sur une colline, réfléchissez à la façon dont il ira avant de l’utiliser. Il est facile de prendre une moto sur n’importe quel site de stationnement et, généralement, il est plus facile de partir par rapport aux voitures, mais le stationnement sur une colline est un jeu complètement différent pour les motos.

Comme toujours, vérifiez votre environnement avant de partir. Malheureusement, il est beaucoup moins probable que d’autres pilotes verront des motocyclistes, alors je peux peut-être envisager d’agiter un drapeau de couleurs vives avant de partir. Prenez-la facile, car il commence immédiatement monter peut être un peu difficile; Il est probable que vous ayez besoin d’utiliser l’accélérateur un peu plus pour donner à votre moto l’impulsion supplémentaire pour démarrer.

Comme le dos de la jante avant est contre le trottoir, vous ne devriez pas avoir à vous inquiéter de Retournez, en supposant que vous avez trouvé un endroit pour garer monter. Si vous devez vous garer de la descente et que votre moto est facile à déplacer vous-même, envisagez de marcher sur votre moto jusqu’à un endroit sûr qui facilitera la start-up. C’est une bien meilleure alternative que d’essayer en montée.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *